公司內部山頭文化，馬房文化嚴重， 中層管理指搏個人表現不顧及公司整體長遠利益，整體公司政策肥上瘦下導致前線員工士氣盡失，退休潮以及社會上勞工人手緊張亦有影響，外部環境因素再加上公司內部勞資關係存在矛盾引致問題加劇，經理級只望完成公司指派未來一年既定目標，罔顧實際情況以滿足上層管理已取得自己所分派花紅及獎金為目標。 冰封三尺非一日之寒，人手及技術流失可能已去到無法扭轉局面，欠缺人手工作壓力加大內部協調亦不足，這種情況不能指望將員工薪金提高就能圓滿解決，如果能提供一個工作條件合適環境給員工，更能滿足他們的願望。 港鐵公司政府鐵飯碗架構， 加上私人機構急功近利文化， 最終現在變成一間怪獸公司，識做就做死，唔識做就嘆死。出事就不斷做fleet check 有意思咩？ 經理級只做門面功夫， 只是好過什麼都不做，管理層又默許收貨，全部都係交差文化
頻頻出現嚴重事故暴露於市民眼前， 事實還有幾多潛在問題因為資源不足導致不必要事故發生，由內部處理後沒有公佈可想而知，見微知著走在前線親身感受已經如此，相信公司其他部門亦存在以上問題
鐵路團隊專業形象與現實距離越來越遠， 決策、維修、人事和稀泥
