貴賓室開箱
57免費公開
這邊會將開箱過的全球各航司貴賓室，慢慢的一點一滴加入(笑)
Top 5
開箱美國舊金山機場，國泰航空貴賓室！
終於第一次寫到美洲機場的開箱，
Cathay Pacific Lounge International Terminal A
SFO舊金山機場 目前有 4 個屬於寰宇一家（oneworld）的貴賓室：
1. Alaska Lounge
在 Harv
開箱美國舊金山機場，國泰航空貴賓室！
終於第一次寫到美洲機場的開箱，
Cathay Pacific Lounge International Terminal A
SFO舊金山機場 目前有 4 個屬於寰宇一家（oneworld）的貴賓室：
1. Alaska Lounge
在 Harv
✈️ 一半天堂，一半地獄｜香港玉衡堂頭等貴賓室真實體驗
（可能錯過登機的那種😅）
這趟行程真的可以說是「運氣好到爆 + 倒霉到極致」的完美組合。
但如果你剛好搭✈️ 國泰航空 Cathay Pacific，又能進玉衡堂頭等，那這篇一定要看👇
🌅 早上行程：深圳 → 香港 → 玉
✈️ 一半天堂，一半地獄｜香港玉衡堂頭等貴賓室真實體驗
（可能錯過登機的那種😅）
這趟行程真的可以說是「運氣好到爆 + 倒霉到極致」的完美組合。
但如果你剛好搭✈️ 國泰航空 Cathay Pacific，又能進玉衡堂頭等，那這篇一定要看👇
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好久沒有開箱貴賓室囉，這次開箱貴賓室HEL Finnair Platinum Wing。
位於赫爾辛基-萬塔機場（Helsinki-Vantaa Airport）的芬航運營的寰宇一家貴賓室。
貴賓室分為商務與藍寶石區，頭等、芬航白金、綠寶石區，入口為同樣一處。
拜英國退出歐盟所賜，Fi
好久沒有開箱貴賓室囉，這次開箱貴賓室HEL Finnair Platinum Wing。
位於赫爾辛基-萬塔機場（Helsinki-Vantaa Airport）的芬航運營的寰宇一家貴賓室。
貴賓室分為商務與藍寶石區，頭等、芬航白金、綠寶石區，入口為同樣一處。
拜英國退出歐盟所賜，Fi
🇨🇭✈️【蘇黎世機場 SWISS 主場貴賓室開箱】漢莎金在歐洲主場到底多好用？
使用會籍：漢莎Senator (星盟金)
這次從蘇黎世機場出發，搭乘瑞士航空經濟艙前往葡萄牙，使用的是 漢莎 Senator（星盟金卡） 身分進入貴賓室。很多人都說歐洲物價高到讓人心痛，但在漢莎集團主場
🇨🇭✈️【蘇黎世機場 SWISS 主場貴賓室開箱】漢莎金在歐洲主場到底多好用？
使用會籍：漢莎Senator (星盟金)
這次從蘇黎世機場出發，搭乘瑞士航空經濟艙前往葡萄牙，使用的是 漢莎 Senator（星盟金卡） 身分進入貴賓室。很多人都說歐洲物價高到讓人心痛，但在漢莎集團主場
這次真的要說一句：同一間貴賓室，不同會籍，體驗差很有感！
使用會籍：寰宇一家綠寶石(AA)
上一次在馬來西亞吉隆坡國際機場（KLIA）開箱馬航貴賓室時，用的是藍寶石會籍，整體表現算是「穩定、安全牌」；但這一次，終於用上寰宇一家綠寶石（oneworld Emerald）再訪，同樣的空間，卻
這次真的要說一句：同一間貴賓室，不同會籍，體驗差很有感！
使用會籍：寰宇一家綠寶石(AA)
