秋哥預測長榮第三季EPS 10.3元，開10.04元，誤差值+2.59%，準不準？
秋哥預測萬海持續吊打陽明，萬海獲利會比預期好，是不是？
秋哥預測貨櫃三熊第三季會因為美元升值導致淨值回升，對不對？
秋哥說過第三季季報出來，就知道生死了，有沒有？
不要再問我是不是在長榮上班了，每個月每一季都要問。順帶一提，海公公也賺10.38元，年增35%，不過這是前三季總和，前三季EPS年減45%的長榮，一季的EPS和海公公三季總和差不多，但海公公股價比長榮貴65元。什麼叫被年增年減鬼遮眼？這就是了。
這些話秋哥都講在前頭了，每週的長榮週報，每月的運力報表，EBIT比較表，寫得清清楚楚，你他老木的還是每天在看媒體嘴SCFI，被SCFI鬼遮眼，每天被媒體洗腦運力大爆炸，嘴到好像貨櫃都快虧幾個股本似的。結果不用長榮出面，貨櫃界的海公公，季EPS就吊打AI界的海公公了。
秋哥講過很多次，我愛錢又怕死，所以我只會盯著已經賺進口袋、和可以賺進口袋裡的錢看。
已經賺進口袋裡的錢，長榮的財報上寫得清清楚楚；
可以賺進口袋裡的錢，秋哥的專欄裡說得明明白白。
至於夢裡可以賺到的錢，就留給你們去賺了，秋哥道行淺，沒有通靈的能力。
然後你財報不看，秋哥的話不聽，追高追得爽歪歪，媒體一直在洗你腦，某某股目標價多少，然後外資開始大出貨，人家早在成本極低時就收好貨，然後開始炒股了。順著做不是不行，問題是手腳要快，不要等到已經拉高高，人家報目標價等你上勾時，你再衝進來當最後一隻老鼠。
一個月前就有媒體在報雞雞目標價2000，海公公300，牙科200，然後你再看看外資這個月倒多少，雞雞和海公公的ADR是不是已經一整個月每叮每噹，再想想外資的成本和手上多到靠北的籌碼，雞雞和海公公倒好，只賺一倍而已，牙科外資已經賺三倍了，美國一旦有啥風吹草動需要提款，外資倒貨的狠勁是很驚人的，更何況還可以反手做空，再割一次追高者的韭菜。
文中補充：秋哥前幾天說台塑三寶一定還會再賣南亞科，因為前面賣得太便宜了。剛看新聞，昨天已經賣第三輪了。對他們來說成本就10元，早就賣到0成本了，但老闆都在拼命賣的股票，你還在拼命追，有沒有搞錯？
秋哥說過很多次，我講的方式不是在股市裡唯一可以賺錢的方法。做短一樣能賺到錢，但前提是你要有時間盯盤，遵守紀律，當斷則斷。事後看線型圖，每個人都可以講得跟大師一樣，但等你真的下去做，就會知道根本不一樣。短線的精髓就在短，短進短出，千萬不要把短期投機當長期投資。
秋哥之前還看到有人問200萬長投南亞科還是華邦電好，差點沒昏倒。這兩家都已經被炒到天價，一家沒有本益比，一家幾乎無限大，追高長投的結果，通常都是腰斬起跳。用股利回收成本？沒賺錢的公司哪來的股利？通常把投機當投資，下場大概都是從市場派被迫成為公司派，因為套太深賣不下去，只能等人來救了。不過如果你追得實在太高，如四位數的紅茶店，那真的是神仙也救不了。
鴻海可能併購納智捷，所以裕隆漲停。這個你可以去參考一下一年前被統一併購的網家，從消息爆出來後飆到61.8，一年後股價腰斬剩30.4，大同也一樣，從72.5腰斬剩33.2，秋哥當時沒有提醒你嗎？
紅茶店終於轉虧為盈，但或許大家也不知道，前一波從76.9砍到剩47，媒體跟你講是AI眼鏡玩出新花樣，你老木的，今年前三季賺7.88元，本業根本沒賺啥錢，賺的不是賣祖產就是賣團隊的錢。這波不知道會拉到哪裡，但你紅茶店，有多少祖產和團隊可以賣？要講賣祖產，難道你不知道長榮也是隱形的地王嗎？
可以從從容容遊刃有餘，就別匆匆忙忙連滾帶爬。如果真有那麼一天，也別慌，一波景氣輪迴，台股永遠都會給電子股機會的，總會有另一波不怕死的進來讓你下車的，但這個週期，快則一兩年，慢則三五年就是了。一樣的錢拿來買長榮，以前聽秋哥話85元買的，從當時起算，五年內股利一定回本，現在起算，五年起碼也回四五成。秋哥每天盯盤，每天讀很多資料，做很多功課，我都不敢做短線，覺得自己沒才調美紅感了，你呢？
據說胡塞被打到受不了，宣佈不炮打紅海船隻了，所以有媒體宣佈，紅海危機結束了。最好是啦，胡塞翻臉也不是第一次了，除非被團滅或投降繳械，不然說翻臉就翻臉，你能奈我何？就算你信，保險公司也未必信，真的要完全調降保費，也是三個月後的事情。你以為紅海危機結束，運價一定跌？美線價崩，航商有沒有直接關航線給你看？秋哥10月的全球貨櫃航商運力報表有沒有跟你說，馬士基大砍運力將近30萬TEU，相當於自身運力的6.37%，比半個萬海還要多？一條歪掉的長賜輪就能整河塞住的蘇伊士運河，歐線這麼多的船不用排隊？但這個消息一出來，明天長榮大概又要漲不動了。其實秋哥還蠻開心的，因為長榮大特價時間再度延長。我還有這兩年的股利，可以慢慢買。
最近知名機構發表調研，長榮是近五年全台灣第二賺錢的企業，僅次於雞雞。很驚訝？財報上都有，秋哥早在今年年初就都算給你看了，還用多面向做比較，最重要的是，長榮股本才216.5億，在前十大中迷你到不行。秋哥講過很多次，有錢的人只會更有錢，就算貨運沒得做，長榮帳上的現金可以併購台股95%以上的公司，只要長榮願意，用錢都能砸死人。但這是長線思維和價值投資者才會關注的，做短線的，你就不必太在意了。
