由於台灣交通亂象歷時已久,或許我們生活在這裡的人民,不想習慣也不得不習慣,而當與我們友好的日本人來台觀光時,對台灣交通的評論,更讓我們有點羞愧感。而我們在前往日本旅遊時也深深體悟日本交通與台灣交通的差異,雖然我們曾為日本殖民地。但我們不管是民族性,政策,大眾運輸等各種面向都不是日本人,即使我們想要有日本魂,但無奈我們依舊是台灣人,我們自豪台灣人的熱情、善良、不拘小節、隨興自由的氛圍(類美國人的自由),卻又希望可以像日本人一樣什麼都循規蹈矩,不給別人添麻煩的個性,倘若我們每個人都像多數A型日本人一樣的遵守規則,那我們的交通是否就會改善些呢?
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2023/12/14
由於在前公司已待11年,因為種種的原因萌生了想離開的念頭,因為全球缺工確實是個大問題,不致於有找不到工作的狀況。只是怎麼選擇就是重點了。

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2023/12/04
在面試的當下真的很難去感受和理解到職場的氛圍,但是一個一天要待超過8小時,一週超過40小時的地方,如果那個氛圍是你無法接受的,那會是多磨的窒息,但是職場氛圍偏偏是要加入後才能知道的,不是在求職網站上能知道的,所以如果能夠透過Google,或是朋友打聽,我是個很在乎工作氛圍的人甚至超過其他的福利,這就

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以下兩張圖是神戶溫泉街的景色
乍看之下好像全是行人天國
但不是,旁邊是車道
右邊有台白色車輛正在行駛
如果是在台灣
人行道上會塞滿機車
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台灣人在台灣觀光時總是好像腿斷掉似的
一定要開到店家門口購買東西
但是這些腿殘的台灣人到了日本
就能一天走二十幾公里逛街賞花
無

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1.以為台灣人跟香港人一樣都會搭捷運。
其實台灣地也比香港大,人口也沒有香港密集,騎機車(電單車)或者開車的成本比香港低得多(台灣油價大概只有香港的二分之一),所以在台灣很多城市內通勤其實還是以機車和開車為主。
2.以為人行道綠燈就不用看車。
3.火車(台鐵)車種傻傻分不清楚。

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台灣長年以來交通亂象不斷,媒體報導幾乎天天都能看到並排停車、不禮讓行人、騎樓騎車、三寶亂竄等行為,而衍伸出那些數不清的車禍事故。這也讓「台灣是行人地獄」這個說法幾乎變成一種共識。近期我開始思考,這種現象會不會不只是道德問題或法規執行的鬆散,而是來自於「認知差異」的根本性錯誤?
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對於日本之行,我一直都覺得,還好我們去了,才發現原來我們很勇敢,原來我們深愛著生活和生活中的每個人,原來我們真的很可愛。
只是從來沒有人這麼對我們說過而已。

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在交通動線每季或半年檢視修改或變通配套方案,如有節

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