Eva Wu
4 位追蹤者
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「Dolce far niente.」
無所事事的美好，指的是不刻意追求目標，享受當下的生活與寧靜。
嗨大家好，我是Eva。這裡是記錄著我的生活，從學習永續領域，日常的閱讀心得，到旅行的點滴。
希望以平易近人的筆觸，與大家共享我眼中的世界。
「Dolce far niente.」
無所事事的美好，指的是不刻意追求目標，享受當下的生活與寧靜。
嗨大家好，我是Eva。這裡是記錄著我的生活，從學習永續領域，日常的閱讀心得，到旅行的點滴。
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由新到舊
台灣從 2026 年起分階段接軌IFRS，年報時程被壓縮、董事會責任加重、數據品質門檻拉高，企業再也不能只靠 ESG 形象故事過關。這套以財務重大性為核心的制度，一邊強化國際可比性與資本市場信任，一邊也放大氣候優先、中小企業壓力與永續人才缺口等新課題。
英國 ASA 裁決顯示，未經驗證的環保口號，會讓真實進展變成漂綠風險。將 ESG 確信前移到行銷企劃階段，透過數據、語言與流程的審查，能同時降低法規與聲譽風險，讓永續故事既誠實又有說服力。
COP30 以「執行、包容、創新」為核心，透過亞馬遜保護、1.3 兆美元融資路線圖與公正轉型機制，檢驗各國能否將巴黎協定承諾轉化為具體行動與問責。
加拿大於 2025 年預算案中發布「氣候競爭力策略」，以投資與碳定價取代監管手段，強調低碳轉型的經濟機會。此舉引發投資人、環團與智庫對「務實布局」與「野心退場」之間的爭論。
COP 30 在巴西貝倫面為籌備峰會而興建的「自由大道」高速公路，導致亞馬遜雨林砍伐與生態破壞，引發國際對氣候承諾的質疑。儘管官方稱其為「永續高速公路」，但其對「地球之肺」的衝擊暴露了巴西在保育修辭與開採實踐間的矛盾。本文旨在客觀檢視這項爭議，並探討氣候領導力如何從空泛承諾轉向公正的在地實踐。
台灣碳費制度 2025 年上路，鎖定年排 2.5 萬噸 CO₂e 以上的電力、製造業。與國際碳稅不同，碳費專款專用於減碳。一般費率 300 元/噸，企業可提自主減量計畫爭取 50/100 元優惠費率。費率將逐年調升並規劃邁向總量管制。台灣碳費可抵扣歐盟 CBAM，加速企業綠色轉型已是必走之路。
麥肯錫 2025 年全球能源報告警告：儘管風能、太陽能爆炸式增長，但全球能源轉型速度仍不夠快。報告指出，經濟實用性和能源安全凌駕於氣候目標之上，導致化石燃料將延續至 2050 年後，氫能等替代燃料普及緩慢，氣溫升幅預計將更高。單靠再生能源不足，各國須採取務實、因地制宜的轉型策略。
碳中和建築是全球應對氣候變遷的關鍵解方，它不僅能大幅降低建築業佔全球 36% 的溫室氣體排放，並在長期帶來卓越的經濟效益和更高的居住品質。本文將探討其對永續發展的關鍵意義、國際及臺灣的發展典範，以及推廣過程中面臨的初期高成本、技術整合複雜性與法規不完善等挑戰。
微型物流中心（Microhubs）是解決城市「最後一哩路」配送困境的關鍵基礎設施。它透過縮短配送距離、促成零排放模式轉換，顯著減少碳排與城市擁塞，提升宜居性。然而，高昂的房地產成本與跨業者協作挑戰，仍是推動此永續模式的關鍵考驗。
本篇文章內容摘要自YouTube影片<The ONLY morning routine that ACTUALLY changed my life>
