於本周(2025/6/3)台積電法說中 ，董事長暨總裁魏哲家表示：人形機器人現在就開始對台積電營收有顯著貢獻，不必等到2026年、2027年，而且一定會反映在財報上
這相當於人型機器人廠商已經看到了一定的需求，進而向機器人的身體和大腦所需的各類製品下單，這其中便包含了台積電
不同於機器手臂或倉儲用搬運型機器人，人型機器人的一大賣點，便是能夠貼近大眾，更甚至如同電腦一樣，家家戶戶幾乎都配置一台，也因此人型機器人的商業規模總是被吹得最為浮誇
如今，面對現實的時候到了，廠商們已經付出了成本，到了驗證商品利潤的時刻
可能還有人認為，人型機器人的主要目的是替代人類進行高風險作業，如火場救援、拆除未爆彈、深海工作等危險工作環境，但市場給與的厚望遠不僅如此，是全面替代人類進行重複性高的疲勞工作，如運輸司機、看護、搬運工等全面性的產業升級，期望的是未來只有管理者，而沒有勞動者
上述並非我誇大其辭，而是ＡＩ產業的研究報告內容。當然，這如電影般的產業規模評估，不免的引來市場泡沫一說
題外話：讓人難以忽視的產業泡沫，其實不用追溯到互聯網時期，回頭看三年前的電動車產業便能略知一二。當時的呼聲是 － 全世界政府將逐漸立法強制汰換，快的話２０２８～２０３０，最慢也是２０３５全面更換成電動車，未來世界不再有燃油車的存在。但撐不過兩年，各大車廠便認清事實，市場是各類車種都需要，未來是電動車、油電混和車、燃油車三者並存的市場 。當時相關個股全都炒作到外太空上，但在產業需求的泡沫被戳破後，也僅僅如同特斯拉的股價一樣逐步的回落，並沒有對全世界造成巨大的衝擊
我們只該投資製作硬體的公司嗎？ 答案當然是否定的
身為台灣人都不免有個共識：硬體很強，軟體扶不上牆
對於台灣本身的製造能力非常有信心，但機器人始終在等待的正是一個大腦，偏偏塑造大腦的軟體卻是我們的弱項，不過在這兩項之間還有一樣同等重要的事 － 軟硬體的整合
資安類股的上漲，反映的是台灣近年常被駭客騷擾，但也別忽視資服類股今年的表現，反映了產業資源配置正在轉向軟體能力，可能不是你熟知的「矽谷式創新公司」，而是穩健轉型、受惠結構改變的中型公司
拋棄掉過往的成見吧！如果你忽略軟體在未來產業鏈中的槓桿價值，那可能會低估未來的轉變速度