上一次在馬來西亞吉隆坡國際機場（KLIA）開箱馬航貴賓室時，用的是藍寶石會籍，整體表現算是「穩定、安全牌」；但這一次，終於用上寰宇一家綠寶石（oneworld Emerald）再訪，同樣的空間，卻
千呼萬喚，終於在新加坡樟宜機場成功解鎖 ✨ Qatar Airways Premium Lounge（卡達航空貴賓室）！
這間貴賓室對不少旅人來說可說是「傳說級存在」——不是因為進不去，而是太常遇到營業時間限制或直接顯示 Closed。這次終於在對的時間、對的航廈、對的狀態下進場，鄉下任意犬正
千呼萬喚，終於在新加坡樟宜機場成功解鎖 ✨ Qatar Airways Premium Lounge（卡達航空貴賓室）！
這間貴賓室對不少旅人來說可說是「傳說級存在」——不是因為進不去，而是太常遇到營業時間限制或直接顯示 Closed。這次終於在對的時間、對的航廈、對的狀態下進場，鄉下任意犬正
✨✈️【羽田機場頭等艙貴賓室開箱｜國內線篇】✈️✨
（真．高級茶水間 2 號店，直接續攤）
既然前一篇已經開箱過福岡的頭等艙貴賓室，那這一站自然不能錯過日本本家大本營——羽田機場國內線頭等艙貴賓室。
而且還是由 Japan Airlines 親自操刀的版本，整體體驗只能說一句：這不是給你吃
✨✈️【羽田機場頭等艙貴賓室開箱｜國內線篇】✈️✨
（真．高級茶水間 2 號店，直接續攤）
既然前一篇已經開箱過福岡的頭等艙貴賓室，那這一站自然不能錯過日本本家大本營——羽田機場國內線頭等艙貴賓室。
而且還是由 Japan Airlines 親自操刀的版本，整體體驗只能說一句：這不是給你吃
🍵福岡 JAL 頭等艙貴賓室・茶水間版本🍶
每次看到「頭等艙貴賓室」三個字，腦中浮現的畫面，通常都是：
👉 現點現做熱食
👉 壽司吧、拉麵吧
👉 香檳、紅白酒喝到飽
但這次，任意犬要帶大家看的，是一個完全不靠浮誇取勝，卻讓人越看越佩服的存在——
📍**Japan Ai
🍵福岡 JAL 頭等艙貴賓室・茶水間版本🍶
每次看到「頭等艙貴賓室」三個字，腦中浮現的畫面，通常都是：
👉 現點現做熱食
👉 壽司吧、拉麵吧
👉 香檳、紅白酒喝到飽
但這次，任意犬要帶大家看的，是一個完全不靠浮誇取勝，卻讓人越看越佩服的存在——
📍**Japan Ai
星空聯盟通用貴賓室實測！
如果你對於「非主場航司的聯盟共用貴賓室」總是抱持一點保留，那這一間位於 SGN 的 Le Saigonnais SASCO Business Lounge，真的值得重新被認識。
之前已經分享過越南航空（SkyTeam）主場貴賓室，這次直接補一下🌏 Star All
星空聯盟通用貴賓室實測！
如果你對於「非主場航司的聯盟共用貴賓室」總是抱持一點保留，那這一間位於 SGN 的 Le Saigonnais SASCO Business Lounge，真的值得重新被認識。
之前已經分享過越南航空（SkyTeam）主場貴賓室，這次直接補一下🌏 Star All
🧳 前情提要｜為什麼任意犬對中國航空貴賓室一向沒信心？
老實說，只要飛的是 中國國際航空（Air China），
而且地點又是內地主要樞紐，內心的期待值一向是直接歸零。
北上廣那幾間「對外直營」貴賓室，
✔️ 擁擠 (排隊上廁所)
✔️ 吵雜
✔️ 食物放到靈魂出竅
✔️ 用
🧳 前情提要｜為什麼任意犬對中國航空貴賓室一向沒信心？
老實說，只要飛的是 中國國際航空（Air China），
而且地點又是內地主要樞紐，內心的期待值一向是直接歸零。
北上廣那幾間「對外直營」貴賓室，
