嘉義市忠孝路共同管道，曾經是國內極具代表性的基礎建設，還被視為全國第一條示範性共同管道系統道路。因為嘉義市是一個小型城市，所以很適合作為智慧城市的示範城市。
AI城市：「 市區看不到一條線 一個孔蓋&聞不到一絲異味 」「 極速救災、管內零換床急救、涼爽舒適&智慧高效 」「 每個節點都是發電站&城市微電網永續自循環 」
道路路面改善與降低市區高溫現象
清晨六點半，路上的行道樹剛剛迎來第一道陽光。 一名外送員騎車駛過，輪胎無聲地行駛過海綿鋪面，沒有積水以及沒有坑洞，只有路面反射的一抹微光。他不知道，腳下那層灰黑色的鋪面，正悄悄將昨夜的雨水引導入地底的蜂巢箱涵，等候著這座城市下一次的需要。他也不知道，當他右轉進入下個路段，兩側緩衝帶裡那排間距整齊的行道樹，正以樹冠慢慢為這條街道降溫。
道路安全改善與汽機車停車問題
停車格是緩衝帶的殺手，它擠走了植栽與擠走了行人，製造了熱島現象也製造了事故。當那些佔據了緩衝帶多年的路邊停車格，被整批移除了。由每 8 到 10 公尺種植一棵行道樹取代，並且設置連續花台與防撞緣石的實體分隔人行道。停車需求則移往路段末端的獨立立體汽機車停車場，每 150 到 300 公尺一座，全部配備電動車充電樁與無人自動計費系統。
城市複合智慧節點計畫政見
當主幹道與外環道的交叉口附近，恰好有商場或住宅開發計畫，這份計畫提出了一個名為「城市複合智慧節點」的整合構想。停車場、監控中心、急救站、進出口節點、商場與住宅，六種城市機能，不再各自找地獨棟建設，而是垂直疊合在同一棟建物。
B3 與 B2 是地下停車層，電動車充電樁遍布，地磁感測器嵌在每個車格底部，ANPR 攝影機在出入口自動辨識車牌計費，並且全程無人。B1 是隧道接駁層，共同管道在此直接入棟，電力、冷熱能、光纖、氣動垃圾管道一次到位，地面零開挖。一樓是急救站，救護車停靠彎道緊鄰道路，電梯設有急救模式，住宅居民在緊急時按下按鈕，電梯直降一樓不停站，擔架可直達急救站。二樓是監控中心，俯瞰周邊路口，統籌管理整棟建物與周邊路段。三到五樓是商場，六樓以上是住宅。鈣鈦礦太陽能板就是玻璃帷幕的玻璃牆的天下，達成任性電力。當其它區域跳電正座城市卻依舊亮眼。
管線地下化「十五合一共同管道」
如果說路面是城市的表情，那麼地下就是城市的神經。沿著主幹道同步推進的，是一條十五合一共同管道。電力、電信、光纖、號誌控制、安全監控、街道照明、智慧感知網路、消防警報、自來水、區域冷熱能、消防供水、天然氣、排水、汙水、氣動垃圾-十五類管線，統一收進四個區域，沿地下廊道分區管理，設置操作通道，維修人員免開挖進行所有檢修作業。若能推動將能「三十年不挖路，並且讓建設不在因為不適用，而需要全部拆除重建；讓基礎建設，在第一步就先規劃與預留出，後面所需要的空間」。
最震撼的一幕，會在夜裡悄悄發生。當某條路口的共桿偵測器觸發火災警報，訊號在不到一秒內連動消防指揮中心，交通號誌系統在十秒內完成全線切換，為救災車輛開放一條清空的綠燈通道。智慧路燈同步啟動語音廣播，精準引導周邊民眾疏散撤離。整個過程，無需任何人工介入。這套聯動機制，安靜地藏在電資管線艙的訊號線路裡，等待著也許永遠不會來、但若來了就必須分秒必爭的那一刻。
智慧共軌隧道多功能系統
十五合一共同管道的內部空間，還藏著另一套系統。頂部懸吊式固定基座，每隔 2 到 3 公尺一組，掛載著共用軌道、導電匯流排與通訊線纜。自動拉線機驅動四類載具在管道內穿行：維修人員乘坐的運輸小車、搬運物料的吊掛小車，以及這套系統最具創新性的設計，掛載式電動急救座椅與急救床。
平時它是一張座椅，緊急情況下按下按鈕，不到五秒它展開為一張標準急救床，側欄彈出固定帶扣上，病患無需再次換床，直接被以每秒五公尺的速度送往最近的急救站。傳統搬運換床，最少耗費三到五分鐘，這三到五分鐘在心臟停止後，可能就是存活與否的黃金救援時間。每一段距離設置一個智慧節點中心，有急救站、監控中心與備用電源可維持七十二小時不間斷。地面救護車、管內急救床與建物內急救通道，三條路線同步啟動，構成這座城市對每一條生命的承諾。
