從制度的歷史來理解日本 CB 的價格

先說結論

日本的民用頻段無線電對講機之所以昂貴，並不是因為它只是某種舊時代的嗜好型機械。恰恰相反，日本的民用頻段無線電設備，是在長期制度形成的過程中，很早就被抑制了自由發展的可能性，並且只能在狹小的合法範圍之內持續精緻化，因此最終才成為高價、少量生產的完成品。[1][2]

如果回顧 1963 年對外接天線的限制、1975 年的 500mW 與 8 頻道化、其後的技術基準適合認證制度與雜散發射規範，以及 2000 年代的生產中斷與 2016 年之後的重新生產，就可以理解：今日的價格，與其說是無線機性能本身的價格，不如說是制度史累積之後，以合法性成本的形式呈現出來的結果。[1][2]

日本的民用頻段無線電，原本是以什麼樣的制度被塑造出來的

它不是美國 CB 的單純複製，而是日本獨自形成的限制體系

若從歷史學的觀點來看，日本的民用頻段無線電，不能被理解為美國 CB 文化的單純移植。依加賀谷泰生氏的整理，日本雖然參照了美國的制度，但從一開始便採取了一種抑制性的基本立場，也就是「允許任何人使用，但不容許設備自由發展」。[1]

制度設立後不久，1963 年便改為限制天線必須是裝設於本體之上、不可拆卸的棒狀天線，並且不承認附帶外部 PTT 的麥克風使用。[1] 而其內容，如今已整理於《無線設備規則》第 54 條之 2。[13]

依照資料的明確說法，也正是在此時，形成了延續至今的「使用天線一體式對講機的民用頻段無線電」這種型態。也就是說，日本 CB 的型態，並不是市場偶然選擇的產物，而是制度意志的具體化。[1]

這一變化，不僅規定了無線機的外觀與操作方式，也同時決定了其價格形成的命運。倘若外接天線曾被允許，那麼車載機、固定台、基地台、高增益天線，乃至於周邊配件市場，便很可能隨之形成，並進一步建立相應的量產結構。在那樣的條件之下，價格下降的經濟基礎也可能被建立。

然而，日本並未選擇這條道路，而是選擇了以一體式手持機為正統的制度路線。其結果便是，性能提升不再朝向「透過加裝設備來延伸」的方向發展，而是收斂為：在短天線與受限輸出功率的條件下，如何進一步打磨接收靈敏度、可懂度與操作便利性。更精確地說，是制度先縮小了市場，而高度化只得在這個被縮小的市場內部進行。[1]

8 頻道、500mW、一體式這種形態，是如何定型的

1975 年的標準化，是決定性的轉折點

1975 年的制度修正，使這一傾向更加固定化。依加賀谷氏所述，在這一年，所有頻道都被允許使用 500mW 的輸出功率，而 8 頻道、0.5W 對講機的製造與販售也因此成為可能。[1]

乍看之下，這似乎近似於自由化措施。然而若從歷史上理解，它與其說是自由的質性擴張，不如說是在維持可管理範圍的前提下，將制度內部規格予以平準化的措施。日本的民用頻段無線電，也正是在此時取得了「8 頻道、0.5W、一體式」這一標準型態；自此之後，一切超出此框架的發展，都被推向制度之外。[1]

而且，這種標準化並不只停留在技術規格的統一。它同時也是一種操作文化的標準化。正因為透過設備來拉大差異變得困難，使用者才不得不去磨練時間帶的選擇、頻道的分配、偏振方式的調整、高地移動運用，以及電波傳播狀況的觀察等操作技術本身。[1]

日本的民用頻段無線電，之所以發展成不是以設備擴張性為基礎的文化，而是「在有限條件下如何打得出去、如何收得進來」的操作文化，正是出於這樣的制度背景。因此，價格背後所承載的，並不只是單純的機器市場，而是那種歷史性的操作文化之累積。[1]

