2026.2.6
日本東北地區幅員遼闊，外國旅行者的交通方式多以新幹線往福島、仙台、青森而去，更進一步會搭迷你新幹線往山形、秋田走。而日本海的這一側，橫跨了新潟、山形、秋田等地區的就只有在來線的「羽越本線」可以踏破這一塊了。羽越本線顧名思義就是從新潟縣(古名:越)新津站前往秋田縣(古名:羽)秋田站的幹線鐵道，全長約271.7公里，設有特急列車稻穗號(いなほ/Inaho)每日七往復行駛，其中秋田-新潟有2個車次直通，其餘是酒田-新潟的班次。
特急いなほ班次
除了一班特級列車，JR東日本還提供了觀光專用的愉快列車海里號(かいり/Kairi)，行駛於新潟-酒田之間，官方網頁上會有運行日期和相關介紹如網址: https://www.jreast.co.jp/zh-CHT/railway/joyful/kairi.html
我們今天原本理想的行程是想搭乘海里號從新潟出發，欣賞澎湃的日本海海景、鳥海山山景，並享用著美食的夢幻行程。 然而，「海里號」只有在周末的時候才會運行，車票說實在也不是那麼好買，為了旅程的順暢度，我們退而求其次使用JR東日本pass搭乘路線同為羽越本線的いなほ，再買著各式食物上車享用，也是一樣的意義才是。
我們從新潟車站準備搭いなほ3號出發前往酒田
特急いなほ由E653系來擔當勤務，有各種花俏的塗裝色系為特色，但我們今天搭的いなほ3號剛好是當中最樸素的樣貌，這也是一種緣份吧!
這列4輛編組的列車，1/2車是指定席，3/4車是自由席，要7輛編組的才會有Green Car
和關東都會區列車比起來整體硬體設備略顯老舊
我們座位在第1車，整體而言上座率還可以，新潟和村上間一直有人上上下下。
新潟市和北邊的阿賀野位於信濃川和阿賀野川沖積而成，日本本州日本海側最大的越後平原上，是著名的越光米的故鄉，窗外的這一大片被雪覆蓋的田，春天後就是綠油油的稻田了。
這是新發田車站，我們明天行程要來的地方。
我們今天最大的目的，就是要在這2hr的行車過程中好好的野餐，看看我們的同伴們已經迫不及待的把食物擺上來了。拜託各位，我們還在都會區裡面，要賞的景還沒到啊!
過了村上車站，日本海的景色開始出現了，這一路會平行於345號國道，是著名的「笹川流れ」景觀區域。就在前一年2025年我們是開車來到這邊的，這次改搭火車來了。
當年網誌:https://sanjeff.com/20250127-002/
冬天的日本海相當洶湧
吃吃喝喝的時間到了，村上地區的特產是鮭魚，有個鮭魚親子丼應該不為過吧! 酒是新潟的特產，該縣縣民喝掉的酒是全日本之冠，來到這邊更要入境隨俗了，請記得未成年請勿飲酒。
除了鮭魚和鮭魚子，還有海膽，然後再自備7-11的蟳味棒更完美了。
JPY$128元的蟳味棒，低脂高蛋白首選~~
老婆大人的這款鮭魚親子+螃蟹的便當也不錯
被偷拍吃到大滿足時眼神渙散的樣子
眼神渙散的主因就是它們了，一路喝到掛...
13:01本列車的終點站，也是我們的目的地酒田到了。
大家在飄著雪的月台上合照一張慶祝本次吃吃喝喝旅程達陣
雪不用錢的
https://youtube.com/shorts/8ZprJbOwULw?si=_kILNh8ZS6weDlQl
這是往秋田的方向，號稱發車用目前積著雪的0號月台
歡迎抵達酒田
我們酒田的半日遊就在此時展開了，在下雪的時候造訪各大文青景點包括山居倉庫、本間家豪宅等等，酒田是個值得快閃遊覽的地方。
大雪紛飛中我們再度回到酒田車站，下到短短50公尺不到完全看不清視線的狀態。
要走到車站前才能看清本尊
車站裡面的暖氣是個救贖，旁邊的名產店很好逛，還有各種點心的販售，販賣人員非常訝異這樣的天氣還有外國人不屈不撓的造訪。我們準備搭いなほ12號，預計16:04出發回到新潟。
第二月台還停著要前往村上的普通車
跨過月台，依舊大雪紛飛
月台上也積滿了雪
這是新庄經陸羽西線，也就是沿著最上川開過來的另一列單人列車，相信此時此刻的風景一定超棒，只是這不是我們今天的計畫了。
我們要搭的還是這列E653系的特急いなほ
已經停靠著等待我們的狀態，車頭前滿滿的積雪。
這列是7輛編成，5/6/7車都是自由席，第7車是往新潟方向。
座位A/B會是靠西邊的日本海側，搭這班列車的主要目的就是下午五點多會在村上附近的笹川流れ，日本海的夕陽No.1的賞景區域，但看看今天的天氣我們就不用想直接洗洗睡吧!
沒錯，兩邊的窗戶就是這樣一路冰封回到新潟。
回到了新潟車站，車上都是雪。
此時才發現原來這裡的在來線和新幹線轉乘可以直接從月台進行
閘門就在Green Car旁邊超級方便的
發車案內就在月台上，非常詳細
最後一定要說的，新潟車站也是個喝酒的好地方，下次在來好好分享分享心得。