✔️ 擁擠 (排隊上廁所)
✔️ 吵雜
✔️ 食物放到靈魂出竅
✔️ 用
給準備 2026 飛行與會籍規劃的你，一篇可以參考的開箱文
進入 2026 年，各種「飛行升金」挑戰再度成為社團與社群的熱門關鍵字，而這次要分享的主角，就是金邊最新的主要國際機場——德崇國際機場（Techo International Airport，IATA：KTI）。
這座新機場已正
給準備 2026 飛行與會籍規劃的你，一篇可以參考的開箱文
進入 2026 年，各種「飛行升金」挑戰再度成為社團與社群的熱門關鍵字，而這次要分享的主角，就是金邊最新的主要國際機場——德崇國際機場（Techo International Airport，IATA：KTI）。
這座新機場已正
🛫🇦🇺✨ 2025 最後一天，用一間「世界級頭等艙貴賓室」完美收官！
如果要替 2025 的飛行人生畫下句點，那一定要選一個夠有份量的地方。這一站，就讓我們把鏡頭拉到澳洲雪梨（Sydney），開箱 Qantas 澳洲航空頭等艙貴賓室，也算是對今年所有奔波、轉機、熬夜與紅眼航班的一個高規格致敬
🛫🇦🇺✨ 2025 最後一天，用一間「世界級頭等艙貴賓室」完美收官！
如果要替 2025 的飛行人生畫下句點，那一定要選一個夠有份量的地方。這一站，就讓我們把鏡頭拉到澳洲雪梨（Sydney），開箱 Qantas 澳洲航空頭等艙貴賓室，也算是對今年所有奔波、轉機、熬夜與紅眼航班的一個高規格致敬
早上才剛分享完上海虹橋機場的東航貴賓室，晚上當然要把重頭戲留給 中國東方航空 在浦東機場的主場貴賓室。身為亞洲最重要的轉機樞紐之一，上海浦東國際機場 的東航貴賓室，到底端出了什麼樣的水準？老實說，跟我記憶中最後一次「疫情期間版本」相比，真的可以用脫胎換骨來形容。😆
還記得疫情時期最後一次來到
早上才剛分享完上海虹橋機場的東航貴賓室，晚上當然要把重頭戲留給 中國東方航空 在浦東機場的主場貴賓室。身為亞洲最重要的轉機樞紐之一，上海浦東國際機場 的東航貴賓室，到底端出了什麼樣的水準？老實說，跟我記憶中最後一次「疫情期間版本」相比，真的可以用脫胎換骨來形容。😆
還記得疫情時期最後一次來到
如果說哪一個機場最能感受到「主場優勢」，那上海虹橋機場一定榜上有名。
這次因為時間相對充裕，終於不是壓線進關就衝登機口，而是能好好坐下來，完整體驗一次 中國東方航空在虹橋的主場貴賓室。對於常跑華東、或持有天合聯盟高卡的旅人來說，這裡其實是一個「值得提早進來」的地方。
🛫 虹橋機場三大貴
如果說哪一個機場最能感受到「主場優勢」，那上海虹橋機場一定榜上有名。
這次因為時間相對充裕，終於不是壓線進關就衝登機口，而是能好好坐下來，完整體驗一次 中國東方航空在虹橋的主場貴賓室。對於常跑華東、或持有天合聯盟高卡的旅人來說，這裡其實是一個「值得提早進來」的地方。
🛫 虹橋機場三大貴
在首爾搭機，仁川機場整個被耶誕節氣氛包圍，燈飾、裝置一路從航廈延伸到貴賓室，對於年底差旅或轉機的旅人來說，多少能撫慰一點舟車勞頓的疲憊。這次也終於開箱到一直很想來的 SilverKris Lounge（新加坡航空銀刃貴賓室），實際體驗後，真的和前一站的韓亞貴賓室感受差距不小。
會籍使用：漢莎航
在首爾搭機，仁川機場整個被耶誕節氣氛包圍，燈飾、裝置一路從航廈延伸到貴賓室，對於年底差旅或轉機的旅人來說，多少能撫慰一點舟車勞頓的疲憊。這次也終於開箱到一直很想來的 SilverKris Lounge（新加坡航空銀刃貴賓室），實際體驗後，真的和前一站的韓亞貴賓室感受差距不小。
