付費限定
方格精選

暴飲暴食容易撞破碗

更新 發佈閱讀 1 分鐘

常常有人問我,為什麼那個誰誰誰這麼快又那麼穩?我練了這麼久卻達不到他的水準?

主要答案通常都是「有一種久,叫做你自己覺得久」,當然其實背後的原因還不只這些,天份當然可能是其中一項,但歷史告訴我們這不是唯一的因素

vocus|新世代的創作平台

其實快車手之所以快不是因為他不怕死,而是因為他基礎夠扎實,你把山道上那套拿來賽道上,很快的會在摔壞身體前會先把自信心弄壞

創作者正在準備中
請加入 濕濕的超素南的沙龍 了解最新動態!
留言
avatar-img
濕濕的超素南的沙龍
34會員
70內容數
貧窮車手兼技師兼經理兼撞鐘的業餘筆記,就是這麼樸實無華
2022/07/24
其實這個問題就類似「做出大傾角彎速就會快」的問題很類似,字面上來講基本上沒什麼問題,畢竟早開油門=延長油門時間=更高的直線速度,甚至還能獲得更高的末端速率,不過真實情況得建立在一些前提上 又或者他硬著頭皮轉了油門,也知道這時候轉到底一定噴向賽道外,所以就HOLD著油門等到進入出彎路線再轉開油門
Thumbnail
2022/07/24
其實這個問題就類似「做出大傾角彎速就會快」的問題很類似,字面上來講基本上沒什麼問題,畢竟早開油門=延長油門時間=更高的直線速度,甚至還能獲得更高的末端速率,不過真實情況得建立在一些前提上 又或者他硬著頭皮轉了油門,也知道這時候轉到底一定噴向賽道外,所以就HOLD著油門等到進入出彎路線再轉開油門
Thumbnail
2022/05/10
前幾天跟一個以前當過某安駕單位指導員的朋友聊到,我問他:「我看你們發佈的影片,好像都沒有要求學員加減速的基礎動作,但是指導員在示範的時候其實是有看到那個影子的,但沒有到非常明顯跟高強度的示範?」 正拳是讓你掌握如何發力,正如加減速動作是讓你掌握車子在油門跟煞車時的動態
Thumbnail
2022/05/10
前幾天跟一個以前當過某安駕單位指導員的朋友聊到,我問他:「我看你們發佈的影片,好像都沒有要求學員加減速的基礎動作,但是指導員在示範的時候其實是有看到那個影子的,但沒有到非常明顯跟高強度的示範?」 正拳是讓你掌握如何發力,正如加減速動作是讓你掌握車子在油門跟煞車時的動態
Thumbnail
2022/05/03
首先演示一下在小場地騎CBR600RR的動態 煞車時手肘鎖死關節撐直時非常省力,而且這時候上半身的重量可以完全壓在前輪上,在進彎時穩定舵角跟給前叉壓縮量的效果非常明顯,即使不煞車,單純的放油門減速都有很明顯的效果
Thumbnail
2022/05/03
首先演示一下在小場地騎CBR600RR的動態 煞車時手肘鎖死關節撐直時非常省力,而且這時候上半身的重量可以完全壓在前輪上,在進彎時穩定舵角跟給前叉壓縮量的效果非常明顯,即使不煞車,單純的放油門減速都有很明顯的效果
Thumbnail
看更多
你可能也想看
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
本文分析導演巴里・柯斯基(Barrie Kosky)如何運用極簡的舞臺配置,將布萊希特(Bertolt Brecht)的「疏離效果」轉化為視覺奇觀與黑色幽默,探討《三便士歌劇》在當代劇場中的新詮釋,並藉由舞臺、燈光、服裝、音樂等多方面,分析該作如何在保留批判核心的同時,觸及觀眾的觀看位置與人性幽微。
Thumbnail
果如其名,彷彿跑了一世紀這麼久! 畢竟已3個月沒參加路跑(而全馬更近8個月),賽前盡可能不做任何目標與想像,只能且戰且走,順其自然! 0~10K_43:31_04:21/km 10~20K_45:10_04:31/km 以平時練跑的感覺來說,這次的初步想法就是"跟跑,不爆衝",
Thumbnail
