這就回到秋哥之前說的豬飼料理論了。媒體投顧每天跟你講運力大爆炸,你就信了,只差沒當聖旨。陽明萬海總座跟你說缺船又缺櫃,你好像沒當回事;運價蹭蹭的往上漲,你左眼右眼和P眼都只看到沒漲的那一段,EPS出來了,吊打股價七倍八倍九倍的AI股,你也沒當回事。然後都當這些身家幾千億的船老闆,跟智商堪慮的SB一樣,很快就要把幾千億給賠光了似的。當事人說的你不信,路人甲說的你當真,這也真的是奇葩中的奇葩了。
如果你真的懂長榮,或者說懂得怎麼在長榮賺錢,你一定會覺得現在的股價公道到靠北,甚至還可以再公道一點,公道個幾十年更好。
恕秋哥直言,如果你不是這樣想,那麼大概也是想趁上漲賺一段,然後高割離席罷了。如果你真的這樣想,那秋哥真的建議你不要買長榮,陽明和萬海可能更適合你。股利和價差,你只能選一個。要在長榮賺價差真的不容易,這是大家都公認的事,是你自己選的,又說消耗了時間成本等於賠錢,這個秋哥就真的傻眼貓咪了。
這就回到秋哥之前說的豬飼料理論了。媒體投顧每天跟你講運力大爆炸,你就信了,只差沒當聖旨。陽明萬海總座跟你說缺船又缺櫃,你好像沒當回事;運價蹭蹭的往上漲,你左眼右眼和P眼都只看到沒漲的那一段,EPS出來了,吊打股價七倍八倍九倍的AI股,你也沒當回事。然後都當這些身家幾千億的船老闆,跟智商堪慮的SB一樣,很快就要把幾千億給賠光了似的。當事人說的你不信,路人甲說的你當真,這也真的是奇葩中的奇葩了。
如果你真的懂長榮,或者說懂得怎麼在長榮賺錢,你一定會覺得現在的股價公道到靠北,甚至還可以再公道一點,公道個幾十年更好。
恕秋哥直言,如果你不是這樣想,那麼大概也是想趁上漲賺一段,然後高割離席罷了。如果你真的這樣想,那秋哥真的建議你不要買長榮,陽明和萬海可能更適合你。股利和價差,你只能選一個。要在長榮賺價差真的不容易,這是大家都公認的事,是你自己選的,又說消耗了時間成本等於賠錢,這個秋哥就真的傻眼貓咪了。