會籍使用：漢莎航
昨天把 PP 貴賓室寫完後，今天來補齊另一邊——✈️ 松山機場「航空公司大集合貴賓室」實際開箱體驗。這一間基本上就是各家航空高卡、聯盟菁英會員的集散地，氣氛、餐食與使用感受，和隔壁的 PP 貴賓室可以說是「完全不同路線」，也很適合放在一起比較給大家參考 👀
使用會籍：越南航空 白金卡 Eli
昨天把 PP 貴賓室寫完後，今天來補齊另一邊——✈️ 松山機場「航空公司大集合貴賓室」實際開箱體驗。這一間基本上就是各家航空高卡、聯盟菁英會員的集散地，氣氛、餐食與使用感受，和隔壁的 PP 貴賓室可以說是「完全不同路線」，也很適合放在一起比較給大家參考 👀
使用會籍：越南航空 白金卡 Eli
今年的最後一趟飛行，就獻給熟悉又方便的松山機場。昨天先分享了 Lounge To Go 的雞排，今天終於要來補上這篇——Plaza Premium Lounge（環亞貴賓室）松山機場 PP 貴賓室完整體驗，也順便和隔壁的「航空高卡大集合貴賓室」做一個實際、現場感受的對比 ✍️
記得上次從松山起飛是
今年的最後一趟飛行，就獻給熟悉又方便的松山機場。昨天先分享了 Lounge To Go 的雞排，今天終於要來補上這篇——Plaza Premium Lounge（環亞貴賓室）松山機場 PP 貴賓室完整體驗，也順便和隔壁的「航空高卡大集合貴賓室」做一個實際、現場感受的對比 ✍️
記得上次從松山起飛是
差旅進入最後一天，終於能窩在飯店慢慢把這篇補齊。偏偏又重感冒，腦袋有點當機，但還是要把這個松山機場限定的神級服務好好交代清楚，不然真的太對不起大家了😂
如果你剛好遇到下列症狀，
✔️ 常飛
✔️ 討厭飛機餐
✔️ 登機前沒時間坐貴賓室
那你一定要認識這個——Lounge ToGO 環
差旅進入最後一天，終於能窩在飯店慢慢把這篇補齊。偏偏又重感冒，腦袋有點當機，但還是要把這個松山機場限定的神級服務好好交代清楚，不然真的太對不起大家了😂
如果你剛好遇到下列症狀，
✔️ 常飛
✔️ 討厭飛機餐
✔️ 登機前沒時間坐貴賓室
那你一定要認識這個——Lounge ToGO 環
對於轉機、轉船這種「非正式機場」場景總是抱持著將就心態，那這次在深圳蛇口口岸發現的國泰航空專屬等船貴賓室，真的會讓你徹底改觀。原來，搭船前也可以有完整的貴賓室體驗，而且還是熟悉的國泰風格。
這次使用條件很單純：
✔️ 使用會籍：AA 綠寶石（等同寰宇一家 Emerald）
✔️ 搭乘航
對於轉機、轉船這種「非正式機場」場景總是抱持著將就心態，那這次在深圳蛇口口岸發現的國泰航空專屬等船貴賓室，真的會讓你徹底改觀。原來，搭船前也可以有完整的貴賓室體驗，而且還是熟悉的國泰風格。
這次使用條件很單純：
✔️ 使用會籍：AA 綠寶石（等同寰宇一家 Emerald）
✔️ 搭乘航
會籍使用：AA綠寶石
搭乘航司：國泰航空
可用權益：攜伴1位一同貴賓室
如果你跟任意犬一樣，出境前最怕「趕路＋餓肚子＋硬要用會籍(誤)」，
那這間 Premium 真的很適合用來把心情跟體力一次補滿：空間乾淨明亮、動線清楚，最重要的是——餐飲有誠意，還有不少「看起來就很高級」的品項🥂
會籍使用：AA綠寶石
搭乘航司：國泰航空
可用權益：攜伴1位一同貴賓室
如果你跟任意犬一樣，出境前最怕「趕路＋餓肚子＋硬要用會籍(誤)」，
