2026年2月24日及26日
京城/漢城/首爾近現代史之旅地圖在京城/漢城/首爾近現代史之旅的旅途中，順帶參觀了三個礦業遺址，在此分兩篇介紹。
保寧石炭博物館
保寧石炭博物館（보령석탄박물관）位於忠清南道保寧市的聖住面，1995年5月18日落成開放參觀，是韓國首座石炭博物館。這個地點，原來應該是新城產業聖住礦業所開花主坑（Gaehwa Main Pit of Seongju Mine, Sinseong Industry）之所在，在礦場關閉之後成立博物館，館內模擬坑道連接至原坑口，目前坑口仍會有冷風吹出。
根據博物館內的展示文字，忠清南道最早的煤礦於1909年開始開採，而聖住最早的煤礦場則是於1947年建立；1987年成立石炭業合理化專案小組，開始分階段關閉煤礦場；保寧最後一座煤礦場於1994年關閉，而忠南道最後一座則是結束於1996年。在1980年代，忠清南道的煤炭總產量大約占全國的9%（主產區是在江原道），而忠南道最主要的產區，就是在保寧的聖住，於1980年代的鼎盛期，忠南道共有80座煤礦場。
博物館的室內展區常設展示著重在生產面，主要是礦業的各種設備，特別還包含有製作煤球的器械，室外展區也有展示各種礦業車輛及機械等；照例一定會有模擬坑道，用模型展示礦業開採的過程；二樓還有互動展區；整體來說，僅簡單交代當地產業歷史，幾乎沒有提到個別礦場的情形，以及勞動面的資訊。
值得特別介紹的反而是在特展廳，目前這個檔期的展示，英文標題是Another Sky in the Mine: A Tribute to My Coal-mining Parents，它是以礦工子女的詩作為主體，從而展現礦工勞動及其家庭的生活狀況；現場並有播放礦工接受口述歷史訪談時的錄影畫面，講述他們當年的勞動及生活情境。在博物館室外展區隔著一條溪流的對岸，有一座「石炭產業受害者紀念塔」（석탄산업희생자위령탑），追悼石炭產業中的工傷殉難者，附感懷性的簡單碑文，但無落款日期。我來參觀這天，恰好遇到下雪，似乎是這年冬天的最後一場雪。
1980年代保寧地區的簡陋礦工住宅
礦工子女寫作的描寫礦工勞動之詩作
60名接受口述歷史訪談的礦工之雙手影像
石炭產業受害者紀念塔
保寧石炭博物館室外展區的礦工造像
光明洞窟
光明洞窟（광명동굴）位於京畿道光明市，原稱始興礦山（시흥광산），日本殖民統治當局為開採當地資源而於1912年建立，其出產礦物包括金、銀、銅、鋅等（近似台灣的金瓜石礦山），礦井長度為7.8公里（其中2公里為露天礦段），礦井層數由地上0層至地下7層（共8層），總深度為275公尺。這裡是首都圈唯一的礦山。
在日本殖民統治時期，這裡大量使用強迫勞動的「徵用工」；韓戰期間，洞窟曾作為當地居民的防空洞；1961-62年期間，始興礦山曾爆發勞工運動，鼎盛時期有超過500名礦工在此工作。礦山於1972年因洪水造成的環境污染和賠償問題而關閉，其後洞窟曾作為儲存鹽漬蝦醬的場所；2011年，光明市政府將其收購，並改建為歷史文化旅遊景點，2014年4月落成開放參觀。
現在進入光明洞窟，營運單位設計有一條固定的參觀動線，可步行在其中水平或透過階梯上下移動，遊客可進入的空間大約是平面的0層與地下1層，並無法太深入。基本上是觀光景點，大部分路段是洞窟內光影藝術的呈現，以及因為黃金礦藏而形成的地景介紹等。
洞窟內其中一個展示空間稱為「近代歷史館」，設有礦山以及各階段的洞窟模型，並分歷史階段介紹礦山的歷史。坑口西側有選礦場遺址，類似金瓜石的十三層遺址，只是這裡並沒有那麼多層、規模較小；坑口東側有礦工像，紀念日本殖民時期的「徵用工」，基座附感懷性的簡單說明，落款日期為2013年11月9日；後來於2015年又在礦工像旁建立「和平少女像」，關於「和平少女像」會另文說明，這裡先不介紹。
礦山關閉後礦工的煩惱
始興礦山的模型，可見五層的選礦場
始興礦山選礦場遺址
表現殖民時期「徵用工」在日本管理人員監視下強制勞動的展示
光明洞窟坑口外紀念「徵用工」的礦工像
如何到達保寧石炭博物館與光明洞窟
保寧（보령，Boryeong）的鐵路車站叫做大川（대천，Daecheon）驛，從首爾搭鐵路到大川有兩種方式：較快的方式是先搭高鐵KTX到天安牙山（천안아산，Cheonan-asan）驛，然後走到站體相連的牙山（아산，Asan）驛、轉乘一般列車到大川，如果轉接的順，單程大約需要2.5小時（牙山站的轉乘標示不明顯，必須走到較遠側的月台）；另一種方式是從首爾直接搭一般列車到大川，需時大約3小時上下（因為路線的關係，如果從首爾驛搭車，必須在天安或牙山換乘，如果從龍山〔용산，Yongsan〕驛搭車，則可直達，回程亦然）。
到了大川站之後，必須先走一段路到CGV或醫療中心（메디컬센터，medikeolsenteo）的巴士站牌，搭800-2等路線的公車，約20-30分鐘，在石炭博物館（석탄박물관，seogtanbagmulgwan）站牌下車，即可抵達；回程亦然，我是搭809路。
光明洞窟離首爾市區並不遠，要先到光明（광명，Gwangmyeong）驛，而要到光明站也有兩種方式：搭首都圈電鐵一號線（深藍色標示），但光明在岔出去的支線上，班次較少；另一種方式是從首爾直接搭高鐵KTX到光明站。我看到網路上有人在討論，可搜尋參考。
到了光明驛後，從8號出口出來，從8-1巴士月台搭17路或77路公車，在光明洞窟（광명동굴，Gwangmyeongdonggul）站牌下車，這裡是一座垃圾焚化處理廠，走上的斜坡道，即可見光明洞窟。回程亦然，下車點是在上車站牌的馬路對面。
因為從大川回程的列車也會停靠光明驛，如果很早就出門，行程安排銜接好的話，說不定有可能在一天之內，同時參觀這兩個景點。
