【蛙蛙國教室】第13講,忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開~MSCI季度調整的神奇尾盤~談台積電/華航/長榮航

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可比紅毛土去超著沙 黏甲彼尼偎
可比胭脂馬拄到關老爺 安排甲彼尼仔密

「刁民國」最令人敬佩的民主前輩,大甲鎮瀾宮的永遠董事長,嗚嗚嗚~「標哥」宣布永久退出政治跟選舉,專心敬奉媽祖……

「標哥」這次金盆洗手,呱,真正的原因只有三個人知道,一個是咱,一個是媽祖,另外一個咱不能說~你問咱是什麼原因?咱不敢說,會被做成「消波塊」~你自己【博筊】慢慢問媽祖。

本蛙改在鎮瀾宮旁樹蔭下講課,呃,誰都不准遲到,不然小心「標哥」會生氣……

每講的主題都是 「標哥家族」不為人知的小故事~再附上一個小小「財經專欄」,今天來談談【八國聯軍】攻入北京~MSCI季度調整的神奇尾盤。

《大烏龍酋長國》補選記(

「老將通名!」~白衣白甲老將三進三出,殺得敵方丟盔棄甲~但縱橫沙場二十餘載,還是有小輩不識大名,不服氣的叫陣。

「恁爸是《沙鹿吖~冬瓜公》,五代生死攏底沙鹿!」~呃,老先生,這是【大甲鎮瀾盃友誼賽】,規定只有【大甲】人才能報名耶。

GIRO,尷尬了,原來辦了二十多年比賽,每屆冠軍全都是【黑人】~呃,不是差點被「蕾神之槌」擊爛的那個人老公,也不是「背景很黑的人」,是「戶口很黑的人」……

難怪他都穿白衣白甲,噓,還有白布鞋。

啥?沒人敢問他為什麼屆屆參加?~嗚嗚嗚,沒「人」敢問,咱是「青蛙」,他們硬說媽祖託夢要咱去問。

「老先生,你的戶籍不在【大甲】,誰讓你參加比賽的!」~鐵定有貓……膩在裡面,呱,咱怕貓。

「媽祖婆呀!」~《冬瓜公》理直氣壯~「伊講溫係護法神將,【七進七出】ㄟ《常山~趙子龍》投胎,ㄟ塞擱選四拜!」

啥,既然是神明托夢,那表示還可以「越界」再選四屆……

「早知影就麥罷免那個蕭查某!麻煩一籠篩!」~《冬瓜公》感慨了。

「查某不是女的嗎?摔車的《3Q哥》是男的吧。」~本蛙弱弱的問。

「騙郎ㄟ啦~伊係查某囝吖~連性別攏假的沒人抓。嘸公平!」~《冬瓜公》餘怒未消~「住院治療巡房ㄟ是婦產科醫生,避底病房,一定偷生囝吖。」

https://www.mirrormedia.mg/story/20220112edi013/

呃,咱是搞不清楚《3Q哥》是男是女啦只是為啥「陳姓立委」受傷,都一定都要住「婦產科病房」~上一個是金門《夾手珍》。


《MSCI季度調整效應》

全球超過 80% 的基金經理人、大約有 3 兆美元(約合新台幣 90 兆元)資產,皆以 MSCI 所編列的全球指數作為投資組合參考指標。

MSCI 季度調整影響越來越大,其實跟ETF盛行有明顯關聯,畢竟外資雖然參考MSCI 進出股票,但程度上有所差異,機構法人一般都會參考名單,但仍舊有取有捨,只有ETF會完全按照種類及權重進出。

所以每次季度調整,影響最大的都是「被動基金」,主要就是ETF必須在一定期限內調整完畢,而為了避免夜長夢多,很多「被動基金」就在盤中,特別是尾盤買賣,於是經常形成【神奇尾盤】。

■MSCI 例行權重調整

每3個月審核一次,主要是調整各成分股的權重,月份分別為:2、5、8、11月,通常會在月底進行調整並於收盤後生效(QUARTERLY INDEX REVIEW)。

●2月及8月屬於「季度調整」,權重調整幅度相對較小。
○5月和11月為「半年度調整」,這兩個月份權重調整的幅度則相對較大。
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□MSCI台股權重二降一升

