上週 3/25～3/27 台北自行車展的那幾天，台北的天氣並不討喜，陰雲低垂、細雨時落。
走在南港展覽館外，那種山雨欲來的氛圍，恰好形成了當前自行車產業的最佳縮影。
展館內的討論，比起往年少了激情、多了壓力。
大家的焦點不是產品，而是成本、報價與訂單能見度。
國際原物料價格雖已從高點回落，但鋁材、碳纖、能源、運價仍處於相對高檔；加上匯率波動與地緣政治的不確定性，供應端其實沒有太多議價降價空間可以討論。
而更大的問題在於，市場已經徹底轉向買方。
發球權掌握在零售商手上，而品牌與供應商被卡在一個殘酷的困局中。
不調整漲價，則無法自行吸收原物料上漲的成本，，毛利失血過多而亡；漲價了，卻可能立刻被轉單。
於是今年的展會，更多人開始討論你要漲多少？要怎麼活下來？而不是如何成長？
面對不可知的未來，大家都少了雄心壯志，而多了錙銖必較的算計與現金流控管的務實對話。
就像是春季古典賽的賽道一樣，陰雨中的台北彷佛像是提醒著所有產業參與者：現在還不是全力衝刺的時候，而是必須低頭、看路、撐過這段濕冷賽段的關鍵節點。
就算不慎摔車，但惟有堅持到最後，才有機會逆轉。
你可能會問，是中東打仗關美加航線屁事。嘛~~海運就是這樣子玩的~你不要艙位，有別人要。
