本週有機會參加了
路老師的培訓課程由陽明交通大學的吳宗修老師來為我們授課
整體收穫頗豐
雖然老師講述了很多讓人遺憾的案例
但是因為老師看的狀況實在太多了
所以更能用詼諧的方式讓人記住
更是金句不斷
ㄒㄧㄤㄕ提醒大家速度放慢就說
「不急、不急，天堂會等你」
注意會闖紅燈的三類人
「喝酒、吃藥、被人追」
事故現場
「死人不說話，活人說假話，證據會說話」
但是培訓時間真的有點短
只能摘重點說明
最重要的觀念是
【轉-直衝突】
這也是大部分車禍的原因
不管是對向或同向
只要有一方要轉
就容易出狀況
有狀況-就是發生衝突
沒狀況-就是事件，會嚇一跳
因此
老師也不斷提醒大家
《慢、停、看》
還有《DDC防衛駕駛》
「沒有什麼不可能，永遠不會想太多」
訓後這兩天
在路上騎車真的感觸更深
隨時都可以看到老師說的狀況
不由得想起我們行人地獄的惡名
雖然已經改善不少
但是總感覺民眾的危機意識還是不足
近期不管是
TTQS課程中的PDDRO、PDCA-SDCA、ADDIE
或問題分析解決課程中的8P、6P方法
很常提到一個觀念
【預防再發】
當狀況發生時
彭老師的8P流程中提到
先提供初步解決方案-治標
在深度剖悉問題的根本原因
提出適切的解決方案-治本
如果從PDCA-SDCA的角度來看
各項法令規章制定-Plan
執行過程-Do
查核-Check
沒問題-Sop
有問題，提出改善方案-Active
我們的交通法規說實話真的不少
近幾年的改變更是多元
罰責加重
罰金提高
鏡頭增設
科技執法
定點站崗
區域巡邏
但總是感覺變化不是這麼深刻
歸根究柢
還是在《人》
上述那些行為都像是治標
根本原因
我認為還是在教育上
國人整體的素養
有因為知識普及而變得更好嗎
??????
以前在部隊
常常會有軍法紀宣導
有當過台下的聽眾
也當過台上的講者
但總是有種交差了事的感覺
這次上完培訓課程
聽完吳老師以此為志業的分享
真的覺得可以在這方面做點什麼
也很感謝智晟資訊願意推動交通部這個路老師計畫
團隊非常用心製作授課用的教材
目前已經有26個主題
誠如總經理說的
積分、積點、積陰德
願大家都能出入平安
