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看似標題是對比反差而已,此話是來自對岸位腦痲外送員對照,社會對殘障者或多或少會有額外眼光觀注言行舉止呈現。
ㄧ樣米百樣人的延伸各式各樣看做法,如四肢健全送外賣是基本值,如碩博生高學歷來擔任～定有新的回應指點話語,似此行業為勞力基層行業得當喔！
萬物本無名啊！唯有人類自以為就添加名號的框架內容,視
至今仍不敢回首此期間的渡秒如年歲月,到底是怎麼熬過來的！只有稀疏印象深刻是白天到附近山上廟宇磳食；趁機打包晚餐食用,而且要分散被注意重複出現的衣著包裝與進出路線。
早餐頂多買個饅頭配水龍頭喝水當ㄧ餐,加油定以最高金額100元為限,是最高金額開銷數字,手機費率降至最低門檻級別,儘可能只收不撥打,而且
當生命關閉門而開啟另扇窗時,真的完全不同心態與感受和情緒,所見所聞皆是怨懟人間；為何命運跌至谷底深淵遊走而無法見天日？
接續法院文件ㄧ封封出現了家庭信箱內,就開啟躲藏人生事宜,儘可能迴避家人面對面,以消極避開家人出現場合即可,不然見到開啟興師問罪的如同機關槍掃射輪流連續篇過程,會讓人崩潰瓦解喔！
當從單一的保險公司產品延伸至產物保險與接觸海外投資理財類別項目後,再晉而附加多層次行銷業(俗稱傳銷業）的保養品與保健品系列原料商上下游體系,並以策略聯盟構成含蓋食衣住行育樂的生活系列範圍。
可真是包山包海龐大範圍作業,從南至北部的到處舉辦說明會,講白就是套招式台上台下事先串聯呼應加入聲此起彼落的掌
在保險人生體驗有酸甜苦辣與喜怒哀樂冷暖自知感受心衷,謂之:天堂與地獄在醫院最明顯呈現情況,嬰幼兒出生與加護病房含安寧病房與急診室就是對照,人性尊嚴顏面的堅強與脆弱全在此呈現。
在拜訪與推薦中顧客的行業各式各樣皆有,謂之:久久未層聯絡的同學同事好友鄰居,突然對您異常熱情奔放晨問晚暖:約是保險業或多層
保險人生營運歲月中歷盡生老病死殘情況,尤其是在醫院的急診室與安寧病房和加護病房所見所聞,因意外與明天何者會先出現？
而且意外突發情況發生時；甚至還會接踵而來其他事件或家人們,因風險發生非人類可控管的,細追溯其實事先是有徵兆的。猶如下雨前必有烏雲密佈籠罩的,甚至是有打雷四起現象。
保險是以收入的1
保險人生是多彩多姿的彩色與黑白視界同時呈現眼前,猶如家庭備用消防桶,沒事就維護保養與更換日期檢修紀錄追蹤,最少每年繳保費以維持保單持續有效,亦有每半年含每季甚是每月分期繳納保費的；額外徒增些利息而已。
萬一有狀況發生,就需使用滅火防擴散延續燒毀,保單功能亦是如此有無含蓋傷病住院治療；甚是有單人床有
在當時對保險行業從業人員印象偏屬中下,有接續過常論及即非死即傷病如何如何字眼與有無賠償項目金額多少等等,似有詛咒驚嚇不適感覺形象。
在接觸美商保險行業參與後,打開對保險功能意義範圍何其大,國內常聞所論述是消極過程與終點論調而已。
美商與國內保險業所設計產品內容是差距甚遠空間與論述角度方向,謂之：
續上集在職場上獨特案例分享幾個交流經驗,只因學歷低在求職上的選擇空間較少喔！
有了稍經歷業務史後,覺得業務雖然忙碌洽詢會疏忽餐飲作息時間,要配合對方在適當時間點洽詢,尤其是大單客戶與連鎖系列店家,要挑良辰吉時氣氛佳等等要件,既認為是好時機亦是同業含有關行業皆認同此刻優,就比運氣與老闆心情如何？
談不上五子登科(幸有家人協助完成),個性使然處處看不慣與因無高學歷而屈就基層做起打滾~滾石不長青苔,自然就會常更換老闆喔！
在飼料公司任職美名是總務好聽；實際是全廠內外上下各部門單位有任何狀況皆要善後的實質打雜工,雖有時是外包廠商善後；亦需瞻前顧後流程簽認檢核後紀錄備註歸檔存查,雖是員工有加班費而
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有國10線為高架道路便利往返高雄市與美濃旗山間,或更深入山區名勝古蹟與景點的要道。
