鏡頭規格：Panasonic Lumix G Vario 14-42mm F3.5-5.6
鏡組設計：
維修難度(1-5級)：2級
1級：入門(最基礎，結構零件簡單，無需維修指引即可拆解維修)
2級：簡單(結構零件簡單，依照維修指引即可拆解維修)3級：中等(結構零件較多，線路較複雜，部分結構拆解會有些挑戰)
4級：略難(結構零件較多，電子線路或拆修組裝複雜，會有特定的處理方法或需注意較多細節)
5級：最難(通常售價較高，結構零件較多，電子線路或拆修組裝複雜，部分結構處理會有挑戰性，需注意的細節較多，可能需要校正)
故障問題：功能正常但鏡片輕微發黴需清整
維修說明：
1.若是第一次拆修的鏡頭，不要忘記拍照或錄影記錄過程，處理過程中若弄不清楚順序或組裝點位時，可以回顧檢視，避免無法組回的情況，這個步驟很重要。
2.所有的拆修過程均有風險，請自行承擔維修風險，若無法承擔，請尋求專業人士協助。
拆解過程：
1.鏡尾看到的螺絲全數卸下(總共7顆)，就能取下鏡尾接環。
2.下圖紅圈處的4顆螺絲卸下，就能取下鏡身外圍第一個部分。
3.小心拆除下圖箭頭處IC主版上的4條軟排線，就能取下IC主版。
4.接續觀察鏡身側面一圈可以發現有2個螺絲，這2個螺絲就是固定變焦環與內部變焦滑軌的功用，要拆變焦環，就要先卸下這2個螺絲。
5.拆除2個變焦滑軌固定螺絲。
還有下圖箭頭處這個地方要注意，這個黑色圓點的滑軌(變焦感測器)，主要是在鏡頭變焦時，讓機身感測知道目前焦段移動到哪邊的作用(變焦環轉動時，黑色圓點會依照滑軌進行移動)，很多廠牌的變焦鏡頭都會有類似設計。變焦環推移到下圖的定位時，變焦筒就能夠抽出取下，若點位不正確會卡住無法取下變焦筒，而裝回的時候也是在這個點位套入變焦筒。
6.拆掉變焦筒剩下的結構如下圖。
接續拆除下圖紅圈處的變焦感測器(1顆螺絲)。
7.下圖4顆螺絲全數拆除即可取下對焦筒。
8.準備處理核心鏡組，在此之前可以先用油性麥克筆做個記號。看到這種全部縮在前鏡筒裡面的鏡組設計，建議一定要先做標示記號，這樣組回的時候才有點位可以參考是否組裝正確，類似這樣全部縮在前鏡筒裡面的鏡組設計，大概還有Sony E18-55mm、Sony E16-50mm、Fujifilm XC 16-50mm等。
9.開始慢慢抽離核心鏡組與前鏡筒。
下圖紅圈處可以看到Panasonic原廠很貼心，有設計對位箭頭讓鏡頭組回時可以對位組裝，這種標示不是每家鏡頭會做的(幾乎都不會有，要靠自己註記)。
下圖紅線就是鏡頭裝回時，滑軌的對位點。紅圈處內緣是一個錐形金屬結構物，主要是鏡頭變焦時在螺絲起子所指的滑軌進行移動，由於箭頭處所指的入口是會轉動的，所以組回時調整到下圖的位置，就能夠平穩的推回前鏡筒。這顆鏡頭算是簡單的，只有單軌，有些廠牌類似這樣緊湊設計的鏡頭(上面提到的那幾顆)可能會有2或3個滑軌需同時推入多個零件才能正確組合，若是沒有完整標記一開始的點位(步驟8)，可能就會造成組裝方向不正確，滑軌對位混亂的情況，也就必須花時間試裝每個點位，找出正確的位置才能成功組回。
10.軟排線接頭的地方，有兩個固定孔固定，輕輕撥開即可分離軟排線，這條軟排線是控制光圈和防手震的；右下方另一條軟排線是控制對焦馬達的。
抽出並分離對焦馬達模組與光圈防手震模組。
下圖左邊是光圈與防手震模組，右邊是對焦馬達模組，由於這顆鏡頭發霉的最深處就是在這兩個模組中間的鏡片，所以就只拆到這邊，過程中的所有鏡片都能做清潔了，若是發霉的地方在這兩個模組更裡面的鏡片，就必須要再往下拆。這邊提醒一下！右邊的對焦馬達模組拆清大概不成問題，但若要再拆清左邊的光圈與防手震模組，就必須要非常小心處理防手震模組，通常有設計防手震功能的鏡頭，這個模組的拆修難度會是最高的，會有1mm以下的小鋼珠(或塑料珠)、極細電路線、小拉簧、磁鐵等(Canon、Nikon、Sony...等各家都差不多一樣的設計)，若處理不當或失誤，可能會整組報銷，須非常小心！尤其小鋼珠跟小拉簧很容易遺失或彈飛，另外鑷子和螺絲起子等工具，要使用無磁性的材質(不含鐵成分的)。
11.依照前面步驟，逆向即可組回本鏡，完成清整作業。
後記：
實際案例中也曾遇到下圖紅色箭頭處鏡組發黴的情況，這個鏡組是在後鏡組與防手震/光圈模組之間。
比較可惜的是，雖然已經拆下來看到鏡片了(如下圖)，但由於是膠合鏡組之間發黴，也就是黴菌已經吃進了2個鏡片之間的光學膠，因此就未能繼續清除。雖然還是有方法可以清，但考量這顆鏡頭的價值(低價)以及清除後可能有光學畫質下降的風險，因此維持原狀保持原本的光學成像畫質是比較好的選擇。
