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CCxLL
更新 發佈閱讀 2 分鐘

正在辦公室盯著電腦努力上班時,

右下角的LINE訊息突然彈出一封許久未見的姓名,

他是一位令人欽佩的公務員,

在臺灣交通領域以自己的方式改變道路環境。


兩年前,在交通工程顧問的我,設計了一套道路改善方案。

當年初入社會不到一年的我,遭遇了許多當時意想不到的挫折。

沒想到於道路改善過程中,最大的阻力竟來自於我們想幫助的族群,人民。

里長們於現勘會議上的言論,讓我只能搖頭與傻笑,

心境從原有的憤怒,轉為無奈地嘆息。


我是一位很沒有耐心的人,所以我覺得實在是很浪費我的人生時光,

所以我不久之後便離開了業界,轉往其他相關領域發展。


雖然當時就已預期很久之後才會完成改善方案,

但一等即是一年多,中途甚至與家人前往欲改善地點兩次,

為的就是一睹自己的設計,實際行駛狀況如何。


結果,兩次都撲了空。


沒想到,最近居然傳來即將施工的好消息,

縱使最終方案與當初設計的不盡相同,

但依然取得巨大的進步。


回歸正題,此改善計畫就是這位大哥積極推動而成,

他雖早已不年輕,但卻仍秉持著改革決心推動成行。


雖然我並沒有參與這一年多的過程,

但可想而知,就是不斷與民意拉扯的過程與妥協。


可是,他終究是辦到了,甚至還記得我這位名不見經傳,

離開計畫一年多的小毛頭,通知我改善方案確定施工的消息。


起初還以為是他發錯人了,但回想起他的個性,

手指便已開始輸入回覆他的訊息,

相當感謝這位無名英雄,

持續為臺灣交通環境盡心盡力,

也為我今天的下午畫上驚嘆號與心號,

更為了我這一年多的等待畫下逗點。


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正在辦公室盯著電腦努力上班時,

右下角的LINE訊息突然彈出一封許久未見的姓名,

他是一位令人欽佩的公務員,

在臺灣交通領域以自己的方式改變道路環境。


兩年前,在交通工程顧問的我,設計了一套道路改善方案。

當年初入社會不到一年的我,遭遇了許多當時意想不到的挫折。

沒想到於道路改善過程中,最大的阻力竟來自於我們想幫助的族群,人民。

里長們於現勘會議上的言論,讓我只能搖頭與傻笑,

心境從原有的憤怒,轉為無奈地嘆息。


我是一位很沒有耐心的人,所以我覺得實在是很浪費我的人生時光,

所以我不久之後便離開了業界,轉往其他相關領域發展。


雖然當時就已預期很久之後才會完成改善方案,

但一等即是一年多,中途甚至與家人前往欲改善地點兩次,

為的就是一睹自己的設計,實際行駛狀況如何。


結果,兩次都撲了空。


沒想到,最近居然傳來即將施工的好消息,

縱使最終方案與當初設計的不盡相同,

但依然取得巨大的進步。


回歸正題,此改善計畫就是這位大哥積極推動而成,

他雖早已不年輕,但卻仍秉持著改革決心推動成行。


雖然我並沒有參與這一年多的過程,

但可想而知,就是不斷與民意拉扯的過程與妥協。


可是,他終究是辦到了,甚至還記得我這位名不見經傳,

離開計畫一年多的小毛頭,通知我改善方案確定施工的消息。


起初還以為是他發錯人了,但回想起他的個性,

手指便已開始輸入回覆他的訊息,

相當感謝這位無名英雄,

持續為臺灣交通環境盡心盡力,

也為我今天的下午畫上驚嘆號與心號,

更為了我這一年多的等待畫下逗點。


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