教練，還缺給你搭竹筏的沒有？
教練笑笑，不用，那邊有人幫我搭船還給我繳學費呢。
我爬起來拍拍身上的沙，默默的彎腰拾起地上被我當作臨時浮板的木板。思考著把它做成槳的可能性。當我直起身時，見到岸邊有個人，正和之前把我們從海裡撈出來的水手說話。
A：我的貨要經過這片海域，穿過那個海峽，送到那邊的港口。
水手：要抵達那個港口，我建議繞過這個海角...
A：我覺得，你那個航線沒有我的好誒。
水手：順風，還可以避開海盜…
A：那可不可以多送幾個不同港口？
水手：這條航道我們之前走過，不會有太大的問題...
A：那可不可以幫我多送幾件？
水手：多的要加錢，這個價。
A：太貴了吧！我問過，那邊那艘船跟那艘，只要一半。
水手看了看A指向的船隻，諷刺的哼了聲。他用解釋了無數回的語氣說道：那艘捕蟹船的船長在訓練單位當教練，領教練費還順便拿學員當水手。先不說學員的航海經驗與能力，付的是工讀生薪水，自然敢開那個價。
那是一艘小船，船身印著某個訓練營的標誌，看著還蠻厲害。仔細一瞧，船艙逼仄擁擠，上頭盡是拼命划槳的學生，後方坐著氣定神閒的教練。
水手又指了指另一艘更小的船。船上只有一名水手，正焦頭爛額的向幾艘漁船追問貨物下落。
水手苦笑：他一人吃，全家飽，當然可以只收一半。船長兼船員，能力再強也做不完全部的事，只能委託其他船。很難有心力開發新航線，且難以掌握整個運送過程，風險不小。
A搔搔頭，摸摸腳，回了一句：沒差，便宜就好。逕自往揚著名師航海士旗子的船走去。
水手一臉無奈。貨是勉強送出了，但不是泡了水，就是送錯地點。半途迷航而返，甚至翻了船的也大有人在。貨送到位後，回收的利益不知多少倍，難道不值這趟的錢嗎？
削價競爭，反正便宜就好。
客戶既不介意品質被犧牲，也不在乎水手被剝削。劣幣逐良幣。不健康的產業生態，使勞力供給扭曲。學員畢業後還會有更多新生。至於學員畢業後有沒有辦法活下去？那就不是教練的事了。反正沒案子還能領教練薪水。
接著，水手和他的夥伴踏上一艘小船。看起來雖然風雨飄搖卻身經百戰。我們倆相顧無言。末了，他拋下一句話：也許，錯的是這個世界...
我躺回海灘上，思考到底是誰錯了。
短視近利的客戶A？
沒有教我們航海的教練？
沒有想到要自己去學航海的我？
認真運用「資源」賺錢的教練？
還是，被賣了還幫人數錢的我？