今分享是其架橋下空間運用心得淺見交流：空間車輛交匯往返左右轉的匝道規劃,以地盡其利用概念,視其路段會左右轉輛數多寡～規劃是單線或雙線道駛用！
在自高架橋下每個有交叉路口間需有量化數據衡量規劃單線或雙線左右轉彎用；
有聞不知情人士騎機單車莫名闖入高公路或誤入逆向車道,幸有車輛駕駛按喇叭提醒而被員警欄截化險為夷,亦有發生不幸車禍肇事央及無辜者。
現是地球村平面旅程往來與國際駕照通用的車輛旅程,入境隨俗認知是顏色圖示方向指引標示,國字謹於國人識懂而已。
既現在台灣是熱門國際遊客往來熱點,有徒步亦有汽機單車旅程遊
廣告張貼處處可見,尤其是愈往鄉鎮郊區含非六都外的縣市更是）既是要廣告仍以房地產類居多,每張內容如有銷售是以萬元以上往來（甚是上百仟萬亦有）機構回收竟以公斤計價幾元！
任何行業皆需廣告；尤其是新開幕店家更需要,長期以來廣告本無罪推定,而是到處張貼有礙觀瞻,尤其是路旁電線桿含路燈桿與牆壁,甚是樹桿也不
國1進高雄市區後,隨即匯合自北至南端由路竹～岡山～楠梓~仁武(大中)國10~九如～中正~五甲含88公路~終點,貫穿市區的高公路重用路線。
因貫穿高雄市南北端有：民族光華＆博愛中山＆中華與國1南端主要四條,其他亦有就需環繞南北貫穿市區,今如要直達越過市區南北端,就得除了四大直線路段外,就得左彎右拐環
由家庭生態起進入學校教育圈體制(幼稚園~小學~國中~高中職~大學~碩博士)後,續出國深造研習或就職市場發展生涯直至退休歲月。
在學校生涯歲月終究是大都延續就職市場運用發揮作用,亦有續深造學術研究進入教職授業傳承新生代。
在職場市場讓資方恐懼是新人培育症候群,ㄧ喜是有新人興趣此行業發展才華,另一憂
汽機車是滿街往來的串聯各城鎮核心,起由走路往來,後經工業革命帶動商業循環系統整合數據後,漸進AI科技自動化管控協助系統運作一致,含蓋交通設施系列執行,已超越人為判讀決定關鍵性。
從早期車輛簡易至今日科技數據輔助運作在交通設施系列,已超越人為判讀的快狠準時刻執行程度了。
那就相關設施系列由隨趨勢現
續前篇可開啟優良駕駛風氣帶領全台駕駛影響範圍,當然政策有明確賞罰分明策略雙管齊下,注入良幣驅逐劣幣風氣影響擴及全部駕駛者。
如自用者以牌照稅＆燃料稅＆購換車補助的補貼比例原則,以每五年為單位類推逐漸增加補助比例原則。
反而今有對考取駕照有補助政策,此策是帶來在交通往來加分或減分！？將心比心為配合
交通順暢為城市間往來的首要,其俱備有交通通暢＆停放便利＆人車分流與號誌圖示指引簡易明確呈現,以大數據科技化AI系統整合隨時隨地控管運用。
如以交通的另類角度是道路舖設完善＆駕駛者認知＆號誌等等設施指引,三者完善配套一致合協！
當然上有政策＆下有對策回應的循環系統,對交通是加分或減分的呈現順暢與堵
高公路含快速公路堵塞常態因：佔用超車道含大車亦是＆兩車同速併駛兩車道＆龜速車漫遊。
今再回首佔用超車道含大車亦是分享感受,是來自平面道路內車道是禁行機車道,為了避免與機車群混合行駛困擾與隨時隨地皆有可能發生肇事事宜,習慣成自然慣性定律：開車為了避免無謂困擾增風險,就維持內車道行駛即可慣性思維,隨時
高公路含快速公路常態堵塞主因之三：佔用超車道含大車亦是；兩車同速併駛兩車道；龜速車漫遊。
會在高公路含快速公路堵塞常態其前因：考照政策的完善配套措施有與時俱進？考照過程是重術科路況熟識？學科以現況趨勢認知常識知多少？場地測試駕考以科技融入與教練同檢核。
新手上路應有顏色旗幟表示,限許外車道行駛磨
有國10線為高架道路便利往返高雄市與美濃旗山間,或更深入山區名勝古蹟與景點的要道。
今分享是其架橋下空間運用心得淺見交流：空間車輛交匯往返左右轉的匝道規劃,以地盡其利用概念,視其路段會左右轉輛數多寡～規劃是單線或雙線道駛用！
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有聞不知情人士騎機單車莫名闖入高公路或誤入逆向車道,幸有車輛駕駛按喇叭提醒而被員警欄截化險為夷,亦有發生不幸車禍肇事央及無辜者。
