台中監理所的工作人員還是讓我更換了新駕照，也同時告知：僅剩一年有效，快到75歲的換照期。依中華民國交通部的法規，75歲以上老人的認知、視覺及聽覺退化，協調反映能力都會降低，對於複雜的交通資訊的處理能力較差，駕駛安全性也下降。必須重新體檢，考試才能換領新照。
我從民國71年(1982)開始駕駛汽車，考駕照算是順利，兩次就過關。因為民國63年(1974)服兵役時在兵器連擔任政戰輔導長，早就已經學會開吉甫車。 退伍就業直到民國71年(1982)，買到今生第一輛汽車，車型是當時台灣普遍作為計程車使用的〔裕隆速利〕。買的當然是二手車囉，車子開回家之後，才去考駕照，還真膽大妄為。
我很快買了一本《汽車駕照摸擬試題》自己讀，就去監理所參加筆試。筆試雖然通過，但是我的場考，因為沒有參加任何駕訓班訓練，很多訣竅根本沒掌握住，考官又見我「調兒郎當」的樣子非常不爽，第一次場試當然是鎩羽而歸了， 我乖乖去駕訓班報名，三個月後拿到駕照。
當時場考的範圍包含：倒車入庫、平行路邊停車、曲線進退、鐵路平交道、換檔穩定測試及上下坡道等，其實都沒有難倒我，但我也都沒有法子一次到位。回想起來倒車入庫及曲線進退算是比較難以過關的項目。
如今我拿到駕照已超過40年，我改開本田汽車，也換了三次車，都是本田車，我從最長的Honda Accord 開到最小的Honda Fit，成為Honda Car最忠誠的用戶。目前住的是公寓大樓，停車位是機械車位的上位，每當我倒車入庫的時候，仍然是戰戰兢兢的。原因是車位在牆柱邊，一不小心就會磨擦到右側車門，這個情形曾經發生過，每次都心痛不已啊！
我有超過40年駕車的經驗，非常慶幸沒遇到什麼重大交通事故。另外我勤於保養，所以也沒遇到汽車機械故障的問題。除了感謝上帝的守護，我開車相當慢、相當龜毛而且機警，絕對遵守交通規則，大有關係。
我當然不敢吹牛從來沒收到罰單，算是低比率的優質駕駛了。 我不知下次換購汽車，會換什麼車型？但在滿街都是電動車的趨勢下，如果有機會，電動車會是首選吧？
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