Sanjeff (サンジェフ の 駅)
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詳細記錄了從溫哥華機場國內線轉國際線，搭乘加拿大航空 AC003 班機（777-300ER 機型）飛往東京成田的飛行體驗。內容包含機場設施、登機流程、機艙內部、餐飲及空服員服務等。
本次為搭乘長榮 Hello Kitty 彩繪機 A333 飛往上海浦東的經驗，並與先前搭乘飛東京成田 B787-10 的經驗進行餐飲比較。文章觀察到長榮航班的機型更新狀況、以及透過餐飲內容反映出航線間的差異，進而探討票價與餐點性價比。
本文記錄了從加拿大黃刀鎮機場（YZF）搭乘加拿大航空（Air Canada）AC8477 班機前往溫哥華的飛行經驗。分享了黃刀鎮作為北極圈附近的重要交通樞紐，包含機場設施、北極熊行李轉盤、極光景點的標語，以及在嚴寒氣候下飛機起飛前的除雪流程。最後，我們抵達溫哥華機場，準備進行下一段旅程。
2026.1.29
一早來到桃園機場，準備開始我們的加拿大黃刀鎮極光之旅囉! 我們搭乘的是加拿大航空經由東京成田機場以及溫哥華機場轉機黃刀鎮的航班，桃園到成田是長榮航空BR198 所執飛(code share AC6543)。
我們很順利的一次拿到三段的登機證，展開了接下來的旅程.....
搭乘日期: 2025.12.3
又是一次的泰國出差行，去程的航班是晚上20:45起飛的長榮BR-205，使用畸形是豪華的B787-10，與本文想要紀錄的回程BR-206同樣的機型，23:40抵達曼谷接著02:15返回台北，是非常有效率安排的概念
詳細記錄了從溫哥華機場國內線轉國際線，搭乘加拿大航空 AC003 班機（777-300ER 機型）飛往東京成田的飛行體驗。內容包含機場設施、登機流程、機艙內部、餐飲及空服員服務等。
本次為搭乘長榮 Hello Kitty 彩繪機 A333 飛往上海浦東的經驗，並與先前搭乘飛東京成田 B787-10 的經驗進行餐飲比較。文章觀察到長榮航班的機型更新狀況、以及透過餐飲內容反映出航線間的差異，進而探討票價與餐點性價比。
本文記錄了從加拿大黃刀鎮機場（YZF）搭乘加拿大航空（Air Canada）AC8477 班機前往溫哥華的飛行經驗。分享了黃刀鎮作為北極圈附近的重要交通樞紐，包含機場設施、北極熊行李轉盤、極光景點的標語，以及在嚴寒氣候下飛機起飛前的除雪流程。最後，我們抵達溫哥華機場，準備進行下一段旅程。
2026.1.29
一早來到桃園機場，準備開始我們的加拿大黃刀鎮極光之旅囉! 我們搭乘的是加拿大航空經由東京成田機場以及溫哥華機場轉機黃刀鎮的航班，桃園到成田是長榮航空BR198 所執飛(code share AC6543)。
我們很順利的一次拿到三段的登機證，展開了接下來的旅程.....
搭乘日期: 2025.12.3
又是一次的泰國出差行，去程的航班是晚上20:45起飛的長榮BR-205，使用畸形是豪華的B787-10，與本文想要紀錄的回程BR-206同樣的機型，23:40抵達曼谷接著02:15返回台北，是非常有效率安排的概念
網誌備份:https://sanjeff.com/20260205-001/
2026.2.5
今天是第二天滑雪日，跟過去一樣是一個由爸爸們帶隊上山，媽媽們前往輕井澤血拚的行程。我們一路悠閒的從旅館走10分鐘即抵達了目的地: 湯沢高原滑雪場。這裡有全世界最大的纜車載著大家從路邊的山腳下來到山腰，
備份網誌:https://sanjeff.com/20260204-002/
2026.2.4
今天又是一年一度與米卡教練在越後湯沢的約定，也就是我們把融融丟給教練複習滑雪然後父母可以飄到想去的地方約會逛街的日子(教練是保姆的概念無誤~)。今年我們選的滑雪場又回到了湯沢高原這個風景優美綠線直達山
備份網誌:https://sanjeff.com/20260201-002/
2026.2.1
