土耳其的國土面積約為台灣的 22 倍大。在僅有兩週的時間裡，想要走遍旅行社所安排的各大景點幾乎是不可能的任務。因此，我最終選擇將行程集中在伊斯坦堡及其周邊地區，希望能用較慢的步調，感受當地的節奏與日常。不過，即便縮小了範圍，城市與城市之間動輒5-7小時的車程，也考驗著旅人的體力。
老實說這次的土耳其之行，並沒有太多的事前規劃。或許是因為工作忙碌，也或許是受限於零散的旅遊資訊，出發前總覺得準備得不夠周全。最後，便放下J人的執著，保持且走且看的彈性。旅途中每天都有不同的狀況發生，有時難免手忙腳亂、甚至感到焦慮，但回頭看那些臨時的應變與小插曲，反而成為旅程最真實、也最難忘的部分。這次搭乘的是土耳其航空。出發前在網路上看到不少負評，包括機位超賣等，多少讓人有些擔心，不過這趟旅程倒是相當順利，空服員也很親切。
只是，隨著年齡漸長（？），對於長途飛行的耐受度似乎也逐漸下降。長時間的飛行讓身體有些吃不消，加上機上固定時間供餐，因本身沒有吃宵夜的習慣，卻又覺得不吃很浪費，索性吃個幾口就給旅伴。總之，整段飛行大多時間都在半睡半醒之間度過，等真正回過神來，飛機已經降落在土耳其，開始旅程的第二天。
IST機場—布爾薩Bursa的交通
從IST機場前往Bursa，可以在機場地下巴士樓層的17號站台購票（可接受刷卡）搭乘，非尖峰時間2小時有一班車。2026年2月的票價約為700里拉，車程大約2.5小時，不需進到伊斯坦堡市區，算是相當方便的移動方式。
不過，在候車的過程中，為了打發時間，人們站著、坐著、倚著牆，很有默契地點起一支菸，煙味在空氣中緩慢擴散，對於不抽菸的人來說，那味道真的很難受，但也無處可躲。出發前就看過網友的分享，當地不論室內或室外，常常都能聞到濃厚的菸味，這是土耳其的日常，卻是我們無法參與的日常，但畢竟我們還有兩週的旅程，似乎也得試著習慣。
土耳其的客運其實比想像中舒適許多，座位寬敞，還配有充電孔，而或許是剛下飛機的疲憊還未散去，在平穩的行車節奏中，沒過多久便沉沉睡去。
對於土耳其的第一印象就是這灰濛濛的天空，看著就很憂鬱
車上有一位類似車掌的服務人員，除確認乘客名單外，也會在走道間來回穿梭，遞上熱茶、水或小餅乾，讓人有種在坐飛機的感覺。而原本這段2.5小時的車程並沒有規劃中途停靠，不過同行的旅伴突然需要上廁所，車掌還特地在途中安排短暫停靠，這樣的彈性與體貼也讓我對於土耳其的客運留下好印象。
土耳其客運
Bursa Otogar
總算抵達布爾薩的巴士轉運站，當地將這類大型轉運站稱為「otogar」，多半設置在市區外圍，與市中心仍有一段距離，通常需要再轉乘大眾交通工具才能進入市區。站內機能相當完整，不僅有售票櫃檯，也有不少販售餐食的店家，基本需求都能在這裡解決。
比較刺激的是，當時我們身上幾乎沒有任何里拉。由於覺得機場匯率不佳，便決定暫時不換匯，抵達otogar以為有換錢的地方，殊不知並沒有，所幸當地大眾運輸多半支援信用卡支付，用Yandex找好公車後，順利刷卡搭車進入市區。
等待巴士看著對面的輕軌電車
考量到當時行李大包小包、移動不便，我們決定先前往BURSA GRAND FAMILY HOTEL辦理入住。這間飯店在網路上的評價雖然褒貶不一，但實際入住後，個人覺得整體表現還算可以。最加分的是飯店讓我們提早入住（後來才發現，在土耳其幾乎每一間住宿都有這樣的彈性），再加上地點位於市中心，無論前往景點或搭乘交通工具都相當方便。特別是在拖著行李移動時，這樣的地理位置真的替我們省下不少麻煩。
當然，也不是沒有缺點。房間與浴室的空間偏小，活動起來略顯侷促；另外一點讓我一直很在意的是照明，即使電燈全部打開，整體仍然偏暗。後來往正面思考，房間本來就是休息的空間，不需要太多為了娛樂的照明吧！
Bursa Grand Bazaar 大巴札
安頓好之後，接下來的當務之急就是換錢，順便找點東西吃，此時早已飢腸轆轆。剛好我們入住的旅館對面就是當地的大巴札，裡頭販售各式商品，從日常用品到餐食應有盡有。
要過馬路去到對面的大巴札，但老實說在土耳其過馬路也是一件很挑戰的事
大巴札旁的清真寺
大巴札一隅
Döviz換匯
