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環島由台九轉台八線，山下的台泥園區旁有專用林蔭單車道，免於與其他觀光車輛同行。
位於立霧溪出海口旁的太魯閣牌樓，是象徵進入中橫公路的指標入口，也是許多遊客往太魯閣前會停駐拍攝之景點。
上山之前的水電補給、餐飲咖啡... 幾乎都可於所在的富士村一條街上完成。
錦文橋過立霧溪後開始爬坡，準備穿過第一個砂卡礑隧道，美麗的砂卡礑步道就在隧道出口旁。
砂卡礑大橋後緊接著西拉岸隧道
一段大河彎道緩坡來到寧安新橋，
一旁的寧安舊橋吊橋下，供奉著難得眼見的不動明王。
爬坡後是白沙一、二號橋及白沙隧道
幾段陡坡上至溪畔，這裡有個歷史悠久的志清亭，除了看發電廠水壩特有的碧綠潭水，山谷景色也漸趨壯觀。
上坡路段接連穿越溪畔隧道和布洛灣隧道。
之後便是人車分道、舉世聞名的燕子口風景區
除了通往錐麓斷堐的河谷吊橋，天空中新增了一道山月吊橋。
峽谷的大理石峭壁上有許多小洞穴，常有小雨燕、洋燕其間覓食或築巢，形成「百燕鳴谷」的奇景。
一串蜿蜒明暗、曲折離奇的洞穴之旅後，恍如隔世地來到靳珩公園休息站，原名白龍橋的靳珩橋就在轉彎處。
接著路寬縮減，是福磯斷崖所在的狹谷彎路。
接著秀富隧道
豁然開朗來到流芳橋觀景台
彎道接著爬坡，準備克服漫長緩坡的九曲洞隧道
於依岩壁而建的新式公廁梳洗一番，即可安步去逛逛九曲洞。
休息之後再接再勵地爬坡，直到瞥見紅色懸吊的慈母橋，岳王亭和合流露營地就不遠了。
可惜合流露營區正在翻修...
下一站的綠水露營區，屬於全年開放、無管理員的自助式營區，是許多野營者的最愛。
位居路旁河階台地上的營區，僅提供路燈、流水池、野餐桌椅和定期除草，採先到先佔、不留雜物的自由紮營。
紮營最好在天黑之前完成，才有餘裕整理梳洗，空車輕騎上天祥唯一的小七，趁它打烊前解決晚餐和補給。
大功告成之後，便可輕鬆回營、高枕無憂。
