高鐵自由座
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因應清明連續假期即將到來，旅運需求升溫，LINE TODAY觀察到連續假期期間交通資訊需求會明顯的提升，特別是搭乘高鐵自由座的旅客，更希望能掌握車站候車的人潮以節省等待的時間，今日（31日）宣布與台灣高鐵持續深化合作，正式在LINE TODAY「生活頻道」上線全新「自由座等候時間預估」資訊服務
不是業配，也談不上表揚。
這篇文章，更像是一種心理補償。
國光客運的長途路線，近年載客率一直不佳。幾乎每個小時都有班次，卻常常不到一半的座位有人。那樣空蕩的車廂，反而帶來一種少見的舒適。如今停駛在即，我才發現自己欠它一份道謝。
今年國定連假，我一時恍神，網路訂票時竟選錯了班次。真正搭車
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剛剛看大陸網紅帶老公小孩搭台灣高鐵自由座的影片!
現在真的不能買自由座呀!
這年頭買自由座就等於無座!
我只有新竹到台北區間會買自由座!
因為就算沒座位也是一下子的事情!
我搭高鐵都是買對號座或是商務車廂!
不過商務車廂現在也不太愛了!
從上次暑假一個人的青埔一日遊回來之後，我就沒有離開新竹去過外縣市。距離上次寒假和大學同學們去LaLaport，一轉眼也超過一年了。這半年的鬱症讓我不但覺得自己腦袋已經不太好使，連體力都大不如前...
關於這幾天鬧得沸沸揚揚的「高鐵潑水之亂 」，我個人認為高鐵應該全面檢討是否應該取消自由座或是限制自由座的搭乘人數。
在舉家搬回高雄之前，我一直都是時常搭乘高鐵的乘客，也感受到近年來高鐵載客量明顯增多，乘車品質自然也隨之下滑的現況。
猶記得過去只要遇到大節日，即便高鐵規定乘客只能站
在暑假前，心裡對於接下來的長假總有無限的美好遐想，「我要過得很有規律，每天都充實到不行」；然而現實和理想中，落差之大完全出乎我的意料。
耍廢到無地自容
從6/29開始，我的作息就逐漸從凌晨兩點、三點、四點，直到快天亮了才睡。
而醒來時已天黑，從不正常的作息中感到無限的自責；年輕時嚮往的
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新聞說的高鐵台鐵化我沒太大的感覺!
畢竟我很少在假日搭高鐵!
這就是排休制的好處!
不用假日人擠人!
除了極短程我才會買高鐵自由座!
不然一定買高鐵對號座或是用信用卡升等商務車廂!
大家都很愛護高鐵很喜歡高鐵!
所以高鐵的旅運量才會一再
