金瓜石(Jinguashi)、水湳洞(Shuinandong)、九份(Jiufen)
2019年2月7日(大年初三)我打算找個地方「走春」，想說許多台灣人去中南部過農曆春節，大台北地區應該是會較空蕩些，於是我選擇搭乘965直達終點站金瓜石(黃金博物館)，過往僅在九份逛那些老街的商店，這是第一次進到更裡面的金瓜石，由於今天是晴朗的天氣，讓我有更多的拍照動力。
965終點站就停在黃金博物館遊客服務中心出口處，這裡滿多可以參觀的景點，例如︰環境館、煉金館、金瓜石派出所、金瓜石郵局、1942金瓜石事件紀念岩、太子賓館、本山五坑、金瓜石神社遺址、金瓜石神社石燈籠、石燈，可惜此次沒有走到祈堂老街、彩虹階梯和勸濟堂。後續我又從金瓜石搭乘公車到水湳洞，主要是我想去看著名的陰陽海(Yin Yang Sea)，記得10幾年前有個朋友開車帶我到北海岸，當時對黃金瀑布和陰陽海有深刻的印象，趁著今天天氣好我更想去拍照。搭乘856在水湳洞站下車後，我爬上水湳洞派出所、水湳洞旅遊服務中心、山城美館，最後走到展望台遙望整個陰陽海。
這次搭乘856(台灣好行)發現這條觀光路線，從瑞芳火車站到福隆遊客中心，往後可以好好地規劃東北角旅遊。回到九份老街滿滿的觀光人潮，以為多數台灣人都出國旅遊或到中南部走春，想不到九份的人潮甚至比平時假日更多，據我觀察6至7成都是外國觀光客，而近幾年發現我喜歡的九份及平溪線深受「韓團」的喜愛，十分老街上放天燈的多數是寫著韓文，韓國人喜歡這些早期的台灣傳統文化。
下午16時20分我打算搭乘965返回西門町，便先搭乘公車往上回到金瓜石(始發站)，這樣比較能確保有座位無須站立，結果，光是在黃金博物館排隊等候就花1.5小時，台北客運還派出站務人員協助引導動線，雖然人潮多到爆但不至於到失控場面，台灣人算是守秩序的民族，站務人員告知排隊民眾因高速公路和九份老街嚴重塞車，請大家僅能耐心等候勿推擠，待我坐上公車到下一站九份老街，看到更誇張且混亂的排隊人潮，我想就算派100輛公車上山支援也不夠。
這一趟走春之旅雖然身心疲憊，但留下深刻的印象。
烏來(Wulai)、碧潭(Bitan)
2019年2月9日(大年初五)我進行第二波的「走春」活動，選擇從台北車站搭乘849到終點站烏來總站，因為若搭捷運到新店站換849公車，鐵定是得站著繞行山區晃，選擇用舒適的方式讓自己前往目的地。
烏來，對我而言是個很普通的景點，畢竟以前就到過這裡幾次，今天的走春主要是重溫搭乘台車的感覺，其他的景點就是烏來吊橋、烏來遊客中心、烏來老街、攬勝大橋、溫泉街、南勢溪、觀光台車、烏來瀑布、烏來林業生活館、勇士廣場...等，回程我就沿著瀑布路走到溫泉街，直接搭乘849公車回到捷運新店站。
記得幾年前會搭乘捷運到新店區公所站換公車到頂城站，然後走路約30分鐘到新店戒治所幫更生人上課，但即使持續好一段時間，我對新店仍舊沒有留下特別的感覺，今天特別去逛新店老街，然後踩到一個大地雷(超難吃的炒麵)，又去碧潭風景區走吊橋，然後在捷運站廣場前看到有人打架，對新店的印象更是糟糕了！
第二波走春活動劃下不完美的句點。
大稻埕(Dadaocheng)
2019年2月10日(大年初六)進行第三波的「走春」活動，我選擇老台北的大稻埕地區，這裡保留著傳統早期的建築和文物，迪化街仍可感受到濃厚的過節氛圍，這裡深受香港人的喜愛，就如同九份、平溪深受韓國人喜愛那般。
這兩年大稻埕的觀光發展越來越好，不僅將台灣早期的文化作發揚，同時也帶進一些文創特色的商店，這裡是台北市最值得用心感受的地方，終於讓我的走春活動劃下一個完美的句點，該收心好好迎接工作日的到來。
