ERD：有效輪圈直徑
ERD（Effective Rim Diameter）是手編輪組最重要的一個數字。它決定了鋼絲的長度——算錯了，鋼絲不是太長就是太短，整組輪子就廢了。在迴龍自行車行，每組輪子都從精確測量 ERD 開始。
ERD 到底是什麼？
ERD 是輪圈內側，鋼絲頭（nipple）底部所在位置的直徑。不是輪圈外徑，也不是輪圈標示的 700C 或 26 吋。同樣標示 700C 的輪圈，不同品牌、不同型號的 ERD 可能差 2-5mm。這 2-5mm 的差異，反映在鋼絲長度上就是 1-2.5mm。鋼絲太長會凸出輪圈內壁刺破內胎，太短則 nipple 咬合不足容易鬆脫。
ERD 怎麼量？
最準確的方法是「雙鋼絲法」：
- 取兩支已知長度的鋼絲（或金屬棒），裝上 nipple
- 從輪圈對面的兩個孔穿入，讓 nipple 坐到底
- 量兩支鋼絲露出端的距離
- ERD = 鋼絲長度 × 2 - 兩端距離 + nipple 修正值
聽起來簡單，但每個品牌的 nipple 長度不同，要修正。迴龍自行車有專用測量治具，ERD 精確到 0.5mm 以內。
ERD 和 CNC 角度鑽孔的關係
知道 ERD 之後，結合花鼓法蘭直徑和法蘭距中心距離，就能算出每支鋼絲的精確角度。這個角度就是 CNC 鑽孔的依據。
迴龍自行車有自己開發的輪組計算系統，輸入 ERD、花鼓尺寸、交叉數，自動算出鋼絲長度和鑽孔角度（CD 角、AB 角）。然後用 CNC 鑽孔機依照計算結果精確鑽孔。從測量到鑽孔到編輪，全程數據驅動。
為什麼其他店做不到？
大部分車店編輪組是買現成的輪圈（直孔框），用通用鋼絲長度表去配。這樣做可以嗎？可以，但就是「差不多」。
迴龍自行車的做法是：精確量 ERD → 精確算角度 → CNC 角度鑽孔 → BRODY 花鼓 → 手編校圈。每一步都追求精確，做出來的輪組自然更好。
迴龍自行車｜數據驅動的手編輪組
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