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作者為台灣維新執行委員［250c.c.以下機動車輛（機車）上高架安全嗎？］
時睿認為，身為政治人物必須以身作則，許多推廣道路平權、機車路權的路權運動、交通改革人士多次違規挑戰上高架道路，時睿表示認同與支持，也多次參與 台灣交通安全協會 與 台灣機車路權促進會 的活動。
今日下午約莫13:50左右，時睿以實際行動，騎乘電動車行駛於建國高架，行逕期間比照251c.c.以上機動車輛的合規行駛方式，速度也達速限70km/h；不料在下交流道前遭遇一輛BMW的白色轎車（來不及記車號），多次逼車，差點造成交通事故，這位沒品的駕駛還丟擲檳榔渣挑釁，並在時睿正下交流道時，試圖追撞時睿，最後這名駕駛跨越雙白線回到建國高架上。
（可惜時睿未配戴行車記錄器。）
經過這次的實驗，時睿認為在合理的速度範圍，二輪不分等級是可安全行駛在高架道路上、甚至高速公路；時睿也不是第一次騎上高架道路，但遇到的危險情況，「全部！」「全部！」「全部」都來自於四輪的違規、危險駕駛與逼車。
交通部與公路總局何時才能清醒、正視路權問題？
(圖片來源：楊時睿本人)
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