長榮海運（2603）於114年9月舉行法人說明會，公布2025上半年營收1964.55億元，淨利391.91億元，每股盈餘17.7元，表現亮眼。會議中，公司分享全球運能排名第7、市佔率5.7%的現況，並針對產業展望與營運策略提出詳細規劃，包括運力擴張、航線布局與環保船舶導入。面對關稅戰與地緣政治挑戰，長榮對未來仍持謹慎樂觀態度。
會議詳細摘要
一、公司現況
長榮海運目前在全球船隊運能排名中位居第7，集團總運能達190萬TEU（標準箱），較第一季增加9萬TEU，預計年底將進一步提升。全球子公司及代理行數量維持295家，市佔率從5.6%提升至5.7%。公司營運船隻數量從第一季的226艘增加至231艘，預計第四季再交船7艘，總數將達238艘。航線覆蓋全球101個國家，自有碼頭數14座，2024年貨量突破1000萬TEU。
二、財務資訊
1. 2025上半年合併損益表
- 營業收入：1964.55億元
- 營業成本：1444.60億元
- 營業毛利：519.94億元
- 營業淨利：437.64億元
- 本期淨利：391.91億元
- 歸屬母公司淨利：383.16億元
- EBITDA：662.03億元，EBITDA Margin達33.7%
- 每股盈餘：17.7元
2. 收入與成本結構
貨運收入佔比約93.95%，為主要收入來源。成本結構中，港埠費用佔37%，為最大支出項目，其次為其他成本（28%，包括船舶折舊與船員薪資），燃油成本佔22%，內陸運輸及轉船費用佔10%。
3. 財務比例
- 負債比率：2025年第二季為40.29%，較第一季33.31%增加約7%，主要因應付股利增加至703.64億元。
- 流動比率：2025年第二季降至132.12%，仍維持健康水平，但受股利與新船投資等資本支出影響。
4. 單季營收與獲利表現
2025年第二季營收865億元，較2024年同期1063億元下滑18.63%，毛利率21.62%，淨利率13.13%。下滑主因來自地緣政治與關稅戰導致的運價波動，但公司透過航線調整與運力靈活配置，力求降低衝擊。
