ANA
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美卡的高回饋眾所週知，當台卡還在玩指定通路3%還是4.5%回饋時，美卡的旅行點數卡早就在玩8x/10x回饋點數了，而每一點相當於1.6cpp (cent per point)，也就是等值於10~16%的回饋，根本很甩好幾條街XD
5/5美國信用卡
前陣子協助友人用國泰世華 CUBE 點數換了一張台北－大阪的國泰航空機票，這才發現，原來很多人不知道：有些國外航空的哩程計畫，其實也很適合住在台灣的我們！
雖然這些航空公司不見得有直飛台北，但我們可以透過「信用卡轉點」或「搭乘同聯盟航班」來累積。舉例來說，搭乘星宇航空時，可以選擇將哩程累積在阿拉斯
哩程的世界，是場無止境的奇幻漂流
累積數載的哩程，終於有機會化作實質的驚喜。當那張「免費機票」從電腦螢幕跳轉成真實的登機證，省下的不僅是旅費的數字，也是另一種旅行品質的提升。
哩程累積是一門精深的藝術。這次實踐了「搭乘 A 航空、哩程累積在 B 航」的方式，縮短了兌換免費機票的進程，再妥善搭配阿
想透過走路賺取回饋嗎？這篇文章介紹 ANA Pocket App，教你如何透過日常步行、搭乘大眾運輸工具等方式累積點數，並將點數兌換成 ANA 哩程，甚至換取日本機票！詳解 App 功能、付費版優勢、點數賺取方式，並分享實際使用心得與注意事項，幫助你最大化哩程收益。
這次入住 ANA Crowne Plaza 廣島全日空皇冠假日酒店，如果你是 IHG 的高階會員，有機會來廣島我非常推薦一定要來住一下。行政樓層與俱樂部酒廊在 2023 年完成全面改裝，整體空間質感、配色與氛圍都變得更現代，也更有精品飯店的感覺。
2024年夏天去了一趟日本石垣島，是趟完完全全的放空之旅，整天不是在看海邊海喝飲料喝酒，就是泡在水裡，SUP獨木舟和風帆。
那段時間台灣和石垣島沒有直飛，只好先去沖繩住一晚，再搭ANA到石垣，也是我的日本國內航線初體驗。
這個航班似乎只有我們是外國人，當我準備把背包和一瓶礦泉水放到上方置物櫃時，
甫起飛，窗外的富士山輪廓被朝陽鋪上淡金色；機翼下，是 3,687 萬名 2024 年訪日旅客的足跡，他們帶來的不只是觀光熱，也為 ANA 注入破紀錄的營收動能。
❶ 機艙現場：EXPO 2025 彩繪、RECARO 新座椅，旅人視角的「升級通道」
踏上 787-9「EXPO 2025 ANA J
因應自己的「微物論」部落格在二〇二五年二月開站，我必須靠AI網站生圖。而生出來的這些人工智慧圖片，其實可以一魚兩吃，賣到adobe stock賺錢，而這些配合文字而產生的配角圖片，讓我幾乎是立刻得到了被動收入（小小的零用錢）。
2025的新年假期，作為日本行最後的尾聲從關西機場回高雄，此次皮卡丘彩繪機是碰巧搭上的並沒有刻意的挑航班。畢竟每年的春節機票都是360天左右就買好了，不會打折先買先便宜，能搭到什麼機型都是運氣而已。
大多數人累積哩程就是為了用來換機票，或升等，我也不例外，但我的ANA哩數快過期了，在歐洲用全日空哩程換機票又不划算，哩數也不夠，同樣是歐洲飛歐洲，用全日空換合作夥伴機票所需哩程，經濟艙單程就要三萬哩。剛好前幾天安排了寒假的小旅行，必須非常早到機場，便靈光一閃，何不用哩程換機場旁的飯店來住一晚呢！