為何如今的新製 CB 機會變得如此昂貴

因為它是以少量生產去維繫一個曾經幾乎消失的制度

此後的歷史發展，同樣是理解價格形成所不可或缺的一環。依資料所示，到了 2002 年，已經沒有廠商繼續製造新的民用頻段無線電設備，之後又因雜散發射規範與舊技適機的問題，使整個民用頻段無線電制度本身陷入存續危機。[2]

雖然 2015 年的調查仍確認了該制度繼續存在的價值，並且自 2016 年起重新有附帶新技適標誌的機種上市，但那並不意味著大量生產體制的復活。[2] 更正確地說，那是由愛好者與少數製造商共同支撐、重新延續一個幾乎中斷的制度。因此，今天價格背後的結構，並不是量產家電的經濟，而是為再生產一項幾乎中斷的制度所必須承擔的高成本結構。[2]

這種情形，在現行機種的價格上表現得尤為清楚。Scientex 的 SR-01X，截至 2026 年 3 月為止，官方直售價格為 195,800 日圓，屬於接單生產，並以符合新雜散發射規範、金屬機身、1.96 公尺大型天線、強力收發性能等作為主要特點。該公司並且說明，構成零件約九成來自海外，且由於電子材料費與加工成本高漲，已難以維持原有價格。這裡所顯現出的，是在狹小市場之中，制度適合成本與全球性的零件高漲及加工費上升彼此重疊的結構。[3][4]

西無線研究所的 NTS115A 也屬於相同脈絡。依 hamlife.jp 的報導，NTS115A 採不定期接單生產制，2023 年 10 月募集時的價格為 179,700 日圓，2023 年 5 月募集時則為 168,700 日圓，兩次交期皆為截止受理後約五個月。這些事實顯示，民用頻段無線電設備與其說是單純高嗜好性的高級產品，不如說是極為敏感地承受少量生產與零件成本高漲衝擊的存在。[5][6]

為何在海外愛好者眼中，它顯得如此「奇怪」

因為性能、制度與價格的關係，在日本呈現出顛倒狀態

這種特殊性，若從國外來看，往往顯得格外異樣。海外愛好者的評論，正好清楚地顯示了這一點。某位英語圈無線愛好者談到日本的 0.5W、8 頻道 CB 機時表示：「現在新品的價格高得讓人瞠目結舌。明明只有 0.5W、8 頻道，價格卻已經接近 IC-7300 的等級。」[7]

另一則討論串中，曾在日本體驗 CB 的外國人則對此感到驚訝，表示日本的 CB 只有 0.5W，而且外接天線又屬違法，如此一來實際上幾乎無法進行車載運用。[8]

這些言論當然不能嚴格視為學術史料，但若從比較史的角度來看，它們作為一次性證言，仍然十分有意思，因為它們顯示了制度差異是如何被同時代人感知與接受的。對海外而言，日本的 CB 並不是「低性能卻高價」而已；更準確地說，因為制度本身極端特殊，以致於價格的意義整個反轉了。[7][8]

其中包含一個在比較史上相當重要的問題意識。在美國與歐洲的 CB 文化中，車載運用、固定運用、外接天線與多頻道化等，某種程度上都被制度內部所容許。因此，CB 可以是平民化的實用品，也可以成為大眾市場的一部分。相較之下，日本卻很早就封閉了這些方向。於是，同樣都是 27MHz 帶的市民無線，在日本卻不是作為「平民通信設備」而存在，反倒轉變成了只能在狹小合法空間之內成立的高價文化財式工業產品。[1][7][8]

而且，海外的驚訝並不只是單純指向「價格高」這一點。更精確地說，他們所感受到的，是性能、制度與價格三者之間，並未形成通常應有的比例關係。在多數國家，頻道數更多、輸出功率更高、可活用外接天線的機種，自然應該更昂貴。然而在日本的民用頻段無線電制度下，由於制度本身切斷了擴張性，因此「增加功能來正當化價格」的市場結構本身難以成立。結果，價格所依賴的便不是性能的量的增加，而是合法性的維持、少量生產、設計上的講究，以及歷史的延續性。海外愛好者之所以覺得日本 CB 奇怪，正是在於這一點。[1][3][5][7][8]

