亞當斯密《國富論》ch.4-2
論政治經濟學體系
論限制從外國輸入國內能生產的貨物
2024.11.15
所見：
- 以高關稅或禁止的方法限制進口，反而會導致國內行業壟斷，雖然會促使該行業快速發展，但未必是最有利的方向。
- 雇用工人和資本成一定的比例，任何商業條例都不能使產業量超過這個限度。
- 出於對自身利益的關切，每個人都會尋找最有利於社會的資本用途，且大部分都會將資本投入在國內，因為較為熟悉國內的法律法規，風險也較小。
- 而投資在國內產業，也會促進該生產物產生最大價值。
- 對進口進行管制本身是無效且有害的，無法促使本國生產物在國內市場與國外相同低廉。雖然短期會促使某種製造業迅速發展，但卻不會使其迅速地增加社會資本。
- 雖然某種產業沒有建立起來，但對於國家而言，可能當時發展期間並不是必要。
- 『給外國產業加上負擔，獎勵國內產業』只適用於下列兩種情況：
- 一是國防所需的特定產業。國防是國富的保障，透過保障安全才能發展經濟。
- 二是國內、外相同的商品課稅。兩者皆課稅，使得彼此仍能互相競爭。
- 有些人認為，如果對本國的生活必需品課稅，則應該也要向所有外國商品課稅。這樣會抬高生活品的價格，進而使勞動者生活品質升高。
- 然而，通常在貧窮國家是難以承受這種稅的，因為人民必須適應自己的環境，尋找勞動的用途。故生活必需品稅通常是在富有國家才會執行。
- 有時候，透過限制本國某些製造品輸入另一國，雖然是基於報復的目的，但卻可以透過此方法，向另一國反應其高關稅或禁令的不合理。
- 此外，漸進地恢復自由貿易，其實不至於影響到民生。但在立法方面，卻應當漸進式改革，使得人民面對市場的轉變，有能力去轉換。
所感：
- 有趣：這章節提到一些關於貿易上的人為限制，到現在貿易興盛，發展就更複雜多元。
辨析與觀點：
講到關稅與進口，很直覺的想到了近期關於歐洲和中國之間，高關稅進口電動車的時事。其實人都會傾向於以自己擅長的面向，來和他人交換，這樣既不必事必躬親又能夠省力。現在諸多法規，撇除政治情勢來看，便是在進行人為干預市場。
關鍵字：
人為限制、關稅提高、獨佔市場