●「MSCI全球新興市場指數」權重由15.67%下調至15.56%,調降0.11個百分點。
○「MSCI亞洲除日本指數」權重由18.01%下調至17.9%,調降0.11個百分點。
⊙在「MSCI全球市場指數」權重由1.7%上調至1.71%,調升0.01個百分點。

☆MSCI個股權重調整

●全球標準指數:台灣指數成分股新增華航、長榮航、力積電 、華新麗華等4檔,剔除鴻準、上銀、合一等3檔,總指數成分股將為87檔~而3檔轉入全球小型指數台灣成分股~注意力積電是直接新增進入而非升級。
○全球小型指數成分股:新增17檔,剔除6檔。 新增上品、鈺創、長榮鋼、創惟、大樹、中砂、聯華食、台亞、瑞鼎、潤弘、三福化、東鹼、大亞、力智、鴻準、合一、上銀。剔除安普新、金可(私有化下市)、日盛金、華航、長榮航、華新麗華,其中,華航、長榮航、華新麗華轉入全球標準指數台灣指數成分股。


《台積電控盤角色表露無遺》

今天MSCI季度權重調整,跟前幾次相較,其實沒有甚麼「戲劇性代表案例」,華航、長榮航、力積電 、華新麗華等4檔都沒有「神奇尾盤」,反而是台積電根本偷拉指數爆出「神奇尾盤」。

這個是不合邏輯的,因為台股權重是兩降一升,所以台積電尾盤買進量超過「權重調整」,比較可能是「政府基金」趁機偷拉護盤,這樣可讓台股暫時維持強勢。

至於有沒有可能是外資「認錯賣壓」,其實只要觀察當晚台積電ADR相對漲幅,及未來三天台積電股價變化,就能知道事實真相。

不過這個「神奇尾盤」見證了台積電對大盤巨大影響力。

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《航空雙鷹》為何沒有「神奇尾盤」?

本蛙複製貼上昨晚發文預測:你會發現頗為精確。

《後記》
為何不提醒回補航空股長榮航/華航,因為眾所周知的利多不是利多~5/31納入MSCI成份股眾所周知,加上這兩檔散戶人手一張,評估會再拉回打第二隻腳
問題在「成交量」,航空股已經不到巔峰期1/3,市場人氣已經抽離。怕的就是利用「國境開放」及「納入MSCI」兩大題材衝關,量能不足形成【假突破】再回檔,這樣你就百忙一場。

20220531情話多說一點,想我就多看一眼~但理智面對買入時機,要有技術面依據~談華新/鋼聯/航空股回補時機

https://vocus.cc/article/6294bffbfd897800014b6cdd

■重點一:眾所周知的利多不是利多。

♤台灣「國境開放」利多題材醞釀已久;♡「上海解封」6/1後的緊急航空貨運,也被市場期待;◇「重返MSCI 標準成份股」也在5/13確認,問題是還有更大利多嗎?
答案是沒有了,市場等待的是題材變成業績,那需要時間醞釀。

□重點二:成交量不斷萎縮是警訊。

驗證「有量才有價」不需要高深道理,就是至少要先消化完之前「套牢賣壓」,如果成交量萎縮只剩40%,就是需要時間一點一點清洗籌碼。
散戶沒有耐心,法人擅長算計,誰都在等別人抬轎,就必然形成「僵局」,問題是法人撐的比散戶久,它可以等散戶因為不耐與恐懼殺出,那麼就不需要此刻幫散戶解套。

●重點三:「國境開放」及「納入MSCI」只是兩大題材。

題材最白話說法就是「未實現的夢想」,防疫指揮中心有耐心慢慢等足夠條件,但市場先生最沒有耐心。
這兩家國航的確是全球營運績效最佳航空公司,但將近400%股價漲幅,也已經充分反應了。
率先落底的股價先反彈完了,得要面對題材與業績的時間差。

○重點四:會拉回打第二隻腳。

你確定股價落底是氣氛,法人不是人,所以沒有人性,它不懂什麼是氣氛。它必須等待兩個條件:♤股價向上突破盤局,或是♡股價技術分析證明落底。
法人很清楚,它幫你拉過前高,你的利益比它大,它希望成本比你低,未來利益比你大,最簡單方式就是靜待拉回等買點。

