一直以來都是騎車族，理由不外乎自由有彈性也省錢。尤其是在趕時間時，小巧輕便的歐兜麥實在是最佳準時打卡的忠誠良伴。儘管後來我也考了汽車駕照，但受到小時候暈車體質的影響，我對密閉空間始終有揮不去的陰影。
最近由於工作時段調整，不必趕著大清早上班，於是想來練習看看依靠公共交通工具的生活。試用TPASS到現在差不多屆滿一個月了，我覺得好處比想像中的多了不少，但要就此從機車族轉換成通勤族，可能還需要更多因緣。
搭乘大眾運輸，我個人最害怕的不是人潮或趕車，而是無止盡的果陀式等待。以前在巴拿馬的小鎮裡生活時，明明知道當地的公車一小時一班，許多人也習以為常的擠在公車亭裡聊天打發時間。但這種呆立等待的被動與無助感讓我焦躁不安，為此我更寧願步行40分鐘回家。不過在這個月的體驗中，我發現市區裡的交通工具組合很多元；在捷運到不了的地方，有公車和ubike可以選擇，就算錯過了末班公車，單車站也常有車可借。再加上單車站點眾多，實在沒車時，走一兩個路口就能找到下一個單車站，幾乎不必擔心找不到車的問題。
另一個優點是固定的路線變得有趣了。騎車時因為要專心在路況上，除了紅綠燈號誌和左右來車，停下來時只能偷偷打量前車騎士。開始TPASS旅程後，就算人在移動中，也能看見各種各樣的風景，聽見有趣的乘客對話。光是這幾個星期，我就靠著單車開發出了許多家平常沒注意到的好店，收集到不少早午餐和甜點的口袋名單。另外有一次，在擠滿外國遊客的某個週末夜捷運上，身旁一對小情侶意外打翻手裡的飲料。兩人手忙腳亂地做了初步清理，幾番來回溝通之後，男伴竟然索性脫下他的牛仔外套把地板上的液體全部擦乾，真是超帥的。
當然，靠公共運輸通勤也有更多的不可預測性，不管是單車站沒車、臨時的封街或修路、擠不上捷運或是公車不按時間進站等。這些不在我預期中的意外事件發生了幾次後，我便學到了要預留時間給它們。對我來說，在緊湊的行程中替自己預留煮一杯咖啡的時間是幸福的；那麼在可以喘息的行程時，預留通勤路程中可能出現的驚喜，應該也能帶來更多小確幸吧。
小結一下這個月的感受，搭車族的生活不像我原來想像的受限或侷促，而且有更多我想繼續享受的好處，更重要的是心裡對於綠色環境有所貢獻的那種踏實感。此外，少了騎車族很難避免的碰撞與衝突，我感覺整個人的情緒都平穩了不少，觀看路上交通和眾人的眼神也更佛了一點。只可惜這種悠閒生活的機會對目前的我太奢侈，或許，在某個未來吧，等我擁有更多的移動自由之後。
