〔財經頻道／綜合報導〕各方人馬正努力重啟新一輪的美伊停火談判；市場傳出，美國石油業者也全面動員，密集遊說川普政府，要求在談判中明確拒絕伊朗對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）徵收通行費的構想。業界普遍認為，一旦開啟「收費」先例，不只衝擊能源市場，更可能動搖全球航運自由的根本秩序。
據報導，川普曾一度公開表示，美國或可與伊朗合作對過境船隻收費，甚至形容這是一筆「大生意」，引發各方產業界震動，而石油產業的內部聲音更加強硬，隨後川普言論迅速轉向，在社群媒體上改口稱伊朗「最好不要」這麼做，白宮也進一步定調，強調該海峽屬於國際水域，不會允許任何收費行為發生。
資深石油人士謝菲爾德（Scott Sheffield）指出，若必要，美國甚至應考慮動用軍事力量確保航道暢通，並與歐洲、亞洲及波斯灣國家組建聯合行動，避免能源供應被地緣政治綁架。
這條全球能源命脈承載著約20%的原油與液化天然氣運輸，一旦被政治化或「制度化收費」，影響將遠超短期油價波動。近期，多位石油業界高層人士已安排與川普會面，海峽通航與能源供應穩定預料將成為會談主軸，強調當前能源危機的核心解方仍是確保海峽重新開放。
美國石油學會（American Petroleum Institute）、也是美國唯一的石油行業協會警告，若允許伊朗在關鍵國際水道收費，將為其他國家仿效開啟大門，進而侵蝕長年建立的自由航行原則。這不只是能源問題，而是整個全球貿易體系的潛在轉折點。
能源史學者耶金（Daniel Yergin）更直言，若讓荷姆茲海峽變成類似「伊朗運河」的存在，將是對海洋自由原則的重大顛覆，風險極高。
中東方面同樣表態強烈，Abu Dhabi National Oil Company總裁Sultan al-Jaber直言，荷姆茲海峽從來不是任何單一國家可以封鎖或收費的通道，相關構想既違法又危險。
目前美伊談判進展有限，雙方在伊斯蘭堡會談後仍未見突破，而美方已進一步採取軍事封鎖措施，阻止船隻進出伊朗港口。隨著新一輪談判逼近，是否允許「通行費制度」出現，正成為左右全球能源秩序的關鍵變數。