那這間 Premium 真的很適合用來把心情跟體力一次補滿：空間乾淨明亮、動線清楚，最重要的是——餐飲有誠意，還有不少「看起來就很高級」的品項🥂
Top 5
開箱美國舊金山機場，國泰航空貴賓室！
終於第一次寫到美洲機場的開箱，
Cathay Pacific Lounge International Terminal A
SFO舊金山機場 目前有 4 個屬於寰宇一家（oneworld）的貴賓室：
1. Alaska Lounge
在 Harv
開箱美國舊金山機場，國泰航空貴賓室！
終於第一次寫到美洲機場的開箱，
Cathay Pacific Lounge International Terminal A
SFO舊金山機場 目前有 4 個屬於寰宇一家（oneworld）的貴賓室：
1. Alaska Lounge
在 Harv
✈️ 一半天堂，一半地獄｜香港玉衡堂頭等貴賓室真實體驗
（可能錯過登機的那種😅）
這趟行程真的可以說是「運氣好到爆 + 倒霉到極致」的完美組合。
但如果你剛好搭✈️ 國泰航空 Cathay Pacific，又能進玉衡堂頭等，那這篇一定要看👇
🌅 早上行程：深圳 → 香港 → 玉
✈️ 一半天堂，一半地獄｜香港玉衡堂頭等貴賓室真實體驗
（可能錯過登機的那種😅）
這趟行程真的可以說是「運氣好到爆 + 倒霉到極致」的完美組合。
但如果你剛好搭✈️ 國泰航空 Cathay Pacific，又能進玉衡堂頭等，那這篇一定要看👇
🌅 早上行程：深圳 → 香港 → 玉
好久沒有開箱貴賓室囉，這次開箱貴賓室HEL Finnair Platinum Wing。
位於赫爾辛基-萬塔機場（Helsinki-Vantaa Airport）的芬航運營的寰宇一家貴賓室。
貴賓室分為商務與藍寶石區，頭等、芬航白金、綠寶石區，入口為同樣一處。
拜英國退出歐盟所賜，Fi
好久沒有開箱貴賓室囉，這次開箱貴賓室HEL Finnair Platinum Wing。
位於赫爾辛基-萬塔機場（Helsinki-Vantaa Airport）的芬航運營的寰宇一家貴賓室。
貴賓室分為商務與藍寶石區，頭等、芬航白金、綠寶石區，入口為同樣一處。
拜英國退出歐盟所賜，Fi
🇨🇭✈️【蘇黎世機場 SWISS 主場貴賓室開箱】漢莎金在歐洲主場到底多好用？
使用會籍：漢莎Senator (星盟金)
這次從蘇黎世機場出發，搭乘瑞士航空經濟艙前往葡萄牙，使用的是 漢莎 Senator（星盟金卡） 身分進入貴賓室。很多人都說歐洲物價高到讓人心痛，但在漢莎集團主場
🇨🇭✈️【蘇黎世機場 SWISS 主場貴賓室開箱】漢莎金在歐洲主場到底多好用？
使用會籍：漢莎Senator (星盟金)
這次從蘇黎世機場出發，搭乘瑞士航空經濟艙前往葡萄牙，使用的是 漢莎 Senator（星盟金卡） 身分進入貴賓室。很多人都說歐洲物價高到讓人心痛，但在漢莎集團主場
這次真的要說一句：同一間貴賓室，不同會籍，體驗差很有感！
使用會籍：寰宇一家綠寶石(AA)
上一次在馬來西亞吉隆坡國際機場（KLIA）開箱馬航貴賓室時，用的是藍寶石會籍，整體表現算是「穩定、安全牌」；但這一次，終於用上寰宇一家綠寶石（oneworld Emerald）再訪，同樣的空間，卻
這次真的要說一句：同一間貴賓室，不同會籍，體驗差很有感！
使用會籍：寰宇一家綠寶石(AA)
上一次在馬來西亞吉隆坡國際機場（KLIA）開箱馬航貴賓室時，用的是藍寶石會籍，整體表現算是「穩定、安全牌」；但這一次，終於用上寰宇一家綠寶石（oneworld Emerald）再訪，同樣的空間，卻
