大洋上煤炭的煙，隨長風和巨龍一起飛翔！
砲彈射擊的響聲，聲音如雷電般隆隆；跨過萬里的波濤，綻放皇國的光輝！
輕聲吟唱著再也熟悉不過的詞句，男人佇立於人來人往的車站一角，靜靜打開手上的文庫本。幾位觀光客興高采烈地拖著行李從旁疾步經過，只為了耳聞絕無僅有的列車到站音樂。
只能苦笑吧？面對戰爭亦是如此。
1.「坊之岬海戰」
距今81年前的今天，遙望承平露出一絲曙光的時日。西元1945年4月7日，作為第二次世界大戰戰史上，乃至於寰宇海軍船艦中絕無僅有，集當世日本帝國頂尖工藝技術打造而成的超級戰艦「大和號」（やまと），在九州南方的西太平洋海域裡，正式迎戰來自美國海軍，由米契爾上將（Pete Mitscher）所指揮的第58號特遣艦隊。雙方陣營在水天一色，蔚藍無涯的壯闊巨洋中，展開了最終僅有一方能凱旋返航的生死交鋒！
由日本海軍所發動，被視為近代海艦強權總對決的最末一場大型海戰，今日回顧其「坊之岬海戰」（坊ノ岬沖海戰，地點位於日本九州和琉球群島之間的海域）的經緯，其實未如史詩或傳說一般地可歌可泣，反而更像是落寞賭徒的窮途末日，即使籌碼見底，依然毫無膽怯地擲出所有身家……
因為日本聯合艦隊的軍備實力早就不若數年前偷襲夏威夷珍珠港時的趾高氣昂或耀武揚威，隨著羅斯福總統（Franklin Roosevelt）的精神講話，美國軍民的同仇敵愾，「中途島戰役」後的日軍持續敗退，再加上關鍵主帥山本五十六（1943）、南雲忠一（1944）等指揮官的相繼殉國，失志以大海作為博弈舞台的太陽帝國儼然在拿手的太平洋逐步失去了制霸優勢。又盟軍「ABCD包圍網」的圍堵戰略奏效，讓日本覬覦東亞各國資源的野心受到強烈阻礙，國內更面臨著燃料（鋼鐵與石油的禁止輸入）、糧食等長期消耗資源的短缺……
除此之外，在人力大量耗損、戰力雪崩式下探的困境之中，大本營高層又對於重整軍備的意見有所分歧：該優先修理受損軍艦？或是傾全力大量製造特攻用武器？
另一個殘酷的事實擺在眼前：原本把持其綿延數百萬里，東亞與南亞大洋上的制空權，從沖繩、台灣到澳洲，現在也幾乎掌握在美軍手上……加上同盟國多次施以雷霆萬鈞的空襲轟炸行動，摧毀日軍位於各地的重要機場設施或製造工廠，也一舉痛擊了日本人取勝或尋求逆轉的信心！因此為了阻止盟軍仿效前一年法國諾曼地般的強勢登陸日本本土，所謂「一億總特攻」的武勇口號，與軍方果斷執行「天（一）號作戰」計畫，可日軍大本營的目的已不再於進攻獲勝（侵略美國西海岸的計畫更已是空談），而是不能輕言挫敗！
就算對於大規模海戰的必然性與存在性有所疑慮且感到惶恐，可藉由軍令部次長小澤治三郎等人於當時所留下的筆記或口述資料，吾人或許早已認知日軍的苟延對應美軍的積極，天秤兩端不再是位處同一象限的對壘：「大和號」的接戰指令乃是先求平安通過美軍艦隊的炮擊，然後抵達沖繩後再改為岸防炮進行島嶼防禦專用。部分水手們則攜帶槍械，上岸轉為陸戰隊士兵，與盟軍進行近身攻防，最後再以為天皇殉死為依歸。簡而言之，大本營的幕僚們已然放棄水兵生還的所有可能性……但唯一能肯定的是，「大和號」的出陣，充其量只是消極抵禦星條旗或米字旗覆蓋旭日島國的時間罷了。
時間？
六天前，西元1945年4月1日，美國海軍陸戰隊已在沖繩順利進行南北登島作戰。
「神機将ニ動カントス。皇国ノ隆替繋リテ此ノ一挙ニ存ス。各員奮戦激闘会敵ヲ必滅シ以テ海上特攻隊ノ本領ヲ発揮セヨ。」
，伊藤 整一，艦隊司令長官
「玉碎」？為天皇而戰？為自己而戰？
男人望向電子看板，往三原的上行列車即將進站。
2.虎與猴
