重溫1989的海上一年

陽明海運富民輪

1989年原本是最後一屆的海洋學院畢業生，卻因為大五的一年船上實習而變成拿第一屆的海洋大學畢業證書。 這也是我的第一本護照、第一次出國；1989年暑假在高雄登上我實習的陽明海運富民輪。

因為富民輪的照片已遺失，所以我用姊妹船如民輪代替一下。

這批船總共有吉祥如意富貴昌隆八艘姊妹船，共有甲板下3層，甲板上5層配有電梯。當然跟現在的貨櫃輪相比已算是小兒科，但是在當年也算是最大的巴拿馬極限型的大船了(註1)。

^{(註1)在巴拿馬運河還沒擴寬前，運河昇降水閘長寬限制下可以進入最寬最長的船型稱為巴拿馬極限型。}

前言點滴

我們船原本的航線是主跑歐洲的航線，單程來回大概是2個月。所以一年的實習應該是五趟的歐洲，中間因為航線調撥，所以運氣不錯換了一趟美洲線。整年下來湊了四趟歐洲一趟美洲，就差了橫跨大西洋不然就算環球了。

37年前，不要說還沒有手機、傳統照相機的沖洗費都很貴的時代，連照相都捨不得多拍幾張，所以當年留下來的相片寥寥可數。還好有了Google map加上網路文章、AI的助力，可以回到當時的街頭回憶，只是當年的街景只能從記憶中去還原了。

歐洲線

歐洲線

從高雄、基隆出發，
日本：神戶、橫濱
韓國：釜山
再回基隆、高雄後正式往歐洲前進
香港
新加坡
直奔沙烏地阿拉伯的吉達港
^{吉達港不准人員下船，我同學的船剛好停在前面，只是下碼頭到前面竟被傭兵用槍押回來。}
經 蘇伊士運河 進入地中海
^{蘇伊士運河是一個很好玩的經歷又很無奈的地方，每次經過，船邊小船都會在我們餐廳販賣樹皮畫、小飾品以及從其他船偷來的東西。連領港都想盡辦法要凹一些東西回去，上船就要求吃龍蝦，下船還要帶香菸、啤酒。}
義大利 熱內亞
^{[3D視野] [Footpoints]}
經 直布羅陀海峽 進入大西洋
德國 漢堡
^{[3D視野] [Footpoints]}
荷蘭 鹿特丹
英國 費利克斯托 Felixstowe
^{[3D視野] [附近街景]
每次到費利克斯托 Felixstowe都會先托北海領港帶2箱北海螃蟹，當晚每人就先品嘗一隻，蟹腳就跟嬰兒拳頭一般大，超級美味。後來才知道台灣也有進口，名叫麵包蟹，但味道遠不如新鮮的活螃蟹。
從這裡我們也剛好有機會到劍橋一遊。}
比利時 安特衛普 Antwerpen
^{[3D視野] [Footpoints]}
法國 李哈佛 Le Havre
^[3D視野]

美洲線

美洲線

從高雄、基隆出發，
韓國：釜山
日本：神戶、橫濱
連續一個禮拜看不到其他船的橫跨太平洋，不像歐洲線每天雷達幕上都是滿滿的船。
美國：長灘 Long Beach
^[Footprints]
巴拿馬運河
^{大船如何爬山過河}
紐澤西
諾福克 Norfolk
威爾明頓 Wilmington
(遠眺 邁阿密)
^{我們沒有停靠邁阿密，但因為這段我們幾乎是貼著海岸航行，所以看著遊艇在邁阿密內河Intracoastal Waterway及邁阿密河，那時想老天怎麼對美國那麼好。}

航行雜記：

^{類赤道無風帶}

^{實習時碰過兩次風平浪靜，一次在巴拿馬運河的卡頓湖，但那不是海。
另一次是在印度洋，在海中竟然完全無浪，但我們的航線並沒有真的到赤道無風帶，最南也只到新加坡，但她位於北緯約1~1.5度，距離赤道還有約 137 公里。
而且我們20節的航速，那時的煙囪竟然是垂直直上，完全沒有相對速度，竟也風平浪靜。
(所以特別用AI把它畫出來紀念。)}

(參考示意) 太平洋海上颱風

^{回程時太平洋颱風}

^{去程時，跑給颱風追，海浪雖大，好險沒有影響到；但是從美國回日本時就是正面迎擊了。那時在駕駛台值班，看著船頭直接插進海裡，海浪直接打到駕駛台窗上，以當時一個菜鳥實習生而言超可怕的。
(參考示意影片)}

^{蘇伊世運河的船上市集}

^{領港一上船都想盡辦法要凹一些東西回去，上船就要求吃龍蝦、牛排，下船還要帶香菸、啤酒說要回去給老婆、小孩喝。
比較好玩的是工人小船都會把船吊在我們舷邊，然後在我們餐廳擺攤販賣樹皮畫、銅盤飾品以及從其他船偷來的東西。所以他們上船前我們都得把所有樓梯門上鎖，可以拿的東西都藏好。大廚說洗碗槽的橡皮塞也要藏，我還不相信；結果我真地在他們的攤位上看到橡皮塞和手表等一些從別船偷來的二手品。經過八趟我還是搞不清楚他們到底是應該上來該做什麼事。
(三立電視的蘇伊世運河報導)}

^{南海的漁船陣}

^{第五航次時，開始正式輪三副班實習(三副不下指令了，由我負責)。
那時從高雄港出發前往香港，沒多久就看到了海上大夜市，窗外滿滿的船，雷達上也是滿滿的點。以前都只是在旁邊看，這是第一次自己判斷下指令，慌了，怎麼辦? 趕快求助輪班水手，他笑著說：你是三副我是水手ㄟ，去看看雷達。
再看一次雷達後秒懂，就像天上滿滿繁星，其實他們之間相隔幾百光年，這就是經驗啊。}

^{麻六甲賽船}

^{有一次從印度洋回來往新加坡，途經麻六甲海峽。因為水深的關係，所以中間有些航道只能同時一艘船。
那時和我們同時有兩艘船幾乎並行，誰先搶在前面就先過，但查看雷達，那時兩船船速差不多，如果彼此都不讓，最後有可能碰在一起。
用無線電呼叫對方他們也不讓，但我們這種大船在大海中改變航速不是簡單的事，通常只會稍作改變航向來解決，但這是限制水域，要考慮水深問題。又一次經驗的重要，所幸最後還是有驚無險地通過。}

^操船比賽

^{白天值班很無聊，所以跟水手比賽手動操船。一般我們只會在進出港時才由人工操舵，平時都是自動舵駕駛，所以開得是四平八穩，船尾航跡是一直線。由於船速快、船又大，慣性的關係，人工根本是蛇行開不了直線。
沒多久，其他人就一一打電話上來罵人。結果，連我自己房間原本放在冰箱上的電視也滾下來，把冰箱也砸破一個洞。電視竟然沒事，不得不說以前的產品真的很耐用。}

後續內容陸續回憶補齊更新...
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