網誌備份:https://sanjeff.com/20260202-001/
搭乘日期:2026.2.2
這次的飛行從溫哥華機場國內線轉國際線開始，一大早七點多的時刻，整個國內線的候機區已經滿滿的都是人了，和西北領地的黃刀鎮完全是不一樣的景象。位於國內線的禁區內，要轉機到加拿大的各大城市只要直接走到登機門即可，我們順著往國際線方向的指示走去，走著走著就這樣排起隊來了，先讓大部隊排隊，我先到前方當偵查兵探個究竟。
歐美地區突然出現的排隊人龍還蠻稀罕的
不出所料，這邊是往美國和洲際線的checkpoint，只有兩個閘門難怪大排長龍。請刷登機證，閘門就會自動打開讓您通過，出境不需要驗護照就這樣離開加拿大了，讓人有種不踏實的感覺。
溫哥華機場的國際候機區充滿著這種天然木頭色的風格，讓人非常舒服，休息的空間溫暖而大器，免稅店的伴手禮品項相當豐富很有亞洲機場的風格，整體而言讓人有很好的第一印象。
這邊是加拿大航空的主場
下雨是溫哥華的特色
可以感受到整個機場的繁忙，飛機來來去去
加拿大航空Air Canada看來有兩種主要的塗裝形式
這台787-900不是我們要搭的，純粹是後面有好朋友國泰和來亂入的中國國際航空，來幫他們合影一下。說到中國國際航空，在它停靠的gate附近真的是中國政府廣告打很大，國民的氣勢也很非同凡響，讓人不敢久待。
往另一邊拍，可以看到我們待會要搭的77W側影，反而到我們的51號登機門就拍不到了。
我們要搭的班機是13:05前往東京成田的AC003
廣播準備登機囉!
不得不說，溫哥華機場的排隊登機方式是目前見過最有秩序的，大家依照自己Zone 1到Zone 6的位置排隊，地勤再依照編號放人，其他地方比較是用廣播的方式依序登機，這樣大家根本不知道是否快要輪到自己的區域導致更混亂或有人這樣一不小心就插隊了，真心覺得這樣的動線該好好引進國內才是。
加航的登機只開一個艙門，所以大家都會經過商務艙的區域，這點對於商務艙的隱蔽性就比較有疑慮，但對我們搭經濟艙的可以上機時趁機參觀一下還是不錯的。
因為坐在第19排，前面就是豪華經濟艙，再更前面就是商務艙了，都距離還蠻近的。
再拉近一點觀賞一下
跟過來的時候一樣，都是777-300ER，也就是77W機型
經濟艙是3+4+3的型式的最密堆積，椅背幾乎無法往下調，而且椅子的相當薄，後面人的膝蓋只要稍微往前感受都會非常強烈，真的讓人還挺不舒服的，還好票價可以，所謂便宜治百病。
雖然座位不太舒服，但影音系統AVOD卻還不錯，餐點介面也寫得非常詳細，這部分大推。
溫哥華到東京成田飛行時間只有短短的8個多小時，可說是時間蠻短的長程航班。
上機後沒多久就開始放飯了，就賣相而言，東京出發的航班大勝。
主食紅酒燉牛肉配馬鈴薯泥，老實說味道還不賴。
另一個是日式的餐點，配菜一樣是涼麵和雙色豆。
主菜是味增薑汁雞飯，但味道還蠻台式的雞丁飯就是。
機上很推薦大家的氣泡水，不小心就喝了兩瓶
白酒也很不錯
雖然說飛機內裝不是那麼舒適，但不得不推的是加航的空服員，不論是去程還是回程，服務態度屬於活力滿滿的類型，和日式精緻拘謹的服務屬於不一樣的風格，而且連日籍的空服員都可以放那麼開和乘客擊掌say hello，果然是企業文化決定一切啊。
飛到堪察加半島上空了，我們準備第二頓的放飯。
明明是午餐或晚餐時間，來得卻是早餐的型式。
主食一:日式肉絲炒麵
主食二:炒蛋香腸
結論，加航從溫哥華出發的日式餐點味道都偏詭異，西式料理大勝，然後配上整罐的可樂是一定要的，然後熱情的空姐還問可樂要不要加威士忌呢? 女兒大喊把拔搭飛機又一直喝酒了啦! (誤)
來到成田空港第一航廈的時間是下午時分，不得不說這個時間點真好，通關半小時內結束，我們繼續日本的旅程囉!