建造期間一律受軍部最高機密方式控管，甚至連下水典禮（進水式）都未公開，以海軍不公開的史上超級秘密戰艦為宗旨，取古老又強大的舊時代令制國「大和」命名，使用日本歷史發展的樞紐地（今屬奈良縣）與日本民族的代名詞以為艦名，滿載排水量達72,809噸（美國「密蘇里號」戰艦滿載排水量僅約56,270噸）的「大和號」，除了是吳海軍工廠（位於廣島）的曠世力作，許多艙體建構流程更是當年獨一無二，史無前例的日方專利頂尖技術（故未留存相片紀錄），雖說在前一年（1944）10月「雷伊泰灣海戰」（Battle of Leyte Gulf）裡，「大和號」依舊維持著不可一世的攻擊能力，104發的主砲連擊，甚至得以直取32公里外的海上目標，雄厚的裝甲更著實抵禦了數發美軍炸彈的襲擊……但姊妹艦「武藏」的戰歿，山姆大叔精心研製的魚雷跟航空飛彈，對於日方向來引以自豪的「不沉艦」而言，已是越發可怕又致命的威脅。
（有此一說，美軍藉由實戰經驗之擷取跟分析，用科學歸納出「大和號」的防禦弱點與亟欲完工時所遺漏之裝甲層的缺陷。）
果不其然，即便「大和號」擁有破壞力十足的三門46釐米三聯裝主砲塔（九四式艦砲）以及多艘護衛艦隊的協防，但在另一艘改裝空母（航空母艦）的姊妹艦「信濃」意外遭到擊沉（距離首次出航尚不及二十四小時）而無法與「大和號」協同出海作戰下，藉由美軍井然有序的機隊調度，以地獄俯衝二式轟炸機所擲下的八枚五百公斤重炸彈作為序曲，加上魚雷攻擊機與戰鬥機的輪番接力轟擊，深山猛虎就算如「大和號」般驍勇善戰，可面對叢林裡身手矯健，神出鬼沒的睿智猴群，忽前忽後，近六十架次的美軍攻擊機自天而降，如颱風雨點般的四方砲火襲來，海上的舞台彷若就像是一場鳴奏海洋安魂曲的鎮靈會！
在副砲長認為受創擴大，又前往沖繩檢修可能無望之餘，自中午以降，「大和號」於短短一個半小時之內承受了近二十餘發的砲彈轟擊！這艘美軍水手口中「頑強的海上傳說」，現時不只出現航速驟降（航行速度從25節剩下18節），在美方魚雷多發命中要害下，更讓左舷傾斜達15度之多，使得大口徑的高射炮無法順利作動，甲板上所有對空武器宣告停擺，軍艦的對空防禦至此陷入了絕望似的終止式！
13時25分，「大和號」的對外通信設施全數遭到破壞，無法作動與求援。
又為求船隻保持平衡，大量的海水也在此刻無預警注入右舷的輪機室與鍋爐室，吞噬了不少受困其中，無法及時撤離的水手；「大和號」在失去了操控力與防禦力後，勉強只能用低速緩慢運行，尋無奇蹟的海上巨艦，此刻就像是一頭喪失羽翼、無法展翅的破敗鐵鳥，淪為美軍健兒們的活靶！一發一發，一彈一彈，武器官毫不猶豫地在艙內按下發射鍵，宛如替那些年不幸於海洋或森林裡陣亡的弟兄們討回血海深仇似的執著與痛快！
14時20分，歷經三百多架次各式戰機或轟炸機的美軍空中往復式攻擊後，「大和號」左舷傾斜已增至不可復原的20度，航速更減至7節。司令官伊藤整一眼看大勢已去，決定發出了全員離艦（全體棄船）的命令；
不久後，伴隨（疑似）船艙引擎室的水蒸氣鍋爐爆炸，「大和號」第一和第三主砲塔的彈藥庫隨即出現毀滅性的自爆。三分鐘後，戰艦開始從水平面上緩緩下沉，伊藤深知無力回天，決定負起作戰責任，選擇與「大和號」同進退，於司令官室內以手槍自盡。
「1141ヨリ數次ニ亙ル敵艦上機大編隊ノ攻擊ヲ受ケ 大和、矢矧、磯風〈註、航行不能〉沈沒...」
依聯合艦隊的出航規劃，「大和號」等船艦的任務為成功登陸沖繩本島，並負責擊退盟國海軍，故艦上攜帶著大量的軍用薪餉和物資採購費，粗估換算今日幣值乃是以數億日元（約九億三千萬左右，非官方資料）計算，卻也在最後的熊熊烈火中全數化作灰燼。
兩分鐘後，美軍眼見情勢底定，宣布停止作戰。
春日的和煦陽光讓站前的計程車司機忍不住打了個慵懶又愉快的哈欠後，不經意地用眼神四處尋找可能的載客機會。
突然間⋯⋯眼花了？還是太著迷於歷史劇？
3.1704
