正在辦公室盯著電腦努力上班時,
右下角的LINE訊息突然彈出一封許久未見的姓名,
他是一位令人欽佩的公務員,
在臺灣交通領域以自己的方式改變道路環境。
兩年前,在交通工程顧問的我,設計了一套道路改善方案。
當年初入社會不到一年的我,遭遇了許多當時意想不到的挫折。
沒想到於道路改善過程中,最大的阻力竟來自於我們想幫助的族群,人民。
里長們於現勘會議上的言論,讓我只能搖頭與傻笑,
心境從原有的憤怒,轉為無奈地嘆息。
我是一位很沒有耐心的人,所以我覺得實在是很浪費我的人生時光,
所以我不久之後便離開了業界,轉往其他相關領域發展。
雖然當時就已預期很久之後才會完成改善方案,
但一等即是一年多,中途甚至與家人前往欲改善地點兩次,
為的就是一睹自己的設計,實際行駛狀況如何。
結果,兩次都撲了空。
沒想到,最近居然傳來即將施工的好消息,
縱使最終方案與當初設計的不盡相同,
但依然取得巨大的進步。
回歸正題,此改善計畫就是這位大哥積極推動而成,
他雖早已不年輕,但卻仍秉持著改革決心推動成行。
雖然我並沒有參與這一年多的過程,
但可想而知,就是不斷與民意拉扯的過程與妥協。
可是,他終究是辦到了,甚至還記得我這位名不見經傳,
離開計畫一年多的小毛頭,通知我改善方案確定施工的消息。
起初還以為是他發錯人了,但回想起他的個性,
手指便已開始輸入回覆他的訊息,
相當感謝這位無名英雄,
持續為臺灣交通環境盡心盡力,
也為我今天的下午畫上驚嘆號與心號,
更為了我這一年多的等待畫下逗點。
正在辦公室盯著電腦努力上班時,
右下角的LINE訊息突然彈出一封許久未見的姓名,
他是一位令人欽佩的公務員,
在臺灣交通領域以自己的方式改變道路環境。
兩年前,在交通工程顧問的我,設計了一套道路改善方案。
當年初入社會不到一年的我,遭遇了許多當時意想不到的挫折。
沒想到於道路改善過程中,最大的阻力竟來自於我們想幫助的族群,人民。
里長們於現勘會議上的言論,讓我只能搖頭與傻笑,
心境從原有的憤怒,轉為無奈地嘆息。
我是一位很沒有耐心的人,所以我覺得實在是很浪費我的人生時光,
所以我不久之後便離開了業界,轉往其他相關領域發展。
雖然當時就已預期很久之後才會完成改善方案,
但一等即是一年多,中途甚至與家人前往欲改善地點兩次,
為的就是一睹自己的設計,實際行駛狀況如何。
結果,兩次都撲了空。
沒想到,最近居然傳來即將施工的好消息,
縱使最終方案與當初設計的不盡相同,
但依然取得巨大的進步。
回歸正題,此改善計畫就是這位大哥積極推動而成,
他雖早已不年輕,但卻仍秉持著改革決心推動成行。
雖然我並沒有參與這一年多的過程,
但可想而知,就是不斷與民意拉扯的過程與妥協。
可是,他終究是辦到了,甚至還記得我這位名不見經傳,
離開計畫一年多的小毛頭,通知我改善方案確定施工的消息。
起初還以為是他發錯人了,但回想起他的個性,
手指便已開始輸入回覆他的訊息,
相當感謝這位無名英雄,
持續為臺灣交通環境盡心盡力,
也為我今天的下午畫上驚嘆號與心號,
更為了我這一年多的等待畫下逗點。