現是地球村平面旅程往來與國際駕照通用的車輛旅程,入境隨俗認知是顏色圖示方向指引標示,國字謹於國人識懂而已。
既現在台灣是熱門國際遊客往來熱點,有徒步亦有汽機單車旅程遊
廣告張貼處處可見,尤其是愈往鄉鎮郊區含非六都外的縣市更是）既是要廣告仍以房地產類居多,每張內容如有銷售是以萬元以上往來（甚是上百仟萬亦有）機構回收竟以公斤計價幾元！
任何行業皆需廣告；尤其是新開幕店家更需要,長期以來廣告本無罪推定,而是到處張貼有礙觀瞻,尤其是路旁電線桿含路燈桿與牆壁,甚是樹桿也不
國1進高雄市區後,隨即匯合自北至南端由路竹～岡山～楠梓~仁武(大中)國10~九如～中正~五甲含88公路~終點,貫穿市區的高公路重用路線。
因貫穿高雄市南北端有：民族光華＆博愛中山＆中華與國1南端主要四條,其他亦有就需環繞南北貫穿市區,今如要直達越過市區南北端,就得除了四大直線路段外,就得左彎右拐環
由家庭生態起進入學校教育圈體制(幼稚園~小學~國中~高中職~大學~碩博士)後,續出國深造研習或就職市場發展生涯直至退休歲月。
在學校生涯歲月終究是大都延續就職市場運用發揮作用,亦有續深造學術研究進入教職授業傳承新生代。
在職場市場讓資方恐懼是新人培育症候群,ㄧ喜是有新人興趣此行業發展才華,另一憂
汽機車是滿街往來的串聯各城鎮核心,起由走路往來,後經工業革命帶動商業循環系統整合數據後,漸進AI科技自動化管控協助系統運作一致,含蓋交通設施系列執行,已超越人為判讀決定關鍵性。
從早期車輛簡易至今日科技數據輔助運作在交通設施系列,已超越人為判讀的快狠準時刻執行程度了。
那就相關設施系列由隨趨勢現
續前篇可開啟優良駕駛風氣帶領全台駕駛影響範圍,當然政策有明確賞罰分明策略雙管齊下,注入良幣驅逐劣幣風氣影響擴及全部駕駛者。
如自用者以牌照稅＆燃料稅＆購換車補助的補貼比例原則,以每五年為單位類推逐漸增加補助比例原則。
反而今有對考取駕照有補助政策,此策是帶來在交通往來加分或減分！？將心比心為配合
交通順暢為城市間往來的首要,其俱備有交通通暢＆停放便利＆人車分流與號誌圖示指引簡易明確呈現,以大數據科技化AI系統整合隨時隨地控管運用。
如以交通的另類角度是道路舖設完善＆駕駛者認知＆號誌等等設施指引,三者完善配套一致合協！
當然上有政策＆下有對策回應的循環系統,對交通是加分或減分的呈現順暢與堵
高公路含快速公路堵塞常態因：佔用超車道含大車亦是＆兩車同速併駛兩車道＆龜速車漫遊。
今再回首佔用超車道含大車亦是分享感受,是來自平面道路內車道是禁行機車道,為了避免與機車群混合行駛困擾與隨時隨地皆有可能發生肇事事宜,習慣成自然慣性定律：開車為了避免無謂困擾增風險,就維持內車道行駛即可慣性思維,隨時
高公路含快速公路常態堵塞主因之三：佔用超車道含大車亦是；兩車同速併駛兩車道；龜速車漫遊。
會在高公路含快速公路堵塞常態其前因：考照政策的完善配套措施有與時俱進？考照過程是重術科路況熟識？學科以現況趨勢認知常識知多少？場地測試駕考以科技融入與教練同檢核。
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在自高架橋下每個有交叉路口間需有量化數據衡量規劃單線或雙線左右轉彎用；
難得趁機會到台南市研習糖鐵營造,先從糖業歷史啓源至今文創產業成立,匯聚台灣北(萬華〈艋舺〉）啓至屏東縣的南州與花東地區亦是糖業區。
短短兩個多小時中,回味糖業旅程列車遊逛台灣各縣市歷史糖業區,唯剩今日國產:虎尾糖廠~大包裝25kg,善化糖廠~小包裝行銷台灣各處,加工:小港糖廠~進口原料加工包裝行銷
國1進高雄市區後,隨即匯合自北至南端由路竹～岡山～楠梓~仁武(大中)國10~九如～中正~五甲含88公路~終點,貫穿市區的高公路重用路線。
因貫穿高雄市南北端有：民族光華＆博愛中山＆中華與國1南端主要四條,其他亦有就需環繞南北貫穿市區,今如要直達越過市區南北端,就得除了四大直線路段外,就得左彎右拐環