千呼萬喚，終於在新加坡樟宜機場成功解鎖 ✨ Qatar Airways Premium Lounge（卡達航空貴賓室）！
這間貴賓室對不少旅人來說可說是「傳說級存在」——不是因為進不去，而是太常遇到營業時間限制或直接顯示 Closed。這次終於在對的時間、對的航廈、對的狀態下進場，鄉下任意犬正
千呼萬喚，終於在新加坡樟宜機場成功解鎖 ✨ Qatar Airways Premium Lounge（卡達航空貴賓室）！
這間貴賓室對不少旅人來說可說是「傳說級存在」——不是因為進不去，而是太常遇到營業時間限制或直接顯示 Closed。這次終於在對的時間、對的航廈、對的狀態下進場，鄉下任意犬正
✨✈️【羽田機場頭等艙貴賓室開箱｜國內線篇】✈️✨
（真．高級茶水間 2 號店，直接續攤）
既然前一篇已經開箱過福岡的頭等艙貴賓室，那這一站自然不能錯過日本本家大本營——羽田機場國內線頭等艙貴賓室。
而且還是由 Japan Airlines 親自操刀的版本，整體體驗只能說一句：這不是給你吃
✨✈️【羽田機場頭等艙貴賓室開箱｜國內線篇】✈️✨
（真．高級茶水間 2 號店，直接續攤）
既然前一篇已經開箱過福岡的頭等艙貴賓室，那這一站自然不能錯過日本本家大本營——羽田機場國內線頭等艙貴賓室。
而且還是由 Japan Airlines 親自操刀的版本，整體體驗只能說一句：這不是給你吃
🍵福岡 JAL 頭等艙貴賓室・茶水間版本🍶
每次看到「頭等艙貴賓室」三個字，腦中浮現的畫面，通常都是：
👉 現點現做熱食
👉 壽司吧、拉麵吧
👉 香檳、紅白酒喝到飽
但這次，任意犬要帶大家看的，是一個完全不靠浮誇取勝，卻讓人越看越佩服的存在——
📍**Japan Ai
🍵福岡 JAL 頭等艙貴賓室・茶水間版本🍶
每次看到「頭等艙貴賓室」三個字，腦中浮現的畫面，通常都是：
👉 現點現做熱食
👉 壽司吧、拉麵吧
👉 香檳、紅白酒喝到飽
但這次，任意犬要帶大家看的，是一個完全不靠浮誇取勝，卻讓人越看越佩服的存在——
📍**Japan Ai
星空聯盟通用貴賓室實測！
如果你對於「非主場航司的聯盟共用貴賓室」總是抱持一點保留，那這一間位於 SGN 的 Le Saigonnais SASCO Business Lounge，真的值得重新被認識。
之前已經分享過越南航空（SkyTeam）主場貴賓室，這次直接補一下🌏 Star All
星空聯盟通用貴賓室實測！
如果你對於「非主場航司的聯盟共用貴賓室」總是抱持一點保留，那這一間位於 SGN 的 Le Saigonnais SASCO Business Lounge，真的值得重新被認識。
之前已經分享過越南航空（SkyTeam）主場貴賓室，這次直接補一下🌏 Star All
🧳 前情提要｜為什麼任意犬對中國航空貴賓室一向沒信心？
老實說，只要飛的是 中國國際航空（Air China），
而且地點又是內地主要樞紐，內心的期待值一向是直接歸零。
北上廣那幾間「對外直營」貴賓室，
✔️ 擁擠 (排隊上廁所)
✔️ 吵雜
✔️ 食物放到靈魂出竅
✔️ 用
🧳 前情提要｜為什麼任意犬對中國航空貴賓室一向沒信心？
老實說，只要飛的是 中國國際航空（Air China），
而且地點又是內地主要樞紐，內心的期待值一向是直接歸零。
北上廣那幾間「對外直營」貴賓室，
✔️ 擁擠 (排隊上廁所)
✔️ 吵雜
✔️ 食物放到靈魂出竅
✔️ 用
