航空業能持續提高其安全性，是因為他們嚴肅看待錯誤。著名的「薩利」機長曾寫道：「所有存在於飛航方面的知識，每項規則、每項程序，無不是因為有某人在某處墜機。」
航空業想盡辦法去除那些曾經造成飛機失事的原因，並將一切飛行過程盡可能的SOP化，在去除機械故障與人為錯誤後，現代飛安有了明顯進步。
散戶的投資世界則走了完全相反的路，經過了上百年的努力研究後，所謂的投資達人動不動還是說投資需要一種感覺，亦或說是股感。只有修練出股感，在多變的股市中你就能持續保持獲利。
科學的統計數據在散戶眼中沒有參考價值，九成的主動投資會輸給大盤會被散戶說這是一種汙衊，現代散戶投資人的所作所為與1841年查爾斯·麥凱在《異常流行幻象與群眾瘋狂》一書中寫下的投資人行為表現沒多少差別。
忙進忙出買賣輸給大盤的人叫作勤勞。
炒股短期致富贏過腳踏實地儲蓄叫作用功。
投資虧損被叫作繳學費。
投資的老師說的都對，學校的老師你卻不甩他。
四處問名牌是好學，叫你自己讀書是酸民。
你什麼時候才要走出《散戶的投資世界》？
如果你想要飛行到《財務獨立》的目的地，你根本不需要成為一個厲害的飛行員，也不需擁有第六感那種股感，你只需要避免使用不對的投機工具，然後盡可能採用SOP化的投資流程，然後重點是不要去做那些曾經會墜機的事。
在投資的飛行過程墜機並不恥，但是可憐的是在你還不知道飛機墜機的原因之前，就打算換條航線繼續你的旅程，你可能是相信了《投資沒有不對的投資方法只有適不適合》了吧？但是你真的搞清楚之前墜機的原因了嗎？
在投資的世界裡，實在很難找可以有效去除投資工具與人為可能錯誤的方法，並且還能通過投資產學界的驗證。然而指數化投資與資產配置，已經被確認是一種可行的解決方法。而指數化投資正是我們使用的投資方法。
指數化投資的旅途上還是會偶遇亂流，但是我們不需要像那些戰鬥機飛行員一樣，必須擁有高超的技術去打敗對手。你需要的只是綁好安全帶，看看書或是看看窗外的風景，然後思考著在抵達目的地後，要如何享受你接下來的旅程。
假如你還是覺得《散戶的投資世界》是合理的，那請你想想一個情境吧。如果選擇飛機航班時需要發揮你的第六感才能安全抵達目的地，你覺得這樣的世界合理嗎？