在土耳其，只要看到Döviz的招牌，就代表是合法的換匯店。通常可以稍微多看幾家，比較一下匯率後再決定在哪一間兌換即可。
整體來說，當地換錢相當方便，幾乎隨處可見，相較於台灣多半需要到銀行辦理，彈性高上許多，而且他們連美金一塊錢都願意收，不過也因為如此，建議一次不要兌換過多金額，一方面方便依匯率變動調整，另一方面里拉匯率波動較大，分批兌換會相對保險一些。
iskender kebap 亞歷山大烤肉
接著，我們品嚐了iskender kebap，這是布爾薩相當具代表性的在地料理。將烤過的羊肉鋪在切塊的麵包上，淋上融化的奶油，搭配優格與番茄醬汁，旁邊再配上烤過的青龍椒，如果不排斥羊肉其實蠻值得一試的，隨餐附上一份沙拉和甜點（米布丁），不過因為價格一餐要價725里拉，折合台幣為528元，即使我們再餓，也只敢和旅伴合點一份。吃完的當下一直覺得自己被當肥羊宰，但後來發現土耳其的物價真的很高。
iskender kebap 亞歷山大烤肉
我自己是蠻喜歡土耳其的沙拉，淋上萊姆很好吃
土耳其的布丁跟平常所認知的布丁不大一樣，吃起來口感很像麻糬或年糕，口感會帶有一點Q彈、拉絲的感覺，上面撒上碎堅果
Cumalıkızık
吃飽後，趁著下午還有一些時間，我們決定前往距離布爾薩不遠的傳統村落Cumalıkızık走走。這個村落於2014年被列入世界文化遺產，從市區搭車過去，在不塞車的情況下大約40分鐘即可抵達。
Bursa是鄂圖曼帝國的第一個首都，也是早期蘇丹的所在地，而在Cumalıkızık，則能看到可追溯至14世紀、帝國建立初期的聚落樣貌。當地建築融合了拜占庭、塞爾柱、阿拉伯與波斯等多元文化影響，也成為後來鄂圖曼建築與城市規劃的重要典範。
前往Cumalıkızık可搭乘D10公車，多虧了Yandex Maps所提供的公車路線資訊。不過當地公車真的很難等，會出現一種到底還沒來，還是已經開走了的懷疑人生感，就在準備放棄的時候，公車才緩緩出現。
抵達時，午後的雨仍斷斷續續地下著，讓整個Cumalıkızık顯得格外安靜。街道上沒有什麼遊客，許多攤販也沒有營業，少了平時的熱鬧，多了一份難得的清冷與靜謐。
然而，即使在這樣的天氣下，第一次親眼看見這些充滿歷史感的傳統建築，仍讓人感到興奮不已。濕潤的石板路、帶著歲月痕跡的木造房屋，在雨中反而更顯得真實而動人。
不得不說，過去的建造工法真的令人佩服。這些石材歷經數百年風雨，依然堅固如初，石板之間刻意保留的縫隙，則讓雨水能自然順流而下，避免積水停滯在同一處。看似簡單的設計，其實蘊含著對環境的細膩觀察與智慧。
可能是下雨的關係，沒看到太多貓咪
可以想像如果沒有下雨的話，這裡應該會是人們喝茶、喝咖啡聊是非的地方
俯瞰Cumalıkızık
在Cumalıkızık的行程，就以一個芝麻圈作為收尾。
芝麻圈 Simit
本來以為可以準備回市區休息了，但卻怎麼找都找不到公車站牌，真的差點被土耳其的公車給逼瘋。沿路詢問了一位停車場管理員，他非常熱心地想幫助我們，卻誤以為我們是走散的團客，誤以為我們要搭乘客運，還特地帶我們去詢問客運司機。
在解釋清楚我們其實是要搭市區公車後，只好再繼續自己摸索。最後，在一個幾乎毫不起眼的角落，看到幾個人默默站著，抱著半信半疑的心情上前詢問，才發現那裡竟然就是公車站，那一刻，真的有種哭笑不得的感覺。
回程的公車足足開了一個小時，市區交通相當壅塞。不過意外的是，車內其實相當舒適，暖氣開著，與車外陰雨濕冷的天氣形成強烈對比，反而讓人多了幾分放鬆。只是，土耳其的公車並沒有到站提醒，也沒有螢幕顯示站名。窗外一片灰濛濛的雨景，視線模糊，讓人一度分不清身在何處。我一路上都忍不住疑惑，當地人究竟是怎麼精準判斷下車時機的呢？
本來只是想拍一下晚上旅館對面的景色，結果竟然意外拍到有人在路中間下車
最後一站來到家樂福採買，很喜歡看他們貨架陳列的方式，色彩繽紛、琳瑯滿目。本來以為酒精會管制，沒想到在這裡竟然可以看到這麼多酒，不過結帳時仍會進行簡單的身分查驗。
還好有從台灣帶來泡麵，而且還是麻油雞口味。熱騰騰的湯在這樣濕冷的天氣裡特別療癒，一口下去，整天的疲憊彷彿都被安撫了。再搭配從超市買來的優格和零食，簡單卻滿足，為這一天畫下剛剛好的句點。
麻油雞泡麵