給準備 2026 飛行與會籍規劃的你，一篇可以參考的開箱文
進入 2026 年，各種「飛行升金」挑戰再度成為社團與社群的熱門關鍵字，而這次要分享的主角，就是金邊最新的主要國際機場——德崇國際機場（Techo International Airport，IATA：KTI）。
這座新機場已正
給準備 2026 飛行與會籍規劃的你，一篇可以參考的開箱文
進入 2026 年，各種「飛行升金」挑戰再度成為社團與社群的熱門關鍵字，而這次要分享的主角，就是金邊最新的主要國際機場——德崇國際機場（Techo International Airport，IATA：KTI）。
這座新機場已正
🛫🇦🇺✨ 2025 最後一天，用一間「世界級頭等艙貴賓室」完美收官！
如果要替 2025 的飛行人生畫下句點，那一定要選一個夠有份量的地方。這一站，就讓我們把鏡頭拉到澳洲雪梨（Sydney），開箱 Qantas 澳洲航空頭等艙貴賓室，也算是對今年所有奔波、轉機、熬夜與紅眼航班的一個高規格致敬
🛫🇦🇺✨ 2025 最後一天，用一間「世界級頭等艙貴賓室」完美收官！
如果要替 2025 的飛行人生畫下句點，那一定要選一個夠有份量的地方。這一站，就讓我們把鏡頭拉到澳洲雪梨（Sydney），開箱 Qantas 澳洲航空頭等艙貴賓室，也算是對今年所有奔波、轉機、熬夜與紅眼航班的一個高規格致敬
早上才剛分享完上海虹橋機場的東航貴賓室，晚上當然要把重頭戲留給 中國東方航空 在浦東機場的主場貴賓室。身為亞洲最重要的轉機樞紐之一，上海浦東國際機場 的東航貴賓室，到底端出了什麼樣的水準？老實說，跟我記憶中最後一次「疫情期間版本」相比，真的可以用脫胎換骨來形容。😆
還記得疫情時期最後一次來到
早上才剛分享完上海虹橋機場的東航貴賓室，晚上當然要把重頭戲留給 中國東方航空 在浦東機場的主場貴賓室。身為亞洲最重要的轉機樞紐之一，上海浦東國際機場 的東航貴賓室，到底端出了什麼樣的水準？老實說，跟我記憶中最後一次「疫情期間版本」相比，真的可以用脫胎換骨來形容。😆
還記得疫情時期最後一次來到
如果說哪一個機場最能感受到「主場優勢」，那上海虹橋機場一定榜上有名。
這次因為時間相對充裕，終於不是壓線進關就衝登機口，而是能好好坐下來，完整體驗一次 中國東方航空在虹橋的主場貴賓室。對於常跑華東、或持有天合聯盟高卡的旅人來說，這裡其實是一個「值得提早進來」的地方。
🛫 虹橋機場三大貴
如果說哪一個機場最能感受到「主場優勢」，那上海虹橋機場一定榜上有名。
這次因為時間相對充裕，終於不是壓線進關就衝登機口，而是能好好坐下來，完整體驗一次 中國東方航空在虹橋的主場貴賓室。對於常跑華東、或持有天合聯盟高卡的旅人來說，這裡其實是一個「值得提早進來」的地方。
🛫 虹橋機場三大貴
在首爾搭機，仁川機場整個被耶誕節氣氛包圍，燈飾、裝置一路從航廈延伸到貴賓室，對於年底差旅或轉機的旅人來說，多少能撫慰一點舟車勞頓的疲憊。這次也終於開箱到一直很想來的 SilverKris Lounge（新加坡航空銀刃貴賓室），實際體驗後，真的和前一站的韓亞貴賓室感受差距不小。
會籍使用：漢莎航
在首爾搭機，仁川機場整個被耶誕節氣氛包圍，燈飾、裝置一路從航廈延伸到貴賓室，對於年底差旅或轉機的旅人來說，多少能撫慰一點舟車勞頓的疲憊。這次也終於開箱到一直很想來的 SilverKris Lounge（新加坡航空銀刃貴賓室），實際體驗後，真的和前一站的韓亞貴賓室感受差距不小。
會籍使用：漢莎航
