最近有了新嗜好，嘗試在通勤中體驗不同的時間。
在台南時，交通工具是機車，騎機車除非超過20分鐘以上的路程，否則也不會特別戴上耳機聽音樂或podcast，再加上確實會降低專注力，又帶上全罩式安全帽，耳朵戴久了也會小痛。
因此在台南騎機車以目的地為基準，停紅綠燈時通常是最喜歡的時刻，可以停下好好觀察街景，與其他騎士一起躲進陰影處的趣味，可以控制方向、速度，在抵達前擁有身體控制的自由度。
在台北現在每天通勤多半需要一小時左右時間，雖也是有目的地，但沿途的餘裕多了許多，在步行、等候、搭車的時間，就會開始切換各種行進間的模式，通常是聽內容podcast，也會聽完整張專輯、閱讀書本篇章、拿出筆記本塗鴉或放空、邊聽著捷運廣播與音樂邊觀察車廂內的大家，如果是文湖線可以眺望窗外景色，也可能坐著就打起了瞌睡、補了小眠。
是雙手騰出後才可以運用的時間，但同時也是種體力活，回到家時會發現是運用了時間，但身體也變得疲憊。與騎機車時的疲憊不太相同，騎車、開車的疲勞是精神疲累，通勤則是運用疲累。
為了不浪費、更為了鑽出被通勤工具所困住的空間，身體被定了，就會想讓思緒自由。看來雙手抓緊什麼就會忍不住掌控，而雙手什麼都沒有什麼的時候呢？會試著讓雙手擁有些什麼。
行走看來是很不錯的，雙手雙腳都淨空是最舒適的，不過，需要的就是「時間」了。一樣的時間，不同的密度。
