台北捷運
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臺北捷運善導寺站地板上一條看似普通的金屬刻度，意外在 Threads 掀起「1890–1945 神祕數字」解謎熱潮。有人說是日治歷史時間軸，有人說是舊鐵道遺跡，甚至有人腦補成城市文明密碼。《以青｜一本正經》從一條捷運伸縮縫出發，寫出這個時代最荒謬也最真實的現象：真正厲害的，把土木工程講成歷史說書。
台北捷運板南線驚見一條California Kingsnake，讓「鼠類偵防師」瞬間成為網路熱詞。《以青｜鼠類偵防師》從一場北捷寵物蛇事件切入，將臺北捷運車廂裡的一次偶遇，寫成一篇帶著冷幽默與城市哲學的現代散文：有些生物之所以讓人害怕，從來不是因為牠危險，而是牠長得不像我們習慣喜歡的樣子。
從台北車站炸雞櫃旁的老鼠，到捷運車廂、夜市水溝與地下商場接連出現的鼠蹤，「安鼠之亂」也許不只是政治迷因，而是一座城市長期忽視環境管理的回聲。
台北大縱走第五段，其實不只是一條單一路線，還延伸出幾條相當實用的支線，讓人可以依照體力與時間，自由選擇上下山的方式。常見的出口包括通往自強隧道、通北街口、東吳大學，以及今天我要走的——銘傳大學方向。我一樣從台北捷運文湖線的劍南站出發，沿著熟悉的路線走上主線，經過老地方景觀平台、六美網前不遠處，右
這一天，我一樣從台北捷運文湖線的劍南站慢慢走上來，天氣晴朗、人潮不少。抵達老地方觀景平台後，我找了一個角落坐下休息，準備看看飛機在松山機場的起降。就在這時，我注意到一位拿著長焦「大砲」相機的人。他一邊用相機拍攝，一邊用手機反覆確認角度與畫面，動作非常專注，而且每一張照片似乎都來得不容易，要等待、
今天天氣放晴，藍天像剛洗過一樣透亮，這樣的日子最適合走一段輕鬆又舒服的路線。我從台北捷運文湖線的劍南站出發，準備一路緩坡，走向老地方觀景平台。這一段屬於台北大縱走第五段B段，可以說是「入門級中的精品路線」。沒有陡峭的階梯，也沒有泥濘的山徑，取而代之的是穩定的上坡與開闊的視野。所謂「超級緩坡」，真
雨天的台北，總讓人多了幾分猶豫。原本計畫挑戰完整的台北大縱走第五段，但望著窗外細密的雨絲，我還是決定收斂一點野心，選擇一條最安全、最保險的路線——從台北捷運文湖線的劍南站出發，沿著劍南路緩緩往上走，目標鎖定文間山觀景平台。這樣的選擇，其實帶著一點妥協，但也多了一份安心。畢竟雨天登山，最怕的就是濕
📌 站在 2025 年的轉折點展望 2026 年，台灣正迎來一場從基礎建設到民生財政的全面轉型。隨著多項政策與工程進入收割期，這不僅是交通版圖的擴張，更是社會福利制度在通膨壓力下的一次重要調適。
🚀 首先值得關注的是台北捷運信義線東延段。這條被譽為「史上最難挖」的捷運線，預計於 2
從台北捷運的劍南路站出發，是一段結合都市與山林的輕健行旅程。這條路線屬於台北大縱走第五段的東半段，全長約七公里，先到鄭成功廟，大約兩點五公里左右，卻已足以體驗台北近郊最舒服的步行節奏。一開始從捷運站出來，沿著建南路緩緩上行，城市的節奏還未完全退去，但車流卻逐漸稀少。這一段路最大的特色，就是「安全
小明: 喂，這捷運好擠喔，你怎麼擠進來的？ 阿華: 我練過瑜伽，每天在家伸展。
小明: 真的？那你現在在練什麼姿勢？ 阿華: 叫「被夾扁的樹懶」。
小明: 哈哈，感覺像三明治裡的火腿！ 阿華: 對啊，下站我還要加片起司。