這就是「股市的現實」,所以包含華新麗華在內,法人都無意幫你拉抬,當然不會幫你製造【神奇尾盤】。

為什麼拉抬台積電【神奇尾盤】,因為立刻將指數拉抬到相對安全位置,有利電子股反彈及股價輪動。


《航空雙鷹》的未來依舊寬廣

上面的說明,只是解釋為何本蛙認為,5/31交易日長榮航/華航不會有「神奇尾盤」,要你不要過度浪漫期待,逢搞早賣點,拉回再找買點。

未來【航空類股】股價空間會優於貨【貨櫃航運】及【散裝航運】,特別是長榮航空,股價表現會繼續優於華航。

■長榮航空離歷史新高只有一步之遙。這是大盤重挫時表現的成績,真的難能可貴。

就技術分析角度而言,這波遠比上波佳,第一是量先價而行,第二是大利空清洗過籌碼,第三是大股東仍在增加持股。

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□長榮航空的經營績效,若細心觀察,早已經優於疫情爆發前。

由於航空業有季節循環及產業循環,逐季觀察會看不出明顯趨勢,對照去年同季有太多突發事件干擾,所以用「近四季ROE」觀察最精確。

注意圖解中白色區域,就能發現長榮航獲利不僅恢復過往水準,下季開始「近四季ROE」會超越上波高點,這是基本面加持。

而且補足貨運班機,未來會形成客運/貨運相輔相成功效。

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□中華航空的經營績效不差,但由於身為國營事業,有太多掣肘,相對變數增加,所以股價表現落後。

華航有兩個競爭優勢,是長榮航空/星宇航空不及的,首先是擁有全球第六大貨運機隊,只要航空貨運報價持穩(目前就是這個狀況),獲利會有基本保障。其次是旗下唯一擁有有廉價航空【虎航】,這塊大餅在未來機票高漲有優勢。

未來【航空客運】會取代【航空貨運】成為題材及獲利主流,加上華航客運品牌較弱,會被長榮航/星宇航空夾殺,所以建議未來持股比長榮航/華航=7:3。

它的麻煩就是【國營事業】,一定被分配「政策任務」,如果機票太高會被要求降價,連帶拖累長榮航/星宇航空,過去【台灣識別】就讓投資人吃足苦頭,這點請小心。

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《附錄》一張長榮海運未完成圖解,如果是你會填上什麼?端午連假會給各位答案。

或許你先嘗試給自己答案……

呃,學著當【傻瓜青蛙】~這就是【蛙蛙國】教室成立目的

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拜登挺Fed 緊縮貨幣抗通膨

拜登打破了美國總統與FED理事主席【王不見王】的歷史傳統,是25年來第一次總統會見央行總裁,你覺得他不干涉FED政策嗎?~政治人物言論不能表面解讀~他們談論只有一個主題【通貨膨脹】,美國總統25年來第一次明確表態,要積極解決這個問題。

拜登提到國際航運價格過高,不知道美國政府會怎麼出手。

請諸位暫停追價加碼航運類股,等待股價拉回加碼。

貨櫃航運真的不用賣啦,都已經買定離手了,就是沒買齊的等低檔。

末升段就賭一次,就是怕你追高提醒而已,本蛙除非真的被殺到停損,不然不會賣。

咱假日加班發文讓諸位安心,它們跟台積電反向槓桿,會有進場點。

一直改是怕你不清楚咱真正用意,拜登老番癲幫諸位殺價多好呀,美國本身一家國際級貨櫃航商都沒有,沒辦法強制執行壓力。

只是不要追價而已喲

https://ctee.com.tw/news/global/652487.html

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井底之蛙俱樂部
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寫[付費投資專題]要嚴肅,呃,不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱,請出《任蛙行》 呱,本蛙生平快意恩仇,殺蟲如麻,囚居井底,亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此,一身通天徹地膨風神功,不免與本蛙便便同朽。後世小子,不知本蛙之能,亦憾事也。 最大遺憾是對不起[散戶窮蛙],但版權及長期鬧場問題必須解決,用認真彌補囉。
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