Model Y
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如果說人生是一場旅程，那麼買車就是其中一個很重要的「旅伴選擇」。幾年前，我開始動念要買一台屬於自己的車，動機很單純：一方面是工作需要，有時候要搬東西、跑客戶，搭大眾交通太不方便；另一方面則是生活期待，我喜歡戶外活動，想要能隨時開車去山上露營、到海邊散心，不受交通限制。當然，還有一個隱藏的理由──買車
8月轎車銷量創近7年8月新低！弔詭的是，國產車、豪華車率先逆轉？「兩極化購車先行？！
**歐系長續航壓境、市占跌破四成，特斯拉遭雙面夾擊**
497 英里對 387 英里，這不是跑表，而是續航對決。BMW 最新 iX3 測試續航可達 497 英里、賓士電動 GLC 也有 457 英里，正面對撼特斯拉 Model Y 長續航版的 387 英里。
特斯拉(TSLA)收323.9美元跌1.64%。六座Model Y僅在中國開賣、恐不進美；FSD集體訴訟獲准；Cybertruck銷量低於預期，方向燈實體改裝先上陸。
美股周三波動加劇，特斯拉成焦點。公司在產品、法務與策略上同時有新進展：中國推出加長軸距、三排六座的Model Y L。
自動駕駛世代，目前演進狀況從「技術能否解決」轉變為「能否商業化」，製車成本、監管、財務，三大困難點需克服，才會搶下自駕的大餅(贏者通吃)。
Waymo是市場的頭號玩家，但其捷豹I-Pace成本過高，約15w美，專家表示成本需壓到10w美才有辦法營利
Zoox為其中玩家，稱產無方向盤車輛，成本高於
7月，進口車等降價的煙硝戰裡，誰是大贏家？日本國產車「國瑞」一次擴張近7%?!Tesla美國車先佔先贏是擴張No.2!（文/張維）
7月車市打上七五折！轎車總銷量2萬8,630輛，同期衰退25.67%。
據了解，2025年7月國產轎車13,859輛，同期衰退25.07%，進口轎車14,771
英文原文
中文翻譯
Good afternoon, everyone, and welcome to Tesla's second quarter 2025 Q&A webcast. My name is Travis Axarrod, Head of Investor Relations, a
筆記-美投君-25.07.27
**特斯拉Q2財報與市場反應：表面悲觀，實質複雜
*特斯拉於本週三發布2025年第二季度財報後，股價重挫8%，引發市場高度關注。
*這次暴跌背後，透露出一條新的股價運行邏輯，有別於過去特斯拉被視為妖股的隨機波動。
**營收與利潤表現：略有反彈但長期疲軟
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Tesla 2025年第二季財報顯示營收下滑，但Robotaxi業務、能源儲能及Optimus機器人等新興業務展現強勁成長潛力，預示著Tesla正從電動車公司轉型為AI公司。這篇分享了Q2財報電話會議裡Tesla的財務表現、技術突破、市場策略以及未來展望，並探討其面臨的挑戰與風險。