今天晚上依舊是21:20集合，再度乘車追極光去。就原本的預報來看，今天三個晚上指數最高且天氣更加晴朗，且漸漸不是滿月光害減少，理應是最適合看極光的日子。然而因為我們在第一晚在極光村就看到了極光大爆發，
探索黃刀鎮的冬季魅力，體驗刺激的雪上摩托車之旅，穿梭於冰封的Frame Lake，欣賞壯麗的雪景。同時，也在湖畔小屋旁的山丘上享受雪盆滑雪的樂趣。文章詳細記錄了雪上摩托車的駕駛心得、因戴眼鏡造成的冰霧困擾，以及雪盆滑雪的有趣過程，並分享了旅途中溫馨的時刻。
今天的活動是開車追逐極光，是一場移動的浪漫體驗，零下20度也要勇敢衝衝衝，無論是湖畔、路邊或停車場，都可能是極光爆發的點。旅途中，淡淡的綠色光芒在天際線逐漸成形，最後演變成舞動的極光，伴隨著北斗七星和山的另一側光芒，美麗景緻讓人驚嘆，為這趟追極光之旅畫下完美句點。
在加拿大黃刀鎮，體驗在冬季冰封的大奴湖上捕魚的傳統方式，並將捕獲的魚作為午餐。接著，展開一趟充實的城市導覽，參觀飛行員紀念碑、黃刀遊客中心、黃刀鎮博物館，深入瞭解這座極光之都的自然、人文及原住民文化。
在加拿大黃刀鎮體驗驚險刺激的狗拉雪橇之旅，克服零下10度的酷寒與強風，感受北國的原始魅力，並分享在黃刀鎮市中心的超市採買經驗，為旅程省荷包。
在溫哥華的Outlet購物和休息後，再度回到溫哥華機場，要搭乘前往黃刀鎮的加拿大航空國內線航班。機場內裝充滿著原住民風格的裝飾，真的有準備要到西北領地去的感覺哩!
後續詳細描述黃刀鎮的獨特氣候、文化氛圍及旅遊建議，尤其針對在-20至-30度的嚴寒環境下的全方面做好準備。
網誌備份:https://sanjeff.com/20260205-001/
2026.2.5
今天是第二天滑雪日，跟過去一樣是一個由爸爸們帶隊上山，媽媽們前往輕井澤血拚的行程。我們一路悠閒的從旅館走10分鐘即抵達了目的地: 湯沢高原滑雪場。這裡有全世界最大的纜車載著大家從路邊的山腳下來到山腰，
備份網誌:https://sanjeff.com/20260204-002/
2026.2.4
今天又是一年一度與米卡教練在越後湯沢的約定，也就是我們把融融丟給教練複習滑雪然後父母可以飄到想去的地方約會逛街的日子(教練是保姆的概念無誤~)。今年我們選的滑雪場又回到了湯沢高原這個風景優美綠線直達山
備份網誌:https://sanjeff.com/20260201-002/
2026.2.1
今天晚上依舊是21:20集合，再度乘車追極光去。就原本的預報來看，今天三個晚上指數最高且天氣更加晴朗，且漸漸不是滿月光害減少，理應是最適合看極光的日子。然而因為我們在第一晚在極光村就看到了極光大爆發，
探索黃刀鎮的冬季魅力，體驗刺激的雪上摩托車之旅，穿梭於冰封的Frame Lake，欣賞壯麗的雪景。同時，也在湖畔小屋旁的山丘上享受雪盆滑雪的樂趣。文章詳細記錄了雪上摩托車的駕駛心得、因戴眼鏡造成的冰霧困擾，以及雪盆滑雪的有趣過程，並分享了旅途中溫馨的時刻。
今天的活動是開車追逐極光，是一場移動的浪漫體驗，零下20度也要勇敢衝衝衝，無論是湖畔、路邊或停車場，都可能是極光爆發的點。旅途中，淡淡的綠色光芒在天際線逐漸成形，最後演變成舞動的極光，伴隨著北斗七星和山的另一側光芒，美麗景緻讓人驚嘆，為這趟追極光之旅畫下完美句點。
在加拿大黃刀鎮，體驗在冬季冰封的大奴湖上捕魚的傳統方式，並將捕獲的魚作為午餐。接著，展開一趟充實的城市導覽，參觀飛行員紀念碑、黃刀遊客中心、黃刀鎮博物館，深入瞭解這座極光之都的自然、人文及原住民文化。
在加拿大黃刀鎮體驗驚險刺激的狗拉雪橇之旅，克服零下10度的酷寒與強風，感受北國的原始魅力，並分享在黃刀鎮市中心的超市採買經驗，為旅程省荷包。
在溫哥華的Outlet購物和休息後，再度回到溫哥華機場，要搭乘前往黃刀鎮的加拿大航空國內線航班。機場內裝充滿著原住民風格的裝飾，真的有準備要到西北領地去的感覺哩!
後續詳細描述黃刀鎮的獨特氣候、文化氛圍及旅遊建議，尤其針對在-20至-30度的嚴寒環境下的全方面做好準備。
