八斗子
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「基隆」為台灣北端天然良港，因地勢險要古來即為兵家必爭，歷經西荷、法清及日據及國民政府統治，不僅港灣廣闊風景優美，且砲台古蹟林立，吸引眾多遊客前來觀光，前陣子曾造訪劉銘傳隧道、獅球嶺砲台、港西的仙洞巖，今天想到港東、和平島逛逛，順便尋找東北角昔日金瓜石線鐵路遺跡！
從基隆車站出發，來到離車站不
白天熱鬧的八斗子漁港，到了深夜卻變成另一個世界。
漁民口中流傳著一個詭異傳說：明明只有兩人出海，卻總會多出「第三個人」。
那個人，是誰？
是錯覺，還是那些沉入海底、從未離開的靈魂……？
😄說走就走！瘋狂母女檔八斗子快閃車泊
繼上次帶我媽開啟人生第一次車泊後，就像開了外掛，開始越來越想睡外面 😆
這週說走就走瘋狂母女檔決定來個八斗子海邊快閃 ! 離家大概半小時的車程，我們還是義無反顧決定睡外面~
準備了基本的盥洗用品、睡覺用品、行動KTV，還有食物及煮飯家當，齊全! 出發!
隔了一年，我又再次走向海邊。我一直很喜歡看海，因為海岸線總是一望無際，會讓整個人變得開闊，好像心裡的壓力也跟著被帶走。在城市待久了，很容易覺得被壓縮，而海剛好提供了一種相反的空間感。過去去海邊，大多是自己開車，或搭捷運，但這一次我想換個方式，試試看用公車慢慢過去，於是就安排了一趟到八斗子的小旅行。
陰雨了幾日，珍惜北部這得來不易的假日陽光，去吹風、看海、曬太陽吧！又是近中午出門，天氣晴朗帶著些許微風，因此直接開車導航至📍六五高地停車場八斗子望幽谷，車位不算太多，回程時超多人在排車位，記得提早出發喔！
抵達停車場，一下樓梯就被山海間的Ｖ型峽谷深深的吸引，步道多為階梯，但並不難走，「望
5/5望幽谷步道
海風帶著鹹味從港口吹來，停泊的漁船一艘艘靜靜排列，像是剛結束一場長途跋涉後的歇息。船身斑駁的油漆在陽光下顯得格外真實，紅的、藍的、綠的交錯著歲月的痕跡。我坐在堤岸邊，翻開速寫本，用鉛筆捕捉那微微晃動的線條。海面不時泛起細碎的波紋，倒映著船影，彷彿畫面也在輕輕呼吸。遠處傳來漁民的交談聲，夾雜著繩索
海風一靠近八斗子漁港，就帶著鹹味與一點魚腥，卻不讓人反感，反而有種真實生活的踏實感。碼頭邊停著一排漁船，船身的藍與白被海水拍打得斑駁，像時間留下的筆觸。我找了個角落坐下，把速寫本攤開，試著捕捉眼前這些不規則卻有秩序的線條。遠處幾位漁民正整理漁網，動作熟練而安靜，偶爾傳來幾句閩南語的交談聲，混著海
1964年9月8日傍晚，一名家住瑞芳的郭姓漁夫搭小舢舨在八斗子海邊捕魚，下海之時風平浪靜，到了9日凌晨，天氣突然惡化，漁夫決定返回陸地，卻被突如其來的大浪，將小舢舨打翻，他大聲呼救，正好一名礦工簡金墻在附近釣魚，毫不遲疑地跳入海中，拉起漁夫。
西元2029—2066 南北會師
開工令
西元2029年十月十日，國慶，早上八點。
南北共十個地點，同時開工。
這件事情本身，沒有任何一個歷史先例。
不是一條高速公路，不是一條鐵路，不是任何一種過去人類建過的東西。這是一套全新完整的地下神經系統，它要把電力、數據、物資、緊急備援的
「望幽谷濱海步道」以翠綠山谷與蔚藍海岸交織的海景、以及能遠望基隆嶼的夢幻視野著稱，是基隆八斗子一帶很受歡迎的健行路線。前幾年因地震與颱風造成邊坡崩落與步道受損而封閉整修，許多遊客都覺得可惜。經過長時間修復，步道終於重新整理完成，天氣放晴的日子，再走一趟這條熟悉的海岸步道，心情也跟著開闊起來。
5/5望幽谷步道