八月秋田

更新 發佈閱讀 1 分鐘

如何用一日晴晚,經歷三百多公里的天候呢?

秋田時速 三十三公里的風速,在十字路口黯然車站廣場的天色。 一台綠巴士接著一台,陸續駛離灰色的暴風圈。 今天來得不是時候吧?


旅程的一期一會,也是人生的從此不再。 Never more可能是機緣也可能就此絕緣。


車窗流下一綹一綹的雨,模糊山景綠樹。 回程看到新聞報導,今日秋田降雨量235mm,是八月以來最多的一日,有些地方發生泥沙泛濫的警訊。


正因為天有不測風雲,才顯得晴好的難得。

所以兩個小時之後抵達仙台,乾爽的地面上縱然雜遝著嘈嚷眾聲,仍是令人喜愛的一晚。



#mushitsai #蔡牧希 #japan #travelalone #日子 #手寫 #手寫文字 #手寫語錄 #散文 #散文創作 #文學 #poem #poetry #photo #photography #handwriting

留言
avatar-img
蔡牧希的沙龍
78會員
715內容數
將日子寫成詩,感慨寫成故事
蔡牧希的沙龍的其他內容
2025/08/19
在長町等車,18:50要往仙台空港的車,延遲到七點還沒發。 第一月臺到仙台的18:52也是。 新幹線在隔壁軌道都不知道過去幾台了。 月臺上等待的人越來越多。 本來排隊的人們,有的乾脆離開隊伍,坐在長椅上等待。 19:03列車かきます的通知燈亮了。 閃沒幾下又熄了。 月臺上眾人的焦急,慢
Thumbnail
2025/08/19
在長町等車,18:50要往仙台空港的車,延遲到七點還沒發。 第一月臺到仙台的18:52也是。 新幹線在隔壁軌道都不知道過去幾台了。 月臺上等待的人越來越多。 本來排隊的人們,有的乾脆離開隊伍,坐在長椅上等待。 19:03列車かきます的通知燈亮了。 閃沒幾下又熄了。 月臺上眾人的焦急,慢
Thumbnail
2025/08/18
晚上本來還是要到南町通,行過路口,卻臨時起意右轉到仙台名卦丁商店街喝one more coffee。 漂亮的馬尾女店員問了我幾句日語,我答不出來。 原來是內用還是外帶。 內用的消費稅是10%,外帶8%。 她的紅嘴脣即將撇下無奈之際看到我的收據,驚呼: 「You are from Am
Thumbnail
2025/08/18
晚上本來還是要到南町通,行過路口,卻臨時起意右轉到仙台名卦丁商店街喝one more coffee。 漂亮的馬尾女店員問了我幾句日語,我答不出來。 原來是內用還是外帶。 內用的消費稅是10%,外帶8%。 她的紅嘴脣即將撇下無奈之際看到我的收據,驚呼: 「You are from Am
Thumbnail
2025/08/17
半年前一時不查,在仙台訂到一間吸菸房,距離車站三十分鐘,幸而只有一晚。 這次沒有規劃,就很多這種自己埋給自己的驚喜或驚嚇。 從新潟坐車換班,一路看膽大黨眾人降鬼。 以前棄追因為覺得太展開,而今距離不過一個月,卻覺得現實能比故事更離奇。 把房間空調打開後,步行到到南町通喝咖啡。
Thumbnail
2025/08/17
半年前一時不查,在仙台訂到一間吸菸房,距離車站三十分鐘,幸而只有一晚。 這次沒有規劃,就很多這種自己埋給自己的驚喜或驚嚇。 從新潟坐車換班,一路看膽大黨眾人降鬼。 以前棄追因為覺得太展開,而今距離不過一個月,卻覺得現實能比故事更離奇。 把房間空調打開後,步行到到南町通喝咖啡。
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
背景:從冷門配角到市場主線,算力與電力被重新定價   小P從2008進入股市,每一個時期的投資亮點都不同,記得2009蘋果手機剛上市,當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈,隔天股價就有驚人的表現,當時光學鏡頭非常熱門,因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照,也造就傳統相機廠的殞落,如今手機已經全面普及,題
Thumbnail
背景:從冷門配角到市場主線,算力與電力被重新定價   小P從2008進入股市,每一個時期的投資亮點都不同,記得2009蘋果手機剛上市,當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈,隔天股價就有驚人的表現,當時光學鏡頭非常熱門,因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照,也造就傳統相機廠的殞落,如今手機已經全面普及,題
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
《轉轉生》(Re:INCARNATION)為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat/Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間,建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發,解析其去殖民的身體政治。
Thumbnail
《轉轉生》(Re:INCARNATION)為奈及利亞編舞家庫德斯.奧尼奎庫與 Q 舞團創作的當代舞蹈作品,結合拉各斯街頭節奏、Afrobeat/Afrobeats、以及約魯巴宇宙觀的非線性時間,建構出關於輪迴的「誕生—死亡—重生」儀式結構。本文將從約魯巴哲學概念出發,解析其去殖民的身體政治。
Thumbnail
​從仙台到青森的時間比想像中長,搭乘新幹線差不多1小時40分。抵達車站時,天空正下著小雨,慶幸的是民宿媽媽人很好,特地開車來接我們。 我們的青森旅,就從這個下著細雨的夜晚開始。 前篇:[日本東北自由行EP.1]仙台/松島二日遊🦪🫛🚢
Thumbnail
​從仙台到青森的時間比想像中長,搭乘新幹線差不多1小時40分。抵達車站時,天空正下著小雨,慶幸的是民宿媽媽人很好,特地開車來接我們。 我們的青森旅,就從這個下著細雨的夜晚開始。 前篇:[日本東北自由行EP.1]仙台/松島二日遊🦪🫛🚢
Thumbnail
幸好往來富士的班車很密集,若是平日有空位的機率非常高。 東京上午颳起怪風,上班族們緊握傘柄用力邁開腳步,一路上雨傘被吹翻好幾次,垃圾桶露出一截傘骨折斷的破爛傘布,買好30分鐘後發車的富士急巴...
Thumbnail
幸好往來富士的班車很密集,若是平日有空位的機率非常高。 東京上午颳起怪風,上班族們緊握傘柄用力邁開腳步,一路上雨傘被吹翻好幾次,垃圾桶露出一截傘骨折斷的破爛傘布,買好30分鐘後發車的富士急巴...
Thumbnail
這篇文章記錄了作者與伴侶在秋田的旅行經歷,從名古屋出發,乘坐虎航直飛秋田,體驗當地的日常生活與美食。透過駕駛K car探索鄉村,發現了當地的自然風光與文化特色,特別是秋田犬的親密接觸。文章分享了旅行中的小插曲,包括租車的趣事、用餐經歷以及與當地人互動的點滴,帶著讀者感受東北日本的獨特魅力。
Thumbnail
這篇文章記錄了作者與伴侶在秋田的旅行經歷,從名古屋出發,乘坐虎航直飛秋田,體驗當地的日常生活與美食。透過駕駛K car探索鄉村,發現了當地的自然風光與文化特色,特別是秋田犬的親密接觸。文章分享了旅行中的小插曲,包括租車的趣事、用餐經歷以及與當地人互動的點滴,帶著讀者感受東北日本的獨特魅力。
Thumbnail
日本的夏季十分炎熱,總是悶熱的讓人喘不過氣。 七月的第三個週末,我們決定奔向山與海,躲避酷暑也感受熾陽。 利用JR東京廣域三日券,我們決定第一天前往輕井澤,接著是熱海與伊豆。雖然這樣的安排聽起來有些緊湊,我們還是義無反顧地出發了。 穿梭在河川與綠蔭之間,輕井澤自行車慢活之旅就此展開🚲
Thumbnail
日本的夏季十分炎熱,總是悶熱的讓人喘不過氣。 七月的第三個週末,我們決定奔向山與海,躲避酷暑也感受熾陽。 利用JR東京廣域三日券,我們決定第一天前往輕井澤,接著是熱海與伊豆。雖然這樣的安排聽起來有些緊湊,我們還是義無反顧地出發了。 穿梭在河川與綠蔭之間,輕井澤自行車慢活之旅就此展開🚲
Thumbnail
離境前一天,又搭上南海電鐵,前往高野山。
Thumbnail
離境前一天,又搭上南海電鐵,前往高野山。
Thumbnail
濃飛巴士從白川香蜿蜒抵達高山駅,已經是下午一點。 猛暑沒有放過此地,一下車熱氣迎面撲來,讓人忘記原本是為飛驒牛而來。
Thumbnail
濃飛巴士從白川香蜿蜒抵達高山駅,已經是下午一點。 猛暑沒有放過此地,一下車熱氣迎面撲來,讓人忘記原本是為飛驒牛而來。
Thumbnail
這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
Thumbnail
這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
Thumbnail
渋滞=塞車。東京的塞車狀況真的慘不忍睹,週末早上和週日下午最為慘烈,必須至少多預算3個小時進出城的時間。
Thumbnail
渋滞=塞車。東京的塞車狀況真的慘不忍睹,週末早上和週日下午最為慘烈,必須至少多預算3個小時進出城的時間。
Thumbnail
從東京到成田空港約兩個小時的車程,接駁順暢的話可以更快。 我搭了幾天的成田特快,安靜的車廂寥寥無人。 可能是末班車的關係,或如遊客戲謔的 「成田特慢」一般,不如skyliner迅捷,一個半小時的高鐵票價,換不回一丁點時間。 千葉站之後,車進隧道 。 車窗外是更紮實的黑,列車在軌道上跌
Thumbnail
從東京到成田空港約兩個小時的車程,接駁順暢的話可以更快。 我搭了幾天的成田特快,安靜的車廂寥寥無人。 可能是末班車的關係,或如遊客戲謔的 「成田特慢」一般,不如skyliner迅捷,一個半小時的高鐵票價,換不回一丁點時間。 千葉站之後,車進隧道 。 車窗外是更紮實的黑,列車在軌道上跌
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News