AI伺服器
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Model D 是鴻海瞄準高階市場的三排 MPV：豪華座艙 + 長續航 + 快充體驗。
性能版採 雙馬達 440 kW，換算約 598 PS / 590 hp，加速與牽引力強。
官方宣稱續航「上看 800 公里」，若真實可達，將成為同級別重點賣點；但達成此數字的關鍵在於電池容量、車重與能耗調校。
本文探討氮化鎵(GaN)晶片在AI伺服器應用中的潛力、現狀與挑戰，涵蓋晶片製造、測試及競爭格局等面向，並分析臺灣廠商的優勢與機會。
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核心觀點基於一份於2025年9月15日發布的最新本土法人研究報告，該報告顯著上調了對光寶科未來的盈餘預期。
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車型定位：豪華 MPV / LMUV（多功能生活休旅），三排七人座，主打空間與舒適。
動力：RWD 後驅約 250 kW（約 335–340 匹）；AWD 雙馬達約 440 kW（約 590–598 匹）（媒體報導略有四捨五入差異）。
續航與充電：採 800V 架構，
ModeSeq 是鴻海研究院與學界合作提出的多模態軌跡預測模型，能更精準且多樣地預測人與車的行為路徑，並在 CVPR 等國際舞台獲得肯定。
技術的價值不只在自駕車：當軌跡預測變成可擴展、低成本、可整合的服務時，它會成為智慧交通、城市感知、安防、能源管理以至電動車生態的一個共用「決策層」。
對鴻海
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光寶科2301正處於由AI驅動的營運轉型期，本報告認為市場雖已反映其AI電源題材，卻仍低估其從零組件供應商蛻變為「系統級能源解決方案提供者」的價值重估潛力。隨著電源規格大幅升級與液冷散熱整合，其獲利結構將迎來非線性增長。價值重估空間來自於商業模式轉變所帶來的獲利能力與估值水平的雙重提升。
今天帶來一篇你很容易愛上的長文筆記：我們把最新出現在 環境部噪音管制清冊 的資料拆成可讀、好存、能帶來長尾流量的投資／車迷指南——重點是：鴻華先進（Model B）與納智捷 Luxgen n⁵ 的雙馬達四驅（AWD）版本已送審，馬力上看 約 299 kW（約 401 匹），代表高性能走向比預期更猛！
告別景氣循環，迎接AI驅動的結構性成長
記憶體產業正站在一個歷史性的轉捩點。過去，它的命運與個人電腦（PC）、智慧型手機的需求緊密相連，呈現出鮮明的景氣循環特性。然而，人工智慧（AI）的浪潮正從根本上改寫遊戲規則，引領產業進入一個由
OpenAI 與 Oracle 擬在未來五年採購約 3000 億美元 的雲端算力（合約已簽／將從 2027 年起執行等說法見不同報導）。這是 AI 歷史上數額極大的交易。
甲骨文為履約將大規模擴建資料中心與伺服器機櫃；供應鏈上游的伺服器、機櫃、機殼、電源、網通與系統整合商（包含台系廠商如鴻海、神達