從備案中的退避朝鮮圖謀東山再起，到最終正面對決的巨艦殞落，「大和號」直奔天際的燃燒火柱及蘑菇雲當時就連直線距離200公里之遙的鹿兒島近岸亦能看到。而一代名艦的安眠之地，則座落在北緯30度43分、東經128度4分左右，約莫是日本長崎縣男女群島的女島南方176公里、水深345公尺的地點。
從無到有，再由絢爛化做廢無，1704天，是「大和號」曾經昂首海洋的日子。
而由11艘航空母艦，以及多達386（或367）艘戰鬥機機群所整隊編制的充沛戰力，美軍艦隊理所當然也毫不僥倖地徹底擊潰了海上昔日的至尊「大和」，但戰爭始終是殘酷的，也絕對沒有對錯可言，伴隨「大和號」出陣的其餘四艘驅逐艦（磯風、濱風、霞、朝霜）與輕巡洋艦（矢矧），同樣作為海上賭局的陪葬品，被美軍一一沉落在太平洋。
同一時間，為了全力防堵盟軍奧援持續登島，日本陸軍也於沖繩島向美國艦隊發動了極為猛烈的攻擊，其中大部份的編列均為神風特攻（自殺）機！但最後日軍依舊無功而返，損失約100架飛機，和有去無回的飛行員⋯⋯以光榮殉死的生者表彰作為苦澀的謝幕。
據統計，經過「坊之岬海戰」一役後，美軍回報的死亡人數約計百人（飛行員為13人，其餘90人多是在特攻機襲擊時不幸殉國或落海失蹤），又損失11架飛機，數艘船艦則達輕微受創程度而已；
但反觀日軍方面，雖有明確證言指出，「大和號」等日艦陸續下沉或爆炸起火時，美方即使沒有作出繼續攻擊的指令，也默許其餘日軍友艦趕來救助倖存者，但光主艦「大和號」就有近2,740名的官兵陣亡（另有269名幸運生存）。
曾經稱霸亞太水域，劍指全球的大日本帝國聯合艦隊，自西元1894年（明治27年）黃海海戰（甲午戰爭的一部分）大敗清國北洋水師開始，再歷經日俄戰爭的遠東大捷，可謂是連戰連勝，但投入太平洋戰爭後的先盛後衰，跟隨近三十任司令長官的指令出擊，到此，正式譜下了不完美的終曲（命令解散是西元1945年10月10日），昔日被奉為圭臬或神聖不可侵犯的大艦巨砲主義，也悄悄跟著走入歷史。
又一來一往的淒風苦雨，「大和號」等主力船艦的逐一殞落，加上殘存艦幾無能力繼續參與戰鬥，更順勢毀滅了日本帝國海軍僅存的最後士氣！自此，「皇國興廢在此一仗」的雄心壯志不再復見，日本海軍在太平洋上已經失去所有的對峙籌碼，太陽帝國於二戰的最後喪鐘，爾今，無情地響起。
一個月後，日軍沖繩首里防線失守。
「歷史是一位老師，但它不會說話。」
男人點點頭，隨口補上一句：
「唯獨亡者，窺見戰爭的終結！」
身後，一臉疑惑的計程車司機，正加緊腳步走上前來。
4.「不死鳥」雪風
值得吾人繼續留意的是，與「大和號」同步參與海戰的「雪風號」驅逐艦（ゆきかぜ、Yukikaze），從西元1940年1月服役以來，在廣闊大洋上已執行過高達16次的作戰任務，除早先立下多次戰功，期間更幸運且奇蹟地躲過盟軍連番的砲擊與轟炸⋯⋯近似無傷的艙體耗損對一艘置身前線多時，出生入死的船艦而言，不只是「吳的雪風」，更是一頭海上的「不死鳥」。
於「坊之岬海戰」中再度躲過美軍魚雷（僅掃過艦底）與多架次軍機轟炸，甚至被火箭彈射中但未爆炸的「雪風號」，當日以陣亡3人，負傷15人的成績離開戰場⋯⋯戰後，日本帝國無條件投降，「雪風號」依法解除武裝，改為擔任復員輸送艦。
直到西元1946年12月28日為止，「不死鳥」合計完成了15次的復員運輸任務，共計將超過一萬三千名日本軍民送回故里，其中還包括了漫畫家水木茂老師（自巴布亞紐幾內亞返日）。
但故事，尚未結束…
西元1947年7月3日，「雪風號」被依指定特別保管艦，並以戰時賠償艦引渡到聯合國的方式，於這一天抵達中國上海碼頭。
7月6日，船艦正式移交給中華民國政府。
翌年5月，「雪風號」改名為「丹陽艦」（DD-12），成為中華民國國民政府海軍艦隊當時的旗艦。