為了便利高雄市直達旗山美濃或更深入銜接更多社區鄉鎮往來,設置高架橋國10專線,讓交通更順暢直達旗山美濃點再直通郊區社區聯繫方式。
全台各縣市皆有高架橋通行,其天橋下空間的善用是何其重要,所見有停汽機車場＆球類運動設置＆健行步道＆單車通道,,,等等,使其空間完全善用。
今分享國10天橋下空間,自仁
獼猴是台灣特有種,在高雄市壽山幾近是祂佔滿範圍生態空間,壽山園區內軍事園區＆中山大學部份範圍＆動物園＆元亨寺等等知名景點其間。
在原始是獼猴棲息地在壽山範圍,是快樂幸福園區,自從有人類後,就以建設,防守,風水寶地,採礦,景觀,,,,等等善用藉口原由的纏食鯨吞壽山園區。
當然人類的貪婪心無止境,用
話說國10與國1為高雄市南北進出關鍵門檻,南北向有國1高公路＆民族路＆博愛路＆中華路四大要道,就因有國10橫跨原是要疏散交通擁擠,現反而上下班期間堵塞擁擠由此擴散影響週遭範圍甚鉅。
尤是經由國10要南下國1車流,反而限制經民族交流匝道經上國10轉向南下國1,無法完全駛用此交流道亦可經國10往仁武大
從國10匯國1下大中交流道,車流習慣轉向鼎中含迴轉仁武方向會靠左車道,如往直行會靠右側車道,所以在匝道上撤除分隔島約20米,並地上標示與樹桿圖示左右轉方向車道。
下交流道往鼎中含迴轉仁武方向配合左轉方向燈,以禁止左車道直行至榮總路再迴轉到頂中路直行仁武方向(往鼎中路行駛最外側車道,以分流車道流量。
只要國1北上與自旗山美濃大樹經國10在下大中交流道車流,會自然習慣要往轉向鼎中路含迴轉往仁武方向車輛,必會靠最左側車道。
所以國10下流道天橋末端,撤拆除分隔島以增車流分流,前並圖示上空與地上有標示左（往鼎中路含迴轉仁武方向專用&右(直行)分流。
靠左車道就配合國1南下的左側車道紅綠燈號,可同時
續前篇下國10交流道往平面道路紅綠燈時,呈現最左側兩車道是國1南下車流用(最左側是往鼎中或迴轉仁武方向；其右側是直行車流）。
另右三側道路(最左側車流是已習慣要轉向鼎中路或迴轉往仁武方向,另兩側車道是直行車流方向)。
現況往直行車流皆照現有行駛,困擾是要轉向往鼎中路含廻轉往仁武方向車流,無直接此
在國10與國1在仁武跨入大中路區域的重要交流匝道,是進出高雄市幾個交流道中；有舉足輕重疏解運輸車流輛關鍵。
巧是又有國10橫跨交叉會流處,往往上下班前後時刻擁擠塞車與此點延伸四面八方皆是受極大影響範圍,含國10到華夏路終點前後亦同擁塞。
今以小市民常往來行駛其間建言聲音而已,是否喚醒政府機關有關
有國10線為高架道路便利往返高雄市與美濃旗山間,或更深入山區名勝古蹟與景點的要道。
今分享是其架橋下空間運用心得淺見交流：空間車輛交匯往返左右轉的匝道規劃,以地盡其利用概念,視其路段會左右轉輛數多寡～規劃是單線或雙線道駛用！
在自高架橋下每個有交叉路口間需有量化數據衡量規劃單線或雙線左右轉彎用；
難得趁機會到台南市研習糖鐵營造,先從糖業歷史啓源至今文創產業成立,匯聚台灣北(萬華〈艋舺〉）啓至屏東縣的南州與花東地區亦是糖業區。
短短兩個多小時中,回味糖業旅程列車遊逛台灣各縣市歷史糖業區,唯剩今日國產:虎尾糖廠~大包裝25kg,善化糖廠~小包裝行銷台灣各處,加工:小港糖廠~進口原料加工包裝行銷
國1進高雄市區後,隨即匯合自北至南端由路竹～岡山～楠梓~仁武(大中)國10~九如～中正~五甲含88公路~終點,貫穿市區的高公路重用路線。
因貫穿高雄市南北端有：民族光華＆博愛中山＆中華與國1南端主要四條,其他亦有就需環繞南北貫穿市區,今如要直達越過市區南北端,就得除了四大直線路段外,就得左彎右拐環
為了便利高雄市直達旗山美濃或更深入銜接更多社區鄉鎮往來,設置高架橋國10專線,讓交通更順暢直達旗山美濃點再直通郊區社區聯繫方式。
全台各縣市皆有高架橋通行,其天橋下空間的善用是何其重要,所見有停汽機車場＆球類運動設置＆健行步道＆單車通道,,,等等,使其空間完全善用。