昨天把 PP 貴賓室寫完後，今天來補齊另一邊——✈️ 松山機場「航空公司大集合貴賓室」實際開箱體驗。這一間基本上就是各家航空高卡、聯盟菁英會員的集散地，氣氛、餐食與使用感受，和隔壁的 PP 貴賓室可以說是「完全不同路線」，也很適合放在一起比較給大家參考 👀
使用會籍：越南航空 白金卡 Eli
昨天把 PP 貴賓室寫完後，今天來補齊另一邊——✈️ 松山機場「航空公司大集合貴賓室」實際開箱體驗。這一間基本上就是各家航空高卡、聯盟菁英會員的集散地，氣氛、餐食與使用感受，和隔壁的 PP 貴賓室可以說是「完全不同路線」，也很適合放在一起比較給大家參考 👀
使用會籍：越南航空 白金卡 Eli
今年的最後一趟飛行，就獻給熟悉又方便的松山機場。昨天先分享了 Lounge To Go 的雞排，今天終於要來補上這篇——Plaza Premium Lounge（環亞貴賓室）松山機場 PP 貴賓室完整體驗，也順便和隔壁的「航空高卡大集合貴賓室」做一個實際、現場感受的對比 ✍️
記得上次從松山起飛是
今年的最後一趟飛行，就獻給熟悉又方便的松山機場。昨天先分享了 Lounge To Go 的雞排，今天終於要來補上這篇——Plaza Premium Lounge（環亞貴賓室）松山機場 PP 貴賓室完整體驗，也順便和隔壁的「航空高卡大集合貴賓室」做一個實際、現場感受的對比 ✍️
記得上次從松山起飛是
差旅進入最後一天，終於能窩在飯店慢慢把這篇補齊。偏偏又重感冒，腦袋有點當機，但還是要把這個松山機場限定的神級服務好好交代清楚，不然真的太對不起大家了😂
如果你剛好遇到下列症狀，
✔️ 常飛
✔️ 討厭飛機餐
✔️ 登機前沒時間坐貴賓室
那你一定要認識這個——Lounge ToGO 環
差旅進入最後一天，終於能窩在飯店慢慢把這篇補齊。偏偏又重感冒，腦袋有點當機，但還是要把這個松山機場限定的神級服務好好交代清楚，不然真的太對不起大家了😂
如果你剛好遇到下列症狀，
✔️ 常飛
✔️ 討厭飛機餐
✔️ 登機前沒時間坐貴賓室
那你一定要認識這個——Lounge ToGO 環
對於轉機、轉船這種「非正式機場」場景總是抱持著將就心態，那這次在深圳蛇口口岸發現的國泰航空專屬等船貴賓室，真的會讓你徹底改觀。原來，搭船前也可以有完整的貴賓室體驗，而且還是熟悉的國泰風格。
這次使用條件很單純：
✔️ 使用會籍：AA 綠寶石（等同寰宇一家 Emerald）
✔️ 搭乘航
對於轉機、轉船這種「非正式機場」場景總是抱持著將就心態，那這次在深圳蛇口口岸發現的國泰航空專屬等船貴賓室，真的會讓你徹底改觀。原來，搭船前也可以有完整的貴賓室體驗，而且還是熟悉的國泰風格。
這次使用條件很單純：
✔️ 使用會籍：AA 綠寶石（等同寰宇一家 Emerald）
✔️ 搭乘航
會籍使用：AA綠寶石
搭乘航司：國泰航空
可用權益：攜伴1位一同貴賓室
如果你跟任意犬一樣，出境前最怕「趕路＋餓肚子＋硬要用會籍(誤)」，
那這間 Premium 真的很適合用來把心情跟體力一次補滿：空間乾淨明亮、動線清楚，最重要的是——餐飲有誠意，還有不少「看起來就很高級」的品項🥂
會籍使用：AA綠寶石
搭乘航司：國泰航空
可用權益：攜伴1位一同貴賓室
如果你跟任意犬一樣，出境前最怕「趕路＋餓肚子＋硬要用會籍(誤)」，
那這間 Premium 真的很適合用來把心情跟體力一次補滿：空間乾淨明亮、動線清楚，最重要的是——餐飲有誠意，還有不少「看起來就很高級」的品項🥂