2026年五月中旬大雨過後的周末，難得能有機會跟志工團到苗栗三義的卓也小屋走走。卓也小屋是三義的著名景點，我想去哪裡也很久了，只是我們真的很少走到三義，加上住宿費用不便宜，因此一直沒有機會去參觀。
週六早上五點多就起床，趕七點出頭發車的團體旅遊。出發時的天氣非常好，原本因睡眠不足而累積的怨氣，看到這新鮮燦燦的陽光，也都消弭無蹤了。
車窗外的城市陽光
果真，要走出舒適圈是需要經過一段不舒服的掙扎的！但只要強迫自己走出去後，迎接的是豐富多元的活動，也可以獲得更大的成長。
從台北市中心出發兩個半小時後，我們約在九點半左右抵達卓也小屋。
入口處
園區地圖
卓也小屋的所在地本來是一片梯田，原本在台中大甲從事園藝的卓老闆買下這整個山頭，將這座山頭打造成結合民宿、藍染文化、生態平衡的心中理想樂園。結合農業的「生活、生產，生態」，在這裡水質清澈，我們看到最多的昆蟲是生態三指標之一的「蜻蜓」，而且還是黑白的蜻蜓！
進入活動區域的入口處
黑白蜻蜓
這兒也自己種植蔬菜及各式花草，在園區的各個角落都可以看到大自然與人類和平共存，互利相處！走在園區裡可以大口大口的呼吸，在一大片綠意盎然的自然環境裡，提供人們身心靈放鬆的場域。
沿山坡建造的觀景區
處處可見巧思的景觀設計
路邊常有可以發呆思考人生的椅子將你藏進一片綠意裏
住宿區
住宿區
露天透明屋
這兒的指標性的活動：天然藍染體驗，更讓我們團員每個都驚呼連連。藍染教會我們，不管你如何努力規劃設計，沒人能告訴你你做出來的布是什麼模樣。
染出的形狀、色澤的深淺，在打開布的那一刻才能公布答案！但是不論你在製作時是多刻意或多隨性，你的布都是世上的獨一！
大夥兒帶著百分滿意作品離開卓也小屋後我們便驅車前往勝興車站。
日式月台
我喜歡日本式的小巧車站
售票口
勝興車站建於1906年，曾是西部縱貫鐵路的最高點，標高402.326公尺，也是西部縱貫鐵路最險峻、景觀最特殊的一段。民國87年9月舊山線全線停駛，勝興車站也就逐漸沒落了。後來在社區總體營造團隊進駐與當地民眾引用資源，現在的勝興車站可熱鬧的呢！
從勝興車站停車場我們走了一段「秘境」抵達舊勝興火車站。這段覓徑沿途充滿綠意，彎彎繞繞的過程讓我們不用曬太陽，還外帶了不少芬多精。
家長帶小孩在野溪戲水
野生動物豐富
石虎
家常味
週六下午勝興車站滿滿的人潮，用餐區全部客滿，還好我們團員有一位正港的客家人，推薦了紫蘇葉、圤菜給我們吃，圤菜就是閩南人說的菜炸，這兩個客家菜炸都非常美味。在勝興客棧簡單地吃個午餐，我們就去搭乘勝興電動小火車。
好吃的菜炸
這段鐵道從勝興車站到龍騰斷橋。苗栗人很聰明，把舊鐵道用電動小火車的方式重新活用，我們彷彿回到了之前山線鐵路仍運行的時代，緩慢地「行駛」在舊鐵道上。坐在車上，夏風輕拂著臉龐，在這燦燦的正午時光，完全不覺得熱，反而非常的涼爽舒適。沿途一片撒著金光的綠意裡，看到磚紅色的斷橋映入眼簾，景緻美歸美卻別有一番感慨與唏噓。
還有活動導覽員
四人一組電動小火車
彩色隧道
龍騰斷橋
隧道裡很涼爽，這個隧道是人工手鑿的，迄今已經90年了，從來沒有發生過任何問題。隧道中段裡住的一小片蝙蝠、我們一長串慢火車經過沒驚擾到牠們，牠們也沒出來嚇我們，人與蝙蝠取得平衡。
夏日的微風徐徐的吹，感受到小山城裡深沉的靜謐，緩慢的車行速度給你足夠的時間慢慢欣賞沿途的美景。難怪苗栗的南庒跟三義入選為全球「慢城」。初夏午後的一趟緩慢小火車之旅，看了古蹟斷橋，也看到台灣人滿滿的生命力。
慢生活
勝興客棧是那兒的老店，整個客棧非常的古樸，裡面的裝飾也非常的老台灣，有好多老東西迄今仍然被好好的利用著，看得出來老闆是非常念舊的人。
我們最後是在擂茶活動中結束，根據同團的正宗苗栗人說，雖然都是客家人，但是苗栗人是不擂茶的。可能是竹北埔那裡傳過來的習慣，後來為了發展觀光，所有的客家區域都把擂茶是為客家特色。
不得不說這是我喝過最好吃的擂茶了。各式堅果要被磨到油擠出來，結成一團後再沖熱水讓油脂浮出來。喝入口中各種堅果、茶葉、米香在口中蔓延，非常的濃郁純香，讓我忍不住回程時再帶一包機器磨的擂茶粉回去。
今天一日遊的景點非常的簡單明確，上午在卓也小屋參觀老闆精心布置的山林野居生活，體驗DIY藍染的樂趣；下午到勝興車站體驗舊山線鐵道的綠意與斷橋景致。說實話，我覺得這次我們停留的時間太短了，卓也小屋200元的門票去發呆一天，是很划算的選擇。很高興看到這個勝興車站小山村在舊山線停駛沉寂一陣子後又能重新找得自己的新定位。如果假日有空，可以來這一段舊山線走走，讓山城的綠意與慢生活療癒您城市生活的疲憊身心。