更進一步說，海外愛好者在日本 CB 身上所感受到的「奇怪」，反過來也證明了：日本的民用頻段無線電，早已不是一般的大眾通信設備，而是背負著制度史的特殊文化人工物。它被阻斷了作為廉價實用品而廣泛普及的道路，卻又並未完全消失，而是透過少數愛好者與少數製造商維持著命脈；正因如此，日本的民用頻段無線電設備最終站上了一個介於實用品與收藏品、通信器材與文化財之間的位置。來自外部的違和感，並不只是誤解。那其實應被理解為：從外部照射出日本 CB 在制度上與文化上皆屬例外存在的反應。[1][2][7][8]

現行 CB 機種，究竟是在為什麼付費

比較 SR-01 系、NTS115A 系與 Blackbird

以上這些點，只要拿現行機種互相比較，就會更加清楚。SR-01 系、NTS115A 系與 Blackbird，雖然都處於同一套民用頻段無線電制度之內，但使用者透過價格所取得的價值，並不相同。

SR-01 系

它讓人為「傳得出去」與「很有 CB 味道」而付費

在 SR-01 系之中，使用者所購買的，首先是發射與接收時的力量感，其次則是擁有的實感。Scientex 現行的 SR-01X 為接單生產，價格 195,800 日圓，其特徵包括：符合新雜散發射規範、金屬機身、1.96 公尺大型天線、強力收發功能，以及極具魄力的調變音質。並且，廠商也親自說明，零件約九成來自海外，且電子材料費與加工成本高漲，已使價格難以維持。

因此，使用者在這裡所支付的，並不只是法律上限為 0.5W 的輸出功率，而是那種在山區、海邊或高地架起大型天線、實際操作民用頻段無線電時的身體感，也就是「飛得出去」與「那種氛圍」本身的價值。[3][4]

若從運用風格來看，SR-01 系適合重視山岳移動、海邊運用、Es 季節那種開闊感，或是單純享受無線機本身存在感的使用者。這不是一種把輕便與靈活性放在首位的機種。相反地，它更是面向那些把重量與尺寸本身都視為「我正在玩民用頻段無線電」這種感覺之一部分的使用者。在這裡，價格所承擔的，不是可量化性能的追加，而是將「CB 的感覺」最大限度具體化的費用。[3][4]

NTS115A 系

它讓人為「聽得出來」與「操作合理性」而付費

相對地，在 NTS115A 系之中，使用者所購買的是分辨、聽出訊號的能力與操作上的合理性。依 hamlife.jp 的報導，NTS115A 採不定期接單生產，2023 年 10 月募集時價格為 179,700 日圓，交期約為截止後五個月；2023 年 5 月募集時價格則為 168,700 日圓。

再根據西無線研究所的使用說明書，透過 NARROW／WIDE 功能，可以將接收帶寬調整於約 2kHz 至 7kHz 之間，在混信與雜訊較多時，還能與 RIT 並用，將聲音逼近到更容易聽清楚的狀態。也就是說，這是一部被構想成「在惡劣接收環境中仍能頑強操作」的機器。[5][6][9]

因此，在 NTS115A 系之中，使用者所支付的，並不是「飛得遠」這種演出感，而是混信環境中的可懂度、調整自由度，以及長時間操作時的輕快性等更具實戰性與合理性的價值。若說 SR-01 系是讓人為飛行感與存在感付費的機種，那麼 NTS115A 系就是讓人為辨識能力與運用合理性付費的機種。[5][9]

若依運用風格來理解，NTS115A 系特別適合那些想在條件不佳的場所中把對方訊號「聽出來」、想在混信嚴重的狀況下稍微提高可懂度、或者想減輕長時間攜行負擔的人。這裡的價格所支撐的，不是豪華感與象徵性，而是讓惡劣條件下的操作能夠稍微變得更有利的細部設計。價格不是為了誇示「能飛多遠」，而是為了把那些本來難以聽清楚的東西，盡可能拉到可以聽懂的程度。[5][9]