果如其名,彷彿跑了一世紀這麼久! 畢竟已3個月沒參加路跑(而全馬更近8個月),賽前盡可能不做任何目標與想像,只能且戰且走,順其自然! 0~10K_43:31_04:21/km 10~20K_45:10_04:31/km 以平時練跑的感覺來說,這次的初步想法就是"跟跑,不爆衝",
Thumbnail
常常有人問我,為什麼那個誰誰誰這麼快又那麼穩?我練了這麼久卻達不到他的水準? 主要答案通常都是「有一種久,叫做你自己覺得久」,當然其實背後的原因還不只這些,天份當然可能是其中一項,但歷史告訴我們這不是唯一的因素 首先是練習頻率,通常我看過在賽車場上夠快的人,通常最少都是每週一次的賽道活動,這而且這
Thumbnail
常常有人問我,為什麼那個誰誰誰這麼快又那麼穩?我練了這麼久卻達不到他的水準? 主要答案通常都是「有一種久,叫做你自己覺得久」,當然其實背後的原因還不只這些,天份當然可能是其中一項,但歷史告訴我們這不是唯一的因素 首先是練習頻率,通常我看過在賽車場上夠快的人,通常最少都是每週一次的賽道活動,這而且這
Thumbnail
背景:從冷門配角到市場主線,算力與電力被重新定價   小P從2008進入股市,每一個時期的投資亮點都不同,記得2009蘋果手機剛上市,當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈,隔天股價就有驚人的表現,當時光學鏡頭非常熱門,因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照,也造就傳統相機廠的殞落,如今手機已經全面普及,題
Thumbnail
背景:從冷門配角到市場主線,算力與電力被重新定價   小P從2008進入股市,每一個時期的投資亮點都不同,記得2009蘋果手機剛上市,當時蘋果只要在媒體上提到哪一間供應鏈,隔天股價就有驚人的表現,當時光學鏡頭非常熱門,因為手機第一次搭上鏡頭可以拍照,也造就傳統相機廠的殞落,如今手機已經全面普及,題
Thumbnail
5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》,由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作,本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入,討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境,並結合榮格心理學與馮.法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析,理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
Thumbnail
5 月將於臺北表演藝術中心映演的「2026 北藝嚴選」《海妲・蓋柏樂》,由臺灣劇團「晃晃跨幅町」製作,本文將以從舞台符號、聲音與表演調度切入,討論海妲・蓋柏樂在父權社會結構下的困境,並結合榮格心理學與馮.法蘭茲對「阿尼姆斯」與「永恆少年」原型的分析,理解女人何以走向精神性的操控、毀滅與死亡。
Thumbnail
不管是什麼車,好車還是爛車、超跑或者卡車,「加速」是絕對是必要的,而換檔在加速過程中佔用的時間絕對是有一定的比例,在分秒必爭、勝負在0.001秒的賽車世界裡,換檔絕對是影響勝負的重要因素之一(當然也要賽事等級夠高) 為何換檔如此重要?平常在小場地騎車的台灣人多半比較不容易感受到,畢竟我們的比賽都是在
Thumbnail
不管是什麼車,好車還是爛車、超跑或者卡車,「加速」是絕對是必要的,而換檔在加速過程中佔用的時間絕對是有一定的比例,在分秒必爭、勝負在0.001秒的賽車世界裡,換檔絕對是影響勝負的重要因素之一(當然也要賽事等級夠高) 為何換檔如此重要?平常在小場地騎車的台灣人多半比較不容易感受到,畢竟我們的比賽都是在
Thumbnail