今分享國10天橋下空間,自仁
獼猴是台灣特有種,在高雄市壽山幾近是祂佔滿範圍生態空間,壽山園區內軍事園區＆中山大學部份範圍＆動物園＆元亨寺等等知名景點其間。
在原始是獼猴棲息地在壽山範圍,是快樂幸福園區,自從有人類後,就以建設,防守,風水寶地,採礦,景觀,,,,等等善用藉口原由的纏食鯨吞壽山園區。
當然人類的貪婪心無止境,用
話說國10與國1為高雄市南北進出關鍵門檻,南北向有國1高公路＆民族路＆博愛路＆中華路四大要道,就因有國10橫跨原是要疏散交通擁擠,現反而上下班期間堵塞擁擠由此擴散影響週遭範圍甚鉅。
尤是經由國10要南下國1車流,反而限制經民族交流匝道經上國10轉向南下國1,無法完全駛用此交流道亦可經國10往仁武大
從國10匯國1下大中交流道,車流習慣轉向鼎中含迴轉仁武方向會靠左車道,如往直行會靠右側車道,所以在匝道上撤除分隔島約20米,並地上標示與樹桿圖示左右轉方向車道。
下交流道往鼎中含迴轉仁武方向配合左轉方向燈,以禁止左車道直行至榮總路再迴轉到頂中路直行仁武方向(往鼎中路行駛最外側車道,以分流車道流量。
只要國1北上與自旗山美濃大樹經國10在下大中交流道車流,會自然習慣要往轉向鼎中路含迴轉往仁武方向車輛,必會靠最左側車道。
所以國10下流道天橋末端,撤拆除分隔島以增車流分流,前並圖示上空與地上有標示左（往鼎中路含迴轉仁武方向專用&右(直行)分流。
靠左車道就配合國1南下的左側車道紅綠燈號,可同時
續前篇下國10交流道往平面道路紅綠燈時,呈現最左側兩車道是國1南下車流用(最左側是往鼎中或迴轉仁武方向；其右側是直行車流）。
另右三側道路(最左側車流是已習慣要轉向鼎中路或迴轉往仁武方向,另兩側車道是直行車流方向)。
現況往直行車流皆照現有行駛,困擾是要轉向往鼎中路含廻轉往仁武方向車流,無直接此
在國10與國1在仁武跨入大中路區域的重要交流匝道,是進出高雄市幾個交流道中；有舉足輕重疏解運輸車流輛關鍵。
巧是又有國10橫跨交叉會流處,往往上下班前後時刻擁擠塞車與此點延伸四面八方皆是受極大影響範圍,含國10到華夏路終點前後亦同擁塞。
今以小市民常往來行駛其間建言聲音而已,是否喚醒政府機關有關
好友詢問園區怎麼是數字代號？是樂透明牌號碼？揭曉答案：其實是有道路編號＆門牌號碼＆土地權狀地號等等組合的,為了好記代號內部溝通話語代號而已。
1534園區是透天樓房而已,無額外空地空間喔！位於客家庄社區內住宅三樓房屋,可食宿功能,車停臨近空地上便利場地。
是目前1534與0306唯二的客家庄社區
自從參與園區規劃中會進入客家庄領域是巧合或是緣份！自十多年起在原鄉部落社區參與起,亦有進入客家庄順路了解機緣做案例比對,就刻意由北至南的客家庄社區取樣；與原鄉部落社區營造樣本對照差異互補列表。
而今有機緣介入參與客家庄規劃,0306是浪漫的緊臨台3線在苗栗縣某鄉鎮內位置,近好幾百多坪有上下兩階梯台
此園區是最獨特風格,週遭皆為原保地環繞森林區域間,處於半斜坡寬廣綠色森林園區特色。
在多彎曲小路環繞似末路又柳暗花明又一村呈現反覆出現,最後呈現是雄偉莊觀山脈橫跨往下坡漸層階梯式至河岸,有原民的聖山神地喔！
1號區是轉彎小平台,可遠眺山脈旁環繞北至南邊180度景觀,市區動態與穿梭的綿延河川兩岸美
說到此地是額外得知的,因無意間受友人要照護家人而法拍獲得此園區,面積不大只有地上權與擁有空曠園區。
滿山谷的高聳桃花心木園區眼前美景,地上是廢棄磚塊石頭堆疊成平台,是早期某家族佔用此地生活好幾拾年了,自然就規劃擁有地上權益與水電使用供應,可能後代子女家人權益認知落差而有債務問題無法償還致法拍現況。
見此圖整個園區規劃的對號入座想像空間,位於花蓮縣某鄉鎮的著名風景區附近區域園區。
會有此園區規劃是無意中緣份的巧合,話說多年前喜好花東地區山明水秀獨特風格環境,苦無有個根據地發展規劃藍圖深根延伸用,用買賣契約價格與好地點規劃和交通便利,非在台9＆台11明顯道路旁附近,人車潮流多(在週末日塞車是常態