後來隨著國共內戰持續升溫，為避免船隻無端受到波及，甚至變成共產黨掠奪品，移交之際無任何武裝配置，單純停泊港內作為訓練之用的「丹陽艦」被國民政府連忙拖往台灣，同時在基隆牛稠港船塢實施艦體修整，後續再拖至左營軍港執行新一波再武裝計劃（高射砲與高射機砲，但沒有魚雷），直到西元1952年完工補齊戰備裝置後，繼續擔綱在台中華民國海軍的旗艦；
西元1953年8月，由海軍總司令馬紀壯中將率隊，將丹陽與太昭號巡防艦、太湖號巡防艦一起編入，組成首支敦睦艦隊赴菲律賓訪問。
但令人驚豔的是，除了執行外交親善任務外，「丹陽艦」更在台灣東岸與台灣海峽分別截獲過中華人民共和國與波蘭合營的油輪及蘇聯油輪，用重生的「雪風、丹陽」二代艦之姿，寫下了復活後的燦爛戰果！
六年後，丹陽艦又展雄風，於西元1959年8月初，在交戰中國人民解放軍近海巡邏艦時取得了擊沉和重創各一的捷報。
然而，在機件老化及後勤料件不易取得之下，西元1966年11月，「丹陽艦」正式從中華民國海軍除役；而曾經在二戰期間於「雪風號」上服役過的退伍日本兵，為了爭取能讓雪風號「返鄉」，因此在丹陽除役後組成了「雪風永久保存期成會」，向時任國防部長蔣經國先生請願⋯⋯經過數年的斡旋跟交涉，日方也體認到無法全船拖返的客觀條件後（有一說是因颱風而導致船艦嚴重破損且無法修復），西元1971年12月，中華民國海軍將拆解作業即將告一段落的雪風號舵輪和錨「贈與」（不是歸還）日本廣島舊海軍兵學校的教育展示館。
十個月後，台（中華民國）日宣布斷交。
「敬禮！」
計程車司機挺直身子，以最恭敬的方式舉起右手，雖有堅毅的眼神，但臉上止不住的淚水已分不清楚興奮或是感動。
5.《ヤマトよ永遠に》
大洋上煤炭的煙，隨長風和巨龍一起飛翔！
砲彈射擊的響聲，聲音如雷電般隆隆；
跨過萬里的波濤，綻放皇國的光輝！
《軍艦マーチ》，一段再也熟悉不過的歌詞，此刻伴隨濃濃黑煙與波濤湧浪，共同譜出了太平洋上的最期鎮魂曲，「大和號」的沉沒帶走了大艦巨砲時代，也喚醒了一場旭日東昇的共榮美夢。
可，猶如神佛嘆息的一眨眼，
當時序來到了西元2199年，太陽系之外的加米拉斯帝國（ガミラス帝国）為挽救母星的存亡危機，決定大肆侵略其他星球，掠奪可用資源。而美麗的地球作為被覬覦的對象，卻在與加米拉斯帝國軍的交戰中不停落敗，同時加米拉斯帝國軍向地球發射大量含有放射能的遊星爆彈更讓地球本身的防禦力量越來越弱，情勢顯得岌岌可危……
萬幸的是，本與加米拉斯同為雙子星球的伊斯坎達爾星球（イスカンダル星），此時伸出援手，仗義相助，向地球發送了波動引擎（波動エンジン）的設計圖紙，並告知地球軍伊斯坎達爾所擁有得以清除放射能的設備「Cosmo Reverse D」。
在情勢急迫，與歐洲、美洲等國又完全失去聯繫的情況下，地球防衛軍利用伊斯坎達爾星球提供的未來技術，決心將沉睡九州海底的「大和號」戰艦喚醒，改造成為「宇宙戰艦」。大和號全體乘員也在沖田十三的指揮下，以身為人類最後的希望為賭注，開始踏上取回「Cosmo Reverse D」的漫長征途……
西元2200年，「大和號」重返地球，蔚藍的行星已恢復了承平的美麗景致。
幾位金髮青年興高采烈地車站外頭飛奔而入，似乎也只為了耳聞那絕無僅有的列車到站音樂。
只能苦笑吧？面對戰爭亦是如此。
失去左手食指與中指的男人同樣予以肅穆的回禮，一個轉身，靜悄悄地消失在剪票口。
《宇宙戰艦大和號》（宇宙戦艦ヤマト）主題音樂在吳車站（呉駅）響起，用以紀念製作「大和號」戰艦而聞名於世的吳市其造船業及海軍基地。
「唯獨亡者，窺見戰爭的終結！」
圖文來源、一併致謝：
https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_battleship_Yamato
https://en.wikipedia.org/wiki/Space_Battleship_Yamato
