從機票燃油附加費談全球通脹與供應鏈挑戰

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近期有計劃出國的朋友,大概最有感的就是航空公司的「燃油附加費」。

因應中東局勢的影響,最近的航班機票價錢真的開始令人有感。

左先生本來有計劃在短期內來台北一個短途旅行的,但是看到機票總價天天漲漲樂,忽然間覺得如果只去3天2夜有點不划算,但要去到4天甚至更久,在現在的通勤時間表來說也很難調配。

結果越是觀望,機票越漲。🤪

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我是甚少談論國際或者社會時事,不是我對此類題目不關心,只是我更顧及到了不想引戰這回事。昔日可能在博客裡會想盡量闡述自己的觀點去令人同意,但到頭來發覺持反向意見的人本來就不會被你說服的。(當然也有很多事情不是只有一個角度和觀點。)

過去數年,由稀土、重金屬(黃金之後是白銀)、虛擬幣到現在是石油......你會發覺在世界上很多我們直接或間接依賴的東西都被炒賣着。這些看似離我們很遙遠卻又影響着我們很多生活上的事情。

文章開段說的機票已經是既直接又算不上生活必需的了。只要冷靜自己的心,不去旅行的話,其實這燃油費的影響於我而言就是$0元。

但日常生活呢?進口的東西都依賴空運、船運,都和石油有直接關係,然後是工場出產的各類生活物資,真的簡單如塑膠製品都和石油有關係......

在過往的歷史來看,這類「硬性漲價」,基本都沒有降價回去的機會。就算是事過境遷,衝突完了,油價回落,但各類製品的零售好似都不會再降回去了。和「軟性漲價」不同,軟性通漲多少和整個社會的人均生產能力和大部人的薪資是同步的,算是人類社會推進而一起升價的。但硬性漲價,受損的只有我們手上的資金,更多時候,這類漲價還對經濟做成負面的衝擊,薪資更上不去。

寫到這裡,我剛看到朋友傳來的即時訊息,原來還有半導體晶片的產能問題,電腦和手機的記憶體和內存也大幅升價,有些已經推出的手機甚至還要「反價」,將建議零售價提漲。

2026年第一季已經正式完結,接下來我們又看看相距年中還有3個月,全球經濟會有甚麼樣的進展。




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