我們都會認為吃苦就是吃補,但是我對這件事情,就是打了一個很大的問號。你可以想像一下,如果你在練習馬拉松,你是否可以靠著吃很多的東西,來把馬拉松的技巧提高?很顯然是不行的吧,所以吃苦這件事情,必須方向要對,也就是我常說的,先選擇在努力,當你選擇了對的方向之後,吃苦才會真正的有意義。 那如何才能選對方向
Thumbnail
我們都會認為吃苦就是吃補,但是我對這件事情,就是打了一個很大的問號。你可以想像一下,如果你在練習馬拉松,你是否可以靠著吃很多的東西,來把馬拉松的技巧提高?很顯然是不行的吧,所以吃苦這件事情,必須方向要對,也就是我常說的,先選擇在努力,當你選擇了對的方向之後,吃苦才會真正的有意義。 那如何才能選對方向
Thumbnail
這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
Thumbnail
這是一場修復文化與重建精神的儀式,觀眾不需要完全看懂《遊林驚夢:巧遇Hagay》,但你能感受心與土地團聚的渴望,也不急著在此處釐清或定義什麼,但你的在場感受,就是一條線索,關於如何找著自己的路徑、自己的聲音。
Thumbnail
一直以來我都不算是一個很愛運動的人,在人生某一個階段終於愛上腳踏車,因為我喜歡微風吹拂與騎乘百K後的成就感,甚至騎過一次環島就能一直拿來說嘴! 然而因為騎長途距離需要準備的內容物太多,加上有了小孩不是想騎乘遠距離就可以去騎,自然而然騎車這件事現在對我來說就是休閒組合,曾經想過騎武嶺的心願,默默的收了
Thumbnail
一直以來我都不算是一個很愛運動的人,在人生某一個階段終於愛上腳踏車,因為我喜歡微風吹拂與騎乘百K後的成就感,甚至騎過一次環島就能一直拿來說嘴! 然而因為騎長途距離需要準備的內容物太多,加上有了小孩不是想騎乘遠距離就可以去騎,自然而然騎車這件事現在對我來說就是休閒組合,曾經想過騎武嶺的心願,默默的收了
Thumbnail
我看過一些年輕人,來到賽道為了想要進步,當騎的比較熟了以後就開始埋頭苦練,狂衝猛幹,可是練了大半年卻還是原地踏步進步有限... 示意圖,我只是想要放這張照片 最後淡出賽道,有些是因為熱情被挫折感掩蓋,有些是摔車受傷再起不能從此退出賽車場,其實問題或許是出在沒人帶領、沒人教,或者跟錯人,但最重要的是有
Thumbnail
我看過一些年輕人,來到賽道為了想要進步,當騎的比較熟了以後就開始埋頭苦練,狂衝猛幹,可是練了大半年卻還是原地踏步進步有限... 示意圖,我只是想要放這張照片 最後淡出賽道,有些是因為熱情被挫折感掩蓋,有些是摔車受傷再起不能從此退出賽車場,其實問題或許是出在沒人帶領、沒人教,或者跟錯人,但最重要的是有
Thumbnail
其實我個人是覺得低速彎處理起來相對困難,尤其是台糖賽車場的T3如果是在通過T2後馬上右迴轉的位置,一般騎士往往會不知所措,問題就出在:因為大家都想快速通過彎道
Thumbnail
其實我個人是覺得低速彎處理起來相對困難,尤其是台糖賽車場的T3如果是在通過T2後馬上右迴轉的位置,一般騎士往往會不知所措,問題就出在:因為大家都想快速通過彎道
Thumbnail
為什麼要放慢節奏打?打的好好的,為什麼要改變節奏?最大的原因就是提升擊球的精準度!要讓自己可以得到最好的擊球距離,如果沒有打到甜蜜點,距離效果肯定不好。這也是我這個球棍,對所有動作細節不斷去調整和改善的任務。所以要提升這塊的精準度,我先從節奏下手。得到的結果是精準度真的好得沒話說。這就是我要的!
Thumbnail
為什麼要放慢節奏打?打的好好的,為什麼要改變節奏?最大的原因就是提升擊球的精準度!要讓自己可以得到最好的擊球距離,如果沒有打到甜蜜點,距離效果肯定不好。這也是我這個球棍,對所有動作細節不斷去調整和改善的任務。所以要提升這塊的精準度,我先從節奏下手。得到的結果是精準度真的好得沒話說。這就是我要的!
追蹤感興趣的內容從 Google News 追蹤更多 vocus 的最新精選內容追蹤 Google News