此園區與0220園區相距約1.5k!是完全不同景點環境！有三個鱼塭水池位置呈現其中,其鱼塭非自原有形成的水池,前因原是磚窯廠場區原貌；後因年紀大子女們不接替與時代演變是為鋼筋水泥來臨便利了。
話說磚窯廠年代正是農業歲月旺盛時期,幾近建造皆需磚牆量大,以牛車運輸工具是大排長龍一車車接龍往返,亦有挑夫
0220是故鄉情念舊心的總累積回憶述及是有無限喜怒哀樂匯聚ㄧ起,雖是鄉鎮舊農村的縮影聚落。
在更早期農業牛車年代是大家族群聚中心,阿公不識字竟是商業往來富豪群中交易,運送稻米往來有收購載送與客戶所需送達的批發商包工角色扮演。
曾途步北至北港牛墟買賣稚犢回來飼養長大勞力運輸用,至少往返約需10天左
啓新系列園區規劃構圖分享淺見心得,是全新構思系列,如有執行再按構思微調現況與執行者熟識作業為主。
4993仁武位於兩區邊界位置（高雄市三民區＆仁武區）是交通樞紐必經點位置,巧是位在有個迷你公園旁；形成鬧中取靜的空間。
構思是：無菜單料理園區,以大桌此8人為單位或3+1人小桌(另含獨特2人桌）為輔
近年來台灣熱門話題～地方創生,的確造成地方繁榮再造景象,尤其是年輕人願投入偏遠鄉鎮地區或部落注入新景觀。
依人口族群荒廢危機順序：首為原鄉部落社區＆次則客家庄社區＆三是平地舊社區。
近來往來各鄉鎮社區與原鄉部落和客家庄感受地方創生心得分享綱要：有時序排列組合而成順階。
1,社區再造～以現代生態
好友詢問園區怎麼是數字代號？是樂透明牌號碼？揭曉答案：其實是有道路編號＆門牌號碼＆土地權狀地號等等組合的,為了好記代號內部溝通話語代號而已。
1534園區是透天樓房而已,無額外空地空間喔！位於客家庄社區內住宅三樓房屋,可食宿功能,車停臨近空地上便利場地。
是目前1534與0306唯二的客家庄社區
自從參與園區規劃中會進入客家庄領域是巧合或是緣份！自十多年起在原鄉部落社區參與起,亦有進入客家庄順路了解機緣做案例比對,就刻意由北至南的客家庄社區取樣；與原鄉部落社區營造樣本對照差異互補列表。
而今有機緣介入參與客家庄規劃,0306是浪漫的緊臨台3線在苗栗縣某鄉鎮內位置,近好幾百多坪有上下兩階梯台
此園區是最獨特風格,週遭皆為原保地環繞森林區域間,處於半斜坡寬廣綠色森林園區特色。
在多彎曲小路環繞似末路又柳暗花明又一村呈現反覆出現,最後呈現是雄偉莊觀山脈橫跨往下坡漸層階梯式至河岸,有原民的聖山神地喔！
1號區是轉彎小平台,可遠眺山脈旁環繞北至南邊180度景觀,市區動態與穿梭的綿延河川兩岸美
說到此地是額外得知的,因無意間受友人要照護家人而法拍獲得此園區,面積不大只有地上權與擁有空曠園區。
滿山谷的高聳桃花心木園區眼前美景,地上是廢棄磚塊石頭堆疊成平台,是早期某家族佔用此地生活好幾拾年了,自然就規劃擁有地上權益與水電使用供應,可能後代子女家人權益認知落差而有債務問題無法償還致法拍現況。
見此圖整個園區規劃的對號入座想像空間,位於花蓮縣某鄉鎮的著名風景區附近區域園區。
會有此園區規劃是無意中緣份的巧合,話說多年前喜好花東地區山明水秀獨特風格環境,苦無有個根據地發展規劃藍圖深根延伸用,用買賣契約價格與好地點規劃和交通便利,非在台9＆台11明顯道路旁附近,人車潮流多(在週末日塞車是常態
此園區與0220園區相距約1.5k!是完全不同景點環境！有三個鱼塭水池位置呈現其中,其鱼塭非自原有形成的水池,前因原是磚窯廠場區原貌；後因年紀大子女們不接替與時代演變是為鋼筋水泥來臨便利了。
話說磚窯廠年代正是農業歲月旺盛時期,幾近建造皆需磚牆量大,以牛車運輸工具是大排長龍一車車接龍往返,亦有挑夫
0220是故鄉情念舊心的總累積回憶述及是有無限喜怒哀樂匯聚ㄧ起,雖是鄉鎮舊農村的縮影聚落。
在更早期農業牛車年代是大家族群聚中心,阿公不識字竟是商業往來富豪群中交易,運送稻米往來有收購載送與客戶所需送達的批發商包工角色扮演。
曾途步北至北港牛墟買賣稚犢回來飼養長大勞力運輸用,至少往返約需10天左
