秋哥說過，我終生都不會買ETF，一部份的原因是沈沒成本（手續費保管費等），另一個原因就是各ETF的選股策略和操作績效，實在遠遠比不上我單買長榮。
長榮一年前股價205.5元，近一年股價下跌9.5元，配息32.5元，今天收盤196元，還原權息228.5元，年化報酬率11.19%。而且這是在近四季賺超過60元還跌價的情形，會搞得如此變態，各ETF也是功不可沒啦！
大家都知道以長榮起家的00919，一年前股價23.26元，近一年股價下跌1.58元，配息2.7元，今天收盤21.68元，還原權息24.38元，年化報酬率4.82%。之前最高好像持有長榮到12%，現在賤價賣到剩6.94%，估計今天報表出來還會再更低，外資這幾天一直在收貨，有量能把長榮從漲11元砍到剩6元的，大概也剩919了。
唯一一支航運ETF 00960，從一開始秋哥就不推薦，長榮持股才一點點，還選了一堆賺錢能力遠遜於長榮的阿薩不魯股。00960一年前股價14.75元，近一年股價下跌0.28元，配息1.065元，今天收盤14.21元，還原權息15.275元，年化報酬率3.56%。
年化報酬率，長榮11.19%，00919 4.82%，00960 3.56%。大家一樣都熬過川普股災，不管你有多少理由，你買了一年的ETF，跟單買長榮比，只買了個寂寞，賺了配息，賠了價差。
長榮除息時的殖利率明明就13.21%，你硬要找一些殖利率低到離譜的股票進來扯後腿。就算跨產業比，長榮無論現金、獲利、毛淨利，負債比等各項財務數據，加上這種俗甲扣八的股價，CP值簡直天下無敵。投資要做功課，不要人家編個故事，就傻傻的把錢丟進去，投資股票，不要連獲利都不會算啊！
南亞科今天又爆量，依然多空交戰，多方險勝，但已經連續兩天出現由高點往下殺的險降波了，或許下一次拉漲停，有出現大反轉的可能。鴻海和輝達合作無人駕駛，股價又拉了一段上去，可是恕秋哥直言，這段的獲利要出現在財報上，可能還需要很長一段時間，甚至有沒有獲利都還不知道。
我知道這是未來，這是趨勢，但就算有獲利，股價這段時間也已經反應完了。秋哥不眼紅大家賺錢，但是秋哥還是要再次強調，我講的是風險，風險永遠要擺在利潤的前面，那位姓巴的爺爺，好像也是這麼說過的。
