🏛️ 川普政府計畫推動自駕車發展並制定聯邦法規框架，特斯拉(TSLA-US)可望成為最大受益者
川普再度當選美國總統後，計畫將全自動駕駛技術列為美國運輸部的施政重點，並制定聯邦法規框架，此舉被視為為自駕車產業「開大門」，有助於推動自駕車的普及化，特斯拉(TSLA-US)因此成為最大受益者。
📢 川普與特斯拉CEO馬斯克的密切合作
川普對特斯拉CEO馬斯克讚譽有加，甚至在勝選感言中特別提到馬斯克為「超級天才」。川普與馬斯克的良好關係，被業界解讀為未來自駕車法規鬆綁的重要推手。🚖 特斯拉自駕車FSD計劃
特斯拉CEO在3Q24財報會議中表示，計畫從2026年開始量產無人駕駛計程車（robotaxi），將運用一切資源推動自駕車技術普及，明年在加州、德州首先通過批准推出無人駕駛叫車服務，支持建立聯邦自駕車法規。
⚡ 計算需求與AI發展
推動自駕車普及將顯著增加對運算能力的需求。馬斯克指出，當特斯拉車隊達到1億輛時，其AI硬體峰值功耗可能接近100GW。相較之下，現階段的功耗仍遠低於此數值，表明未來硬體成長空間巨大。
💡 受益台廠供應鏈
亞光（3019）、同欣電（6271）、凌陽（2401）等特斯拉自駕車關鍵零組件供應商。
⚖️ 法規挑戰與風險平衡
1. 州際法規差異
目前各州對自駕車的法規要求不一，導致企業面臨合規挑戰。統一聯邦標準能降低企業運營成本，推動全國技術普及。
2. 減少監管的潛在問題
監管鬆綁有助於技術創新，但需平衡安全與市場信心，避免事故頻發損害消費者信任。保險責任分配仍需進一步明確。
