四月要去日本看櫻花，先別只顧著查滿開預報。今年有兩件事，真的建議出發前先弄懂：第一，日本腳踏車「青切符制度」從 2026 年 4 月 1 日開始正式上路；第二，行動電源的飛機上規則正在收緊，而且這次不是單純「不能託運」而已，連機上怎麼放、怎麼用，都比以前更嚴格。

腳踏車「青切符」規定

這跟觀光客有什麼關係？

關鍵重點：官方寫法並沒有區分國籍，也不是看這台車是不是你自己的，所以對短期旅客來說，租來的腳踏車也不能抱著「反正是觀光客應該沒差吧」的心態。

青切符是什麼？

簡單說，它是一種行政處分。警察攔下你後，會交給你一張「青切符」和一張「繳款單」。你在收到的隔天起 7 天內到銀行或郵局繳納反則金（罰款），事情就結束，不會留下前科。

如果不繳呢？超過期限後會收到催繳通知，再不處理最終會進入刑事程序。對短期旅行的外國旅客來說，雖然不太可能走到那一步，但未繳的紀錄理論上可能影響未來的簽證申請或入境審查，不值得冒這個險。

常見違規與罰金一覽

先說一個很多人會誤會的點：不是 4 月 1 日起一違規就一定秒開單。警察廳的說明是，警察看到自轉車違規時，基本上仍會先在現場做指導警告；但如果你的違規本身就很危險、很惡質，或是已經被警告還繼續違規，那就會取締。簡單講，不是要嚇觀光客，而是日本真的開始把「危險騎法」當一回事了。

如果你是來日本玩的人，最容易踩到的，不是什麼冷門法條，而是幾個超日常的動作。

第一個，也是最危險的，就是邊騎邊看手機。警察廳公開資料列出的反則金範例裡，手持手機通話或手持注視畫面屬於 12,000 日圓等級。這件事對觀光客特別重要，因為很多人真的會一邊騎一邊偷瞄 Google Maps。這在日本，不只是危險，而是很可能直接變成最貴的那一張。

再來是幾個很常見的：闖紅燈大約是 6,000 日圓、逆向行駛或不當的人行道通行也在 6,000 日圓等級、「止まれ」前未停大約是 5,000 日圓，至於並排騎、雙載這種觀光地很容易出現的畫面，也都在青切符處理範圍內。換句話說，日本不是突然不歡迎騎腳踏車，而是從今年開始，真的不打算再把這些當小事。

這裡我反而想提醒一個最實際的重點：別把台灣的騎車直覺直接帶去日本。台灣人很容易犯的，不是速度，而是方向。日本是靠左通行，你一緊張、一分心，很容易就下意識騎到右邊去。再加上櫻花季的京都人多、車多、外國旅客更多，這種時候就算你不是故意，也很容易因為動線混亂被警察盯上。

如果真的被開青切符，先處理，不要拖

青切符的意思，不是刑事前科，而是讓交通違規先用比較簡化的程序處理。官方說明是，若你承認違規，原則上要在取締翌日起 7 天內拿著納付書去銀行或郵局繳納；繳了之後，案件就不會進入刑事程序，也不會留下所謂前科。

但如果你不先處理，也不是就此沒事。警察廳寫得很清楚：若沒有在這個階段完成「仮納付」，後面還會進入正式通告流程；再不繳，最後就會轉入刑事程序。所以如果真的遇到，最實際的做法不是賭運氣，而是照單處理掉，別讓一趟賞櫻行程多出不必要的麻煩。

另外也要補一句：酒駕、妨害運轉，或用手機用到已經造成交通危險的程度，這些不是青切符等級，而是更嚴重的刑事處理。 所以如果你看到網路上有人說「反正只是騎腳踏車」，那真的不要信。

行動電源新規4 月中旬起，機上不能充、不能用

適用範圍：不是只有日籍航空公司

首先要搞清楚最關鍵的一件事：這個規定的適用範圍是所有日本發着的航班，不分航空公司國籍。目前可以確定的是，ICAO 已在 2026 年 3 月 27 日通過新的 power bank 規格，內容包括：每名旅客最多兩顆、每顆須在 160Wh 以下，且飛行中不得替行動電源充電，也不得用行動電源替其他電子設備充電。 這套新規格同日生效。

先講最不會錯的：行動電源本來就不能託運，必須放隨身行李。 這件事一直都是日本國交省的既有規則，沒有變。

第二個，是很多人去年就聽過的規則：不要把行動電源放進頭頂置物櫃。 日本國交省和定期航空協會在 2025 年已要求日本定期航空公司自 2025 年 7 月 8 日起統一這樣做，理由很簡單：萬一過熱冒煙，放在手邊才有機會及早發現、及早處理。國交省也特別提醒，若是搭乘外籍航空公司，仍要以該航空公司的指示為準。

第三個，才是今年四月真正要關注的新方向：若日本後續按國交省公告如期實施，那麼機上不只不能用座位電源幫行動電源本體充電，也不能把行動電源拿來幫手機或其他裝置充電。這和 2025 年那種「可以用，但要放在看得到的地方」不一樣，限制更明確，也更嚴。

也因此，出發前有三件事務必要做。第一，先看清楚你的行動電源有沒有標示 Wh。 如果沒有標示，部分航空公司會直接視為不可帶；ANA 現行頁面就明寫，Wh 不明者可能比照超過 160Wh 處理。第二，不要帶太多顆，因為新基準方向已很清楚就是兩顆上限。第三，出發前一週再查一次你搭乘航空公司的官網，特別是日本出發的回程班機。

結語

四月的日本，櫻花很美，但今年也確實比往年多了一點「出發前要先知道的事」。好在這兩條都不算難遵守。騎腳踏車就是把手機先收好、老老實實靠左；行動電源就是把規則先看清楚，不要等到安檢口或登機後才發現和自己想的不一樣。多準備五分鐘，通常就能省掉旅途中最煩的那種麻煩。

日本是個極度重視規矩的國家。這些新制度雖然增加了一些不便，但核心是為了保護街道的行人安全與高空的飛航安全。帶著正確的知識與對規則的尊重出發，才能真正享受櫻花雨下的美好時光。