幼稚園的時候，我就很喜歡跑到鐵路邊看火車來來去去，那時候火車對我來說就有一股超大的魔力。到了高中，我才算正式踏入鐵道圈這個坑。每個假日我一定往車站跑，拿著手機狂拍，還會仔細記錄每台列車的編號跟編組。可以說當時的我，假日根本是跟車站綁定在一起的！後來上了大學，終於有了自己的單眼相機、我開始帶著相機到處去記錄鐵道風景。其中我最常拍的就是貨物列車！看著那些千奇百怪的貨車編組，再加上柴電機車頭那種雄偉霸氣的感覺，真的是百拍不膩。
關於我開始對火車有興趣這件事
人總需要一個興趣來平衡生活裡的不如意，而我的興趣，就是看火車、拍火車、追火車！至於為什麼會對這個交通工具有興趣，這得從幼稚園的時候開始說起了。
那時候年紀還小，假日常常回南部阿嬤家過週末。現在想想也覺得滿好笑的，我每次一回到家，屁股都還沒坐熱，就會一直拽著阿姨的衣服，吵著要她帶我去附近的鐵路邊或車站內看火車。只要聽到平交道「叮噹叮噹」的聲音響起，我就會超興奮地拉著阿姨往前衝，然後緊緊趴在鐵道旁的牆上，盯著遠方而來的火車。
對一個幼稚園的小孩來說，看著那種巨大的鋼鐵怪物轟隆轟隆地從眼前飆過去，伴隨著一陣強風和巨大的聲響，那個畫面真的超級震撼。阿姨當時大概覺得很無奈吧，大熱天的還要陪一個小屁孩在鐵道邊傻等。不過，大概就是從那些在鐵路邊吹風的週末開始，不知不覺在我心底埋下了對火車狂熱的種子吧。
小時候回南部最常到林內車站紀錄火車
假日就是泡在車站：一支手機的追車時光
到了高中，我才算是正式踏入鐵道圈的行列，開始會去認真研究台鐵各種車型、製造年代這些細節。不過說真的，因為算是有點晚入坑，在我高中這段期間，剛好遇到一些經典的車款或鐵道事物開始慢慢消失。雖然覺得滿可惜的，但也因為這樣，讓我更有動力去認真紀錄當下眼前的一切。
高一那時候因為還沒有專業相機，我就只靠著一支手機，跑到樹林車站錄影跟拍照。只要是經過車站的列車，我全部都有記錄下來，當時其實也蠻菜的，根本不懂什麼是「迴送車」或「特殊車」，每天都在瞎忙亂拍。加上身邊也沒有同好朋友可以問，所以那時候只要遇到，我存檔的標題就只會呆呆地打上「迴送車」三個字。現在回想起來真的覺得滿好笑的，但這大概就是必經的學習過程吧！
樹林站內的復興號列車
記得有一次平日遇到補假，我特別跑去新左營站拍車。那也是我第一次下到南部拍火車，整個人生地不熟的，根本不知道哪個月台會有車發車。不過靠著在月台之間到處亂竄、搭配死盯著時刻表，我也慢慢摸索出南部特有的車種和時刻。
就在我正專心紀錄一班區間車的時候，突然！一台柴電機車拉著我從來沒看過的車廂駛進月台。當時我還傻傻地跑去翻時刻表，心想：「奇怪，時刻表上怎麼沒有這班列車？」但眼看這台車感覺隨時都要開走，我也管不了那麼多了，直接衝到第二月台前面，拿起手機就是一陣狂拍，果然沒多久它就開走了。
拍完當下我真的超級激動，很開心地跑去跟剛認識的同好朋友分享這個「神秘發現」，結果對方只冷靜地回了一句：「喔，那不就是 7202 次貨物列車嗎？」
聽到這句話的我，當場直接傻住，因為我以前根本沒聽過有這種車次！但也正是經過這次有趣的經驗，我才開始去認識全台各地的貨物列車。這對當時只能在假日拍火車的我來說，真的是大開眼界，原來平日的鐵道上，還藏著這種意想不到的巨大驚喜。
於新左營站第一次紀錄7202次
裝備大升級：透過觀景窗看火車
大學後，我終於擁有了人生第一台單眼相機，不過剛拿到手的時候，我根本不懂得怎麼操作，只會一招「自動模式」打天下。結果當然，拍出來的照片簡直慘不忍睹，什麼模糊、失焦樣樣來，完全沒有好看可言。
這個慘況真的逼得我不得不趕快收心，認真去學習相機的光圈、快門等各種功能。而且因為相機鏡頭的焦段跟手機完全不同，初期的構圖怎麼拍怎麼怪，照片真的稱不上滿意。不過現在回頭想想，當時這些狂按快門的「黑歷史」，其實都是在努力累積相機技術的經驗值，就當作是繳學費瘋狂練習吧。
初拿相機的構圖
到了現在，我拿相機的技術總算是練起來了，對於台鐵的各種車型也可以說是瞭若指掌。現在我鏡頭下最常鎖定的主角，就是貨物列車和柴電機車。對我來說，這些帶有「老靈魂」的車種，絕對是我目前最迫切需要紀錄下來的事物。
大學這幾年追車下來，其實收穫了非常多。尤其身處在這個老車瀕臨「滅絕」的交替世代，總覺得快門按下的每一個瞬間，都一年比一年還要來得珍貴。每一張留下來的照片，不只是我入坑以來的種種回憶，更是一種跟時間賽跑的紀錄——因為我真的很怕，這些我深愛著的鐵道風景，哪一天就突然永遠消失在軌道上了。
R20型車頭為必要紀錄的車種
這就是我踏入鐵道攝影坑的故事。未來，我也會在這些文章裡繼續分享更多追車日常、老車紀實，還有那些在鐵軌旁等候快門的甘苦談。歡迎追蹤我的沙龍，跟著我的鏡頭，一起感受台灣鐵道的魅力！
註：本文照片皆是本人所拍攝