啓新系列園區規劃構圖分享淺見心得,是全新構思系列,如有執行再按構思微調現況與執行者熟識作業為主。
4993仁武位於兩區邊界位置（高雄市三民區＆仁武區）是交通樞紐必經點位置,巧是位在有個迷你公園旁；形成鬧中取靜的空間。
構思是：無菜單料理園區,以大桌此8人為單位或3+1人小桌(另含獨特2人桌）為輔
近年來台灣熱門話題～地方創生,的確造成地方繁榮再造景象,尤其是年輕人願投入偏遠鄉鎮地區或部落注入新景觀。
依人口族群荒廢危機順序：首為原鄉部落社區＆次則客家庄社區＆三是平地舊社區。
近來往來各鄉鎮社區與原鄉部落和客家庄感受地方創生心得分享綱要：有時序排列組合而成順階。
1,社區再造～以現代生態
看似標題是對比反差而已,此話是來自對岸位腦痲外送員對照,社會對殘障者或多或少會有額外眼光觀注言行舉止呈現。
ㄧ樣米百樣人的延伸各式各樣看做法,如四肢健全送外賣是基本值,如碩博生高學歷來擔任～定有新的回應指點話語,似此行業為勞力基層行業得當喔！
萬物本無名啊！唯有人類自以為就添加名號的框架內容,視
至今仍不敢回首此期間的渡秒如年歲月,到底是怎麼熬過來的！只有稀疏印象深刻是白天到附近山上廟宇磳食；趁機打包晚餐食用,而且要分散被注意重複出現的衣著包裝與進出路線。
早餐頂多買個饅頭配水龍頭喝水當ㄧ餐,加油定以最高金額100元為限,是最高金額開銷數字,手機費率降至最低門檻級別,儘可能只收不撥打,而且
當生命關閉門而開啟另扇窗時,真的完全不同心態與感受和情緒,所見所聞皆是怨懟人間；為何命運跌至谷底深淵遊走而無法見天日？
接續法院文件ㄧ封封出現了家庭信箱內,就開啟躲藏人生事宜,儘可能迴避家人面對面,以消極避開家人出現場合即可,不然見到開啟興師問罪的如同機關槍掃射輪流連續篇過程,會讓人崩潰瓦解喔！
當從單一的保險公司產品延伸至產物保險與接觸海外投資理財類別項目後,再晉而附加多層次行銷業(俗稱傳銷業）的保養品與保健品系列原料商上下游體系,並以策略聯盟構成含蓋食衣住行育樂的生活系列範圍。
可真是包山包海龐大範圍作業,從南至北部的到處舉辦說明會,講白就是套招式台上台下事先串聯呼應加入聲此起彼落的掌
在保險人生體驗有酸甜苦辣與喜怒哀樂冷暖自知感受心衷,謂之:天堂與地獄在醫院最明顯呈現情況,嬰幼兒出生與加護病房含安寧病房與急診室就是對照,人性尊嚴顏面的堅強與脆弱全在此呈現。
在拜訪與推薦中顧客的行業各式各樣皆有,謂之:久久未層聯絡的同學同事好友鄰居,突然對您異常熱情奔放晨問晚暖:約是保險業或多層
保險人生營運歲月中歷盡生老病死殘情況,尤其是在醫院的急診室與安寧病房和加護病房所見所聞,因意外與明天何者會先出現？
而且意外突發情況發生時；甚至還會接踵而來其他事件或家人們,因風險發生非人類可控管的,細追溯其實事先是有徵兆的。猶如下雨前必有烏雲密佈籠罩的,甚至是有打雷四起現象。
保險是以收入的1
保險人生是多彩多姿的彩色與黑白視界同時呈現眼前,猶如家庭備用消防桶,沒事就維護保養與更換日期檢修紀錄追蹤,最少每年繳保費以維持保單持續有效,亦有每半年含每季甚是每月分期繳納保費的；額外徒增些利息而已。
萬一有狀況發生,就需使用滅火防擴散延續燒毀,保單功能亦是如此有無含蓋傷病住院治療；甚是有單人床有
在當時對保險行業從業人員印象偏屬中下,有接續過常論及即非死即傷病如何如何字眼與有無賠償項目金額多少等等,似有詛咒驚嚇不適感覺形象。
在接觸美商保險行業參與後,打開對保險功能意義範圍何其大,國內常聞所論述是消極過程與終點論調而已。
美商與國內保險業所設計產品內容是差距甚遠空間與論述角度方向,謂之：
續上集在職場上獨特案例分享幾個交流經驗,只因學歷低在求職上的選擇空間較少喔！
有了稍經歷業務史後,覺得業務雖然忙碌洽詢會疏忽餐飲作息時間,要配合對方在適當時間點洽詢,尤其是大單客戶與連鎖系列店家,要挑良辰吉時氣氛佳等等要件,既認為是好時機亦是同業含有關行業皆認同此刻優,就比運氣與老闆心情如何？
談不上五子登科(幸有家人協助完成),個性使然處處看不慣與因無高學歷而屈就基層做起打滾~滾石不長青苔,自然就會常更換老闆喔！
在飼料公司任職美名是總務好聽；實際是全廠內外上下各部門單位有任何狀況皆要善後的實質打雜工,雖有時是外包廠商善後；亦需瞻前顧後流程簽認檢核後紀錄備註歸檔存查,雖是員工有加班費而
看似標題是對比反差而已,此話是來自對岸位腦痲外送員對照,社會對殘障者或多或少會有額外眼光觀注言行舉止呈現。
ㄧ樣米百樣人的延伸各式各樣看做法,如四肢健全送外賣是基本值,如碩博生高學歷來擔任～定有新的回應指點話語,似此行業為勞力基層行業得當喔！
萬物本無名啊！唯有人類自以為就添加名號的框架內容,視
至今仍不敢回首此期間的渡秒如年歲月,到底是怎麼熬過來的！只有稀疏印象深刻是白天到附近山上廟宇磳食；趁機打包晚餐食用,而且要分散被注意重複出現的衣著包裝與進出路線。
早餐頂多買個饅頭配水龍頭喝水當ㄧ餐,加油定以最高金額100元為限,是最高金額開銷數字,手機費率降至最低門檻級別,儘可能只收不撥打,而且
當生命關閉門而開啟另扇窗時,真的完全不同心態與感受和情緒,所見所聞皆是怨懟人間；為何命運跌至谷底深淵遊走而無法見天日？
接續法院文件ㄧ封封出現了家庭信箱內,就開啟躲藏人生事宜,儘可能迴避家人面對面,以消極避開家人出現場合即可,不然見到開啟興師問罪的如同機關槍掃射輪流連續篇過程,會讓人崩潰瓦解喔！
當從單一的保險公司產品延伸至產物保險與接觸海外投資理財類別項目後,再晉而附加多層次行銷業(俗稱傳銷業）的保養品與保健品系列原料商上下游體系,並以策略聯盟構成含蓋食衣住行育樂的生活系列範圍。
可真是包山包海龐大範圍作業,從南至北部的到處舉辦說明會,講白就是套招式台上台下事先串聯呼應加入聲此起彼落的掌
在保險人生體驗有酸甜苦辣與喜怒哀樂冷暖自知感受心衷,謂之:天堂與地獄在醫院最明顯呈現情況,嬰幼兒出生與加護病房含安寧病房與急診室就是對照,人性尊嚴顏面的堅強與脆弱全在此呈現。
在拜訪與推薦中顧客的行業各式各樣皆有,謂之:久久未層聯絡的同學同事好友鄰居,突然對您異常熱情奔放晨問晚暖:約是保險業或多層
保險人生營運歲月中歷盡生老病死殘情況,尤其是在醫院的急診室與安寧病房和加護病房所見所聞,因意外與明天何者會先出現？
而且意外突發情況發生時；甚至還會接踵而來其他事件或家人們,因風險發生非人類可控管的,細追溯其實事先是有徵兆的。猶如下雨前必有烏雲密佈籠罩的,甚至是有打雷四起現象。
保險是以收入的1
保險人生是多彩多姿的彩色與黑白視界同時呈現眼前,猶如家庭備用消防桶,沒事就維護保養與更換日期檢修紀錄追蹤,最少每年繳保費以維持保單持續有效,亦有每半年含每季甚是每月分期繳納保費的；額外徒增些利息而已。
萬一有狀況發生,就需使用滅火防擴散延續燒毀,保單功能亦是如此有無含蓋傷病住院治療；甚是有單人床有
在當時對保險行業從業人員印象偏屬中下,有接續過常論及即非死即傷病如何如何字眼與有無賠償項目金額多少等等,似有詛咒驚嚇不適感覺形象。
在接觸美商保險行業參與後,打開對保險功能意義範圍何其大,國內常聞所論述是消極過程與終點論調而已。
美商與國內保險業所設計產品內容是差距甚遠空間與論述角度方向,謂之：
續上集在職場上獨特案例分享幾個交流經驗,只因學歷低在求職上的選擇空間較少喔！
有了稍經歷業務史後,覺得業務雖然忙碌洽詢會疏忽餐飲作息時間,要配合對方在適當時間點洽詢,尤其是大單客戶與連鎖系列店家,要挑良辰吉時氣氛佳等等要件,既認為是好時機亦是同業含有關行業皆認同此刻優,就比運氣與老闆心情如何？
談不上五子登科(幸有家人協助完成),個性使然處處看不慣與因無高學歷而屈就基層做起打滾~滾石不長青苔,自然就會常更換老闆喔！
在飼料公司任職美名是總務好聽；實際是全廠內外上下各部門單位有任何狀況皆要善後的實質打雜工,雖有時是外包廠商善後；亦需瞻前顧後流程簽認檢核後紀錄備註歸檔存查,雖是員工有加班費而