於日本操作 NTS115A、享受運用樂趣的台灣 CB 玩家 155TW321 James 先生（前方），副操作員為筆者（後方）。

Blackbird

它讓人為「設計思想」與「稀有性」而付費

至於 Blackbird，則占據了有別於 SR-01 系與 NTS115A 系的另一個位置。依 hamlife.jp 的介紹，Blackbird 是由曾參與 SR-01 與 JCBT-17A 開發的吉澤氏，在新公司 Polaris Precision 中推出的新技適對應 CB 機；它被構想為一部把既有新技適 CB 機無法實現的電路構成上的「講究」真正做進去的產品。

展出時所說明的特徵，包括 LED 點矩陣顯示、以拉桿操作的 2VFO、50mW 到 500mW 的精密送信功率控制、固態式收發切換、非接觸磁性感應旋轉編碼器、鋁削切零件，以及專用設計的鋁製機殼等。換言之，這並不是一部單純「會飛」的 CB 機，而是一部追問：在制度限制之內，究竟能將設計思想純化到何種程度的機器。[10]

從價格上看，它的性格也十分鮮明。2018 年發售時，Blackbird 定價為未稅 18 萬日圓，並以 Launch Edition 50 台加上 Standard Edition 150 台、總計 200 台限量受理；其中標準版的實際支付總額為 196,020 日圓。之後到了 2019 年，又以 R1 Limited Edition 新色形式再生產，每色各 12 台、總共 24 台，全數採接單生產，含稅價格則為 195,900 日圓。

更重要的是，廠商還明確表示：由於零件取得上的不得已因素，Blackbird 這個型號的生產這次將會是最後一次。從這裡所顯現出來的，是 Blackbird 並非量產市場上的產品，而是為少數真正理解它的人所凝縮設計思想而製成的限定性工業產品。[11][12]

若從運用風格來理解，Blackbird 所讓使用者支付的，不僅不是 SR-01 系那種豪放的「飛得出去的感覺」，也不只是 NTS115A 系那種「實戰型合理性」。更正確地說，它讓人支付的是：操作系統、顯示方式、電路構成與零件配置等層面上的「設計思想本身」。換言之，Blackbird 是一部在制度極限之內，依然追求工程師式美學的機種；使用者所支付的，是它的完成度、稀有性，以及「將既有機種做不到的事刻意做出來」這種敘事性本身的價值。[10][11][12]

同一套制度之內，究竟把價值放在哪裡

這裡所呈現的，不只是單純的價格差異，而是在同一制度上限之內，究竟打算以價格去解決哪一種不便，也就是設計思想上的差異。若以歷史學的語言來說，日本的民用頻段無線電，正因制度禁止了量的擴張，因此並沒有朝向量化性能競爭發展，而是轉向了在有限制度框架之內進行質的差異化。

SR-01 系將價格配置於飛行感與身體感，NTS115A 系將價格配置於辨識能力與實戰合理性，Blackbird 則將價格配置於設計思想與稀有性；它們都可以被視為同一制度史最終分化出的不同到達點。[1][3][5][10]

最後

民用頻段無線電設備，是縮減了的自由史轉化為價格之後的工藝性產物

若沿著歷史的脈絡來看，民用頻段無線電對講機的高價，其實並不難理解。在日本，1960 年代切斷了外接天線的路，1970 年代將制度標準化為 8 頻道與 500mW，其後又經歷違法運用、不法 CB 問題、廠商撤退、技適與雜散發射規範等變遷，直到今天才勉強保留下少數合法機種。[1][2]

在這種情況下，能形成廉價大量銷售市場的空間，原本就十分有限。真正被形成出來的，是一種在狹窄制度框架之內不斷摸索、使用、保存並傳承的文化。因此，今天的價格並不只是無線機的價格，它同時也是日本民用頻段無線電史本身的凝縮。它之所以昂貴，並不只是因為高級。民用頻段無線電設備之所以昂貴，是因為它本身就是一件將被縮減的自由之歷史，直接轉化為價格的工藝性工業產品。[1][2][3][5]

註釋

[1] 加賀谷泰生〈ライセンスフリー無線の歩み　そのはじまりから今まで〉，《ラジオの製作 創刊70周年記念号》（電波新聞社《電子工作マガジン 2025年夏號別冊》，電波新聞社）。

