日期：2024.07.03
航空公司：長榮航空（BR）/共掛班號：中國國際航空（CA）航班號碼：BR771/CA5513
上海虹橋（SHA）=>台北松山（TSA）
表定起飛：19:40 實際推出：20:40 實際起飛：20:58
表定抵達：21:45 實際落地：22:34 實際到達：22:38
飛行時間：1小時36分
機型：787-10
註冊編號：B-17809
登機口：T09 到達口：--
艙等：經濟艙 座位：46H
此次搭乘長榮BR771回到台北松山，表定19:40出發，由於上海當地天氣因素，延遲了一個多小時起飛，最後晚了49分鐘抵達松山，比從首爾金浦回來的BR155更晚，成為當天最晚抵達的國際航班，下機是可以明顯感受到免稅店工作人員&海關人員的下班心切：）
登機前有幸能拍到旁邊正在後退的上海航空787，自從疫情後就沒有再搭乘過東上航的班機，希望下次有幸能搭乘上航最新的787試試。
還有隔壁的一架中國東方航空A330，飛台灣的話MU5097/5098（松山）和MU5005/5006、MU5007/5008（桃園）應該都是使用這個機型。
這就是我們今天的座騎了，編號B-17809的長榮B78X，機齡只有0.6年，是台長榮機隊的小白呢！
一開始看到東航空廚後頓感不妙，因為東航餐食的品質一直都是在一個一言難盡的水準，沒想到後面直接被打臉！
由於知道登機證會被撕大留小，於是登機前趕緊想拍照留念。
19:05左右，第1區及第2區已經被廣播可以開始排隊登機。
與去程不同，個人IFE系統用耳機是放在L2/R2的galley平台上，供乘客自由拿取，一方面是環保，另一方面也是整理客艙不需重新擺放吧。
登機後空姐也會詢問是否有乘客需要耳機。
本次使用了長榮預購免稅商品的服務，非常方便，預購的價格也比機上購買便宜了些許，某些特定品牌還有預購專屬贈品。登機時，已經有組員在座位附近等待，到座位上時，組員立刻來詢問是否有預購免稅商品。出示預購時使用的信用卡供組員過卡並在收據上簽名，即可取貨。
31"的椅距十分舒適，椅袋內有免稅雜誌、新版安全須知以及清潔袋。
19:40左右，機長廣播因天氣因素目前無法起飛，詳細的等待時間目前尚不清楚，有任何最新消息會向乘客報告
等待的時間，組員有發放白開水，乘客們拿取的十分踴躍
20:40，機長廣播可以起飛，飛機開始後退
20:58，正式起飛
到達預定高度，事務長廣播歡迎登機。
筆者的座位46H，靠近該區的第一排，很快便拿到了熱騰騰的餐點：
前菜是鴨胸沙拉，主菜為塔香雞肉飯，季節水果為香瓜和哈密瓜，甜點為芒果慕斯蛋糕。由於航程較短，純餐車後是沒有另外走飲料車的，有隨餐附上一盒愛之味決明子麥茶，如果需要其他飲料，得主動向空服索取（這趟索取其他飲料的乘客明顯比去程多）。
本次的餐食非常美味，令筆者印象深刻！
（但餐後的熱咖啡、熱烏龍茶還是有走一輪）
鴨胸尚可，微柴，下面是微量生菜絲、黃豆、海苔加羊角菜的醃漬物，是日式甜口，筆者本身不愛，但秉持不浪費的精神還是完食。
主餐塔香雞肉飯簡直完美，醬汁鮮美香辣，非常下飯，原本以為是筆者討厭的三杯雞類型的塔香雞肉，結果完全不是，是帶有剝皮辣椒辣度及香氣的清炒塔香雞肉飯，可能是筆者搭過數十次長榮以來最好吃的一次餐點。
水果表現普通，都不是太甜。
芒果慕斯蛋糕尚可，但配餐後的熱烏龍茶也是個不錯的甜品。
決明子麥茶就是味道比較淡的愛之味麥茶。
長榮78X，4R的洗手間筆者覺得頗為狹窄，甚至感覺比去程的A321洗手間狹窄？
長榮787夢幻客機在晚班機的起飛&降落都會把機內燈光調成近乎全暗，留下上方有微微藍光。
22:34，降落台北松山國際機場，機長大哥技術媲美去程的那位，觸地也是幾乎無感，也沒有落地後的暴衝式緩衝。
機長在延誤流程處理非常妥當，隨時報告最新消息給旅客，語氣堅定，感覺是個沈穩的年輕機長，落地的技術也是非常不錯的！
-------------------航班評分-------------------
座位舒適度：94/100
機長及客艙組員服務：100/100
個人IFE系統：96/100
餐點：120/100
廁所整潔&舒適：90/100
整體：96/100
