上一篇是在前往東京的航班打的，但一直忙著忙著，拖了一週才發。
為什麼前往宇治不是飛往關西或中部，而是飛往成田呢？話說當初確定錄取京大時，就訂了3月1日前往東京的機票，身為老球迷，當然想趁這個機會前往東京巨蛋觀賞經典賽。那時候還不知道票這麼難買，但也不重要了，在得知交協3月15日餞別會才會發還護照後，就斷了這條路。那沒關係，就好好整理心情，在台灣體驗對韓的勝利後，於3月17日前往東京。話說交協有提供給獎學金合格者赴日免費機票，但必須在4月1日之後，當初餞別會時幾個前往京大的同梯也是4月1日赴日。不過我仍覺得我的選擇是對的，我無法想像我這一週的生活跟開學重疊在一起，會多麼地忙亂。
由於行李眾多且有重量限制，我下飛機時把羊毛大衣穿在身上，口袋裡還裝了幾本文庫本，反正日本是雪國，這麼冷，應該還好吧。說真的這之前一次去道東，一次去京都考試，都不是在冬天，我還真的不知道日本的冬天長什麼樣子。
我錯了。穿羊毛大衣也太熱了。機場的暖器真的好強。
或許是因為出關前有先在洗手間稍微整理一下，我算是這幾班航班中很晚出關的，到行李轉盤的時候甚至我的已經被拿下來，要給其他班機使用了。在入境時，審查官用英文問我有沒有CoE，我說沒有，他很驚訝。好吧，我試著用日文解釋交協獎金的學生沒有CoE。他直接把這個歸類為國費獎學金學生（中華民國跟日本沒有邦交，獎學金算是私費），問了一下他同事是不是這個狀況直接發在留卡（居留證）就可以了。總之順利過了第一關，拿到在留卡，算是合法地擁有了一個身份。
拿了行李，也就是我要扛著約40公斤重的行李，從位於千葉的成田機場，到杉並區找我女友，過程大概是先搭京成Skyliner到日暮里，轉山手線到渋谷，再轉京王井の頭線過去。我其實原本想要把每一段的車票都留做紀念，結果在轉山手線的精算機票就被吸走了。算了沒關係，至少我有拍照。
搭乘Skyliner的途中看著窗外的景色，從一片荒蕪，慢慢地建築物越來越密集，越來越高。跟臺灣完全不同，畢竟是溫帶國家，但從這段路即可發現他們建築的方式與臺灣有顯著的不同。日本似乎對於蓋高樓沒有向臺灣這麼熱衷，導致他們的郊區有點太廣闊了。如果是這個原因使得通勤時間變長也太可惜。
因為入關有拖到一段時間，怕說攜帶大型行李在下班時間會造成他人麻煩，好在上山手線時並沒有很多人，車箱大概半滿。途中有黑人小孩在車箱哭鬧，但好像也沒人怎麼樣。
話說這幾天不論在東京還是宇治，遇見小孩的比例比在臺灣高上不少，一方面日本的生育率比臺灣高，另外日本對小孩的包容性也比較高，不像臺灣這麼厭童。印象中以前臺灣也沒這麼誇張，不知道是從什麼時候開始越來越多臺灣人對小孩的包容力越來越差。
渋谷車站當時是大工地，好像是整棟大樓要拆除的樣子。我沒想這麼多，就照著指標走，扛著行李走一堆樓梯。當下還好，但隔天就受不了了，逛shopping mall時經過藥妝店直接買一盒撒龍巴斯。
話說在渋谷看到一整排的外國人在拍十字路口。那我來拍那一整排的外國人好了。
搭上京王井の頭線的急行時終於有満員電車的味道了，雖然不是真的滿，大概像是早上8點的忠孝復興那樣，但過了明大前車站後8成的人會下車，應該是要轉程各停的。
就這樣，成功地到了女友在杉並區的租屋處，放了行李去吃晚餐。選了附近的尼泊爾料理，話說日本的尼泊爾人真多。在散步前往的途中，我甚至沒穿外套就過去了。當時的認知是，同樣氣溫下，臺灣的體感會再冷個十度吧，到底東京是多乾？
確實是溼度的問題，週四前往宇治時，非常有感地覺得冷。
週三前往立川等地買些東西後，前往品川採排一下隔天到底要怎麼去品川搭新幹線。畢竟渋谷跟品川現在都是大工地，這兩站後來都繞到不知道自己在繞什麼，我想，他們在施工前可能真的沒想過需要搭電梯的人，這點我有些意外。
到品川後，一路順著新幹線的指標，即可直通新幹線的剪票匣，又新幹線是需要特急券的，如果你當初買的票沒有綁現在手上的IC卡，則要去精算。於是就看到精算那邊隊伍大排長龍。再一次地佩服日本人的細膩。
週四一早五點十五起床，跟女友一路搭車到品川，在剪票前一個大大的擁抱後，我將展開一段只剩我自己的旅程。
雖然說我是買在右側窗邊，所謂看得到富士山的位置。但算了，以後有的是機會，就讓我睡一下吧。
抵達京都後，馬不停蹄轉近鐵到宇治小倉。出站後，拉著不止40公斤的行李前往仲介公司去拿鑰匙。連承辦員都在跟我說要小心，確實行李這麼多，能不能走到租屋處都不知道。
這段路的艱難不止是行李的重量，還包括人行道的不平整。一方面我是贊同日本鄉下這種簡單舖設的人行道，畢竟人車隔離是最重要的。但達成此項後，我希望可以的話人行道平整一點，即便是舖柏油也可以做到，否則對輪椅族來說也是滿辛苦的。
租屋處附近的大排種著整排的櫻花，目前僅有樹枝而已。
將一箱箱行李分批搬進租屋處後，累得只想倒在地上休息。休了一個小時左右吧，也無暇進行入居檢查，就急忙跳上JR到宇治辦理住民登錄。若是在留卡背面沒有登記住址的話，許多行政流程都辦不下去，且接下來是春分連假，一定得在週四辦好。
由於隔天是國定假日，預期市役所會有許多人要辦理手續。果不其然，偌大的建物中滿是人潮，都快沒椅子做了。但不得不說他們效率比我預想的快，大概45分鐘左右登記好住址、申請了住民票，也辦好了健保。第一個承辦人員問我要不要辦理My Number Card（一個類似身份證但不強制的東西，外國人也可以辦），填完資料後第二個承辦員再跟我說要一個月後接到通知才能辦。好。
辦完大概下午三點左右，再急忙被JR搖回小倉，準備下午五點的瓦斯開栓。我滿意外工作人員未打電話直接來按門鈴，害我前一天花了30分鐘才鼓起勇氣打電話給客服叫他幫我更正電話號碼，原來其實沒差。而開栓的叔叔就一邊工作，一邊講解重要事項說明，還日英夾雜（其實他講日文就好，真的），一邊尬聊。他一開始預設我是 China 來的 for businese，我說我是台湾から、留学する。是怎樣，這麼多中國人拿經營管理簽來宇治嗎？總之他知道我是台灣人後，跟我說著WBC，害我不知道要怎麼回他，跟他說13:0嗎？
開栓完成，進度條持續推進，接下來是等NITORI跟IKEA將我的床、床架、棉被送來，我第一天一定要有床睡，有熱水澡可以洗，至少比軍旅生涯過得好。最後花了一個小時組好床架，結束充實的一天。
週五，春分，三連休的第一天。先走路去買腳踏車。宇治市主要的交通公具是汽車，至少也要有腳踏車，否則可說是寸步難行。我自己覺得小倉這邊這條府道，有一種洛杉磯郊區的感覺，商站都蓋很大，然後退縮好大一塊地當停車場這樣。今天，也就是週一，我到小倉前站散步，繞了幾圈，真的是純住宅區，也就是他們的商業機能都在府道上了。這樣啊……好，知道了。
買了一台有大菜籃的腳踏車，附有六段變速的新車。後來我才知道那家店沒有二手車，但如果為了買一台二手車要走至少半個小時到向島，我想還是算了。這天買東西要加會員都滿麻煩的，通常在日本加個會員都會有折價券，但我拿到在留卡當天申請的LINEMO，他的SIM卡要兩天才會到，且外國人非永住者不能第一次就申請eSIM，故這天通常結帳的時候就讓他慢慢跑這樣，用128k的網速。
有了腳踏車後算是半個自由人了。立刻騎著車前往遠在向島的二手店Treasure Factory。二手店不少東西都很新，但價格實惠，我大部分的家電都在這裡買，包括冰箱、洗衣機、微波爐/烤箱、加溼器/空氣清淨機，甚至還找到一台2000日圓的投影機，二話不說直接抱回家投影在牆上看中職，也在這裡買了全新的吸頂燈，日本的租屋處多不附燈，原本想說在IKEA買了一個1520流明的立燈，但還是不夠亮。
到這邊為止看起來進度不錯，但接下來週六到週一遇到不少困難。首先是我的空調是壞的。打電話報修後技師說跟本沒辦法修，因為那是1992年製的國際牌空調。看這精美的年份應該可以直接拿去博物館了吧。
再來是這三天我一直在尋找購物的邏輯。斗六出身的我，大概就是生鮮、日常用品去全聯，綜合五金去俗俗賣或小北，大型家具去家樂福，寶雅我比較少去，然後家電是燦坤或全國電子，文具是新世紀書局。
以上分類在宇治這邊行不太通。
我本來以為大創應該是什麼東西應有盡有，後來發現不對，超過一定價格的東西大創就不賣了，也就是他們不是依類別在區分，而是價格。同理也適用於Seria。今天才知道Kohnan的好，他有點類似家樂福加小北的綜合體，算是該有的都有。Joshin是賣電器的，有在那買了一條HDMI的線。然後原來衛生紙、洗髮精等要在藥妝店買，他們的超市幾乎純賣生鮮，或是說食物，因為有賣便當，但就是沒賣生活雜物。摸索了一圈之後才大概知道哪些東西在哪買。
另外，宇治沒有宜得利，向島跟六地蔵兩家我都跑過，都在伏見，往南就要去城陽，真的有點小遠。另外無印良品最近在感謝祭特價，想說去六地蔵看一下，結果開8個自助2個結帳櫃檯都還要排10分鐘才能結帳。想說那網購好了，豈料多數商品皆已完售，這感謝季也太沒誠意了吧。
大概是這樣，慢慢一步一腳印把在宇治的租屋處建構起來，學習如何入境隨俗，包括學習如何垃圾分類，紙箱上的膠帶要撕掉等。話說一個月只回收一次紙類也太少，還好走路五分鐘有個自助紙類回收站，雖然好像只有我一個人是騎車過去，大家都開車。我好像又來到另一個車本社會的國度。