[2] 加賀谷泰生，前揭文。關於 2002 年製造商撤退、雜散發射規範與舊技適機問題，以及 2016 年以後新技適機種再度出現等。

[3] Scientex〈【受付中】【受注生産品】SR-01X（受注生産品、免許不要)〉。接單生產、官方直售價格 195,800 日圓、符合新雜散發射規範、金屬機身、1.96 公尺大型天線等。

文字網址: https://www.scientex-radio.jp/product/35

[4] Scientex〈市民ラジオ「SR-01X」受注受付開始についてのお知らせ(追記あり)〉。說明 SR-01X 的電子零件約九成來自海外，並因電子材料費及加工費高漲而調漲價格。

文字網址: https://www.scientex-radio.jp/news-detail/64

[5] hamlife.jp〈＜締め切りは10月23日（月）＞西無線研究所、新技適対応のCB機「NTS115A」「NTS111B」の購入予約を受付中〉。NTS115A 價格 179,700 日圓、接單生產、交期約 5 個月。

文字網址: https://www.hamlife.jp/2023/10/13/nishimusen-nts115a-nts111b-yoyaku-2/

[6] hamlife.jp〈＜締め切りは5月21日（日）＞西無線研究所、新技適対応のCB機「NTS115A」「NTS111B」の購入予約を受付中〉。NTS115A 價格 168,700 日圓、接單生產、交期約 5 個月。

文字網址: https://www.hamlife.jp/2023/05/13/nishimusen-nts115a-nts111b-yoyaku/

[7] Reddit, r/amateurradio, “Question, these Sony ICB-88H Japanese CB radios only reach roughly 200 yards then cut off from each other...” 之留言串。將日本 0.5W、8 頻道新品機的價格評為 “eye-watering current new prices”。

文字網址: https://www.reddit.com/r/amateurradio/comments/gleitv/question_these_sony_icb88h_japanese_cb_radios/

[8] Reddit, r/japanlife, “CB and ham radio in Japan”。外國使用者對日本 CB 制度的理解，包括「0.5W」、「外接天線違法，車載運用困難」等。

文字網址: https://www.reddit.com/r/japanlife/comments/1qm84x3/cb_and_ham_radio_in_japan/

[9] 西無線研究所〈NTS115A CBトランシーバー 取扱説明書〉。說明 NARROW／WIDE 功能可將接收帶寬調整於約 2kHz 至 7kHz，並可在混信與雜訊多時配合 RIT 使用，以獲得較佳的可懂度。

文字網址: https://www.nishimusen.co.jp/nts115a/NTS115A-manual01.pdf

[10] hamlife.jp〈【KANHAM2018】＜周波数直読＆2VFO搭載＞ポラリスプレシジョン、新技適対応のCB機「Blackbird」を展示!!〉。關於 Blackbird 的設計思想、2VFO、送信功率控制、雙超外差結構、低 NF 前級放大器等。

文字網址: https://www.hamlife.jp/2018/07/14/kanham2018-polaris-blackbird/

[11] hamlife.jp〈＜限定150台の希少モデル、梱包状態のまま手放すケースが続く＞話題の新技適CB無線機「Blackbird Standard Edition」がヤフオクに多数出品〉。關於 Blackbird Standard Edition 的價格、限量 200 台構成、實際支付總額等。

文字網址: https://www.hamlife.jp/2019/02/27/yafuoku-blackbird-lstandard-edition/

[12] hamlife.jp〈＜2種類の新色を数量限定で＞ポラリスプレシジョン、CB機の「Blackbird」を最後の再生産〉。關於 R1 Limited Edition 的價格、數量限制與最終生產告知。

文字網址: https://www.hamlife.jp/2019/07/30/blackbird-r1-limited-edition/

[13] 《無線設備規則》第 54 條之 2（市民ラジオの無線局の無線設備）。現行制度中，民用頻段無線電設備條件整理為：必須為鞭狀天線、不得具有饋線與接地裝置、外部送話器與受話器接線亦受限制等。

文字網址: https://lawzilla.jp/law/325M50080000018?mode=only&n=ln54